[實(shí)用新型]一種輕質(zhì)節(jié)能建筑板材的防損壞搬運(yùn)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921931936.0 | 申請日: | 2019-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN210941856U | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賀潤豐;畢永麗;孫科源;任瑞雪;張暉 | 申請(專利權(quán))人: | 賀潤豐 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 仝東鳳 |
| 地址: | 467000 河南省平頂山市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 節(jié)能 建筑 板材 損壞 搬運(yùn) 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及節(jié)能建筑板材搬運(yùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種輕質(zhì)節(jié)能建筑板材的防損壞搬運(yùn)裝置,包括主體,所述主體一端一體成型設(shè)置第一擋板、與之對稱的一端一體成型設(shè)置第二擋板,所述主體上端面一體成型等距設(shè)置有緩沖彈簧,所述緩沖彈簧另一端一體成型設(shè)置在支撐板上,所述第一擋板兩側(cè)一體成型對稱設(shè)置有第一凸塊,所述第一凸塊上端面一體成型設(shè)置圓柱,通過本實(shí)用新型對于節(jié)能建筑板材的搬運(yùn)過程中,非常穩(wěn)定牢固,對于板材具有很好的保護(hù)作用,進(jìn)而使得板材在搬運(yùn)過程中不易損壞,提高經(jīng)濟(jì)效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及節(jié)能建筑板材搬運(yùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種輕質(zhì)節(jié)能建筑板材的防損壞搬運(yùn)裝置。
背景技術(shù)
建筑節(jié)能是世界建筑發(fā)展的一個(gè)基本趨勢,也是建筑科學(xué)技術(shù)的一個(gè)新的增長點(diǎn),在可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下,當(dāng)今國際上建筑發(fā)展的總趨勢是:在增進(jìn)人體健康、提高舒適性的條件下,有效利用能源、合理利用資源、減少溫室氣體排放、保護(hù)人類生存環(huán)境,自建筑節(jié)能工程開展以來,大量建筑節(jié)能的新材料、新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn),給建筑施工技術(shù)創(chuàng)新帶來巨大作用,建筑節(jié)能多是建筑板材的使用,對于現(xiàn)有的節(jié)能建筑板材在進(jìn)行搬運(yùn)時(shí),通常都是用一手推車進(jìn)行搬運(yùn),在搬運(yùn)過程中難免會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng),在這過程之中,難免會(huì)對板材造成損傷,甚至造成板材的掉落,進(jìn)而造成板材的報(bào)廢,降低經(jīng)濟(jì)效益,為此,本實(shí)用新型提出一種輕質(zhì)節(jié)能建筑板材的防損壞搬運(yùn)裝置用于解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種輕質(zhì)節(jié)能建筑板材的防損壞搬運(yùn)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種輕質(zhì)節(jié)能建筑板材的防損壞搬運(yùn)裝置,包括主體,所述主體一端一體成型設(shè)置第一擋板、與之對稱的一端一體成型設(shè)置第二擋板,所述主體上端面一體成型等距設(shè)置有緩沖彈簧,所述緩沖彈簧另一端一體成型設(shè)置在支撐板上,所述第一擋板兩側(cè)一體成型對稱設(shè)置有第一凸塊,所述第一凸塊上端面一體成型設(shè)置圓柱,所述圓柱上設(shè)置螺紋孔,所述圓柱套接有圓筒,所述圓柱上的螺紋孔與螺釘螺紋連接,所述圓筒一體成型設(shè)置在第一檔桿一端,所述第一檔桿另一端一體成型設(shè)置有固定塊,所述固定塊上端面設(shè)置固定槽,所述第一檔桿上一體成型對稱設(shè)置第二檔桿,所述第二檔桿一側(cè)一體成型等距設(shè)置第一彈簧,所述第一彈簧另一端一體成型設(shè)置在第三擋板上,所述第二擋板兩側(cè)一體成型設(shè)置有第二凸塊和第二彈簧,所述第二凸塊關(guān)于第二彈簧對稱設(shè)置,所述第二彈簧另一端一體成型設(shè)置有推板、并且處在上端設(shè)置的第二凸塊中設(shè)置有第一插槽,所述第一插槽一端設(shè)置第二插槽,所述第一插槽插接有第一插塊、第二插槽插接有第二插塊,所述第二插塊一端一體成型設(shè)置在第一插塊的一端、另一端一體成型設(shè)置有拉扣,所述第一插塊在與第二插塊同一端面一體成型設(shè)置有第三彈簧、另一端設(shè)置有斜坡,所述第三彈簧另一端一體成型設(shè)置在第一插槽中。
優(yōu)選的,所述第一插塊截面形狀與第一插槽槽口截面形狀相同,并且第一插塊的長度小于第一插槽的長度。
優(yōu)選的,所述第一插槽與固定槽設(shè)置位置相對應(yīng),并且第一插槽插口截面形狀與固定槽截面形狀相同。
優(yōu)選的,所述第二凸塊中間的間隙距離與固定塊的厚度相等,并且第二凸塊的長度與固定塊的長度相等。
優(yōu)選的,所述第二插塊長度大于第二插槽的長度,并且兩者截面形狀相同。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
通過本實(shí)用新型對于節(jié)能建筑板材的搬運(yùn)過程中,非常穩(wěn)定牢固,對于板材具有很好的保護(hù)作用,進(jìn)而使得板材在搬運(yùn)過程中不易損壞,提高經(jīng)濟(jì)效益。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)左側(cè)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)右側(cè)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型第一擋板、第二擋板與第一檔桿連接結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型第二擋板與第一檔桿連接結(jié)構(gòu)爆炸示意圖;
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