[實用新型]一種ADB自適應遠光燈用遠光模組結構

有效

• 申請號: 201921931809.0
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN211232733U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 程葛軍
• 申請（專利權）人: 丹陽億諾光電科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/40;F21S41/25;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
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一種ADB自適應遠光燈用遠光模組結構，由透鏡（1）、遮光片（2）與LED電路板（3）組成，所述LED電路板（3）上設有多顆呈并列排布的LED發光顆粒（31）；所述遮光片（2）上設有與LED發光顆粒（31）數量、位置對應的透光孔（21）；所述遮光片（2）安裝在LED電路板（3）上，使得透光孔（21）位于LED發光顆粒（31）上方，并且透光孔（21）與LED發光顆粒（31）一一對應；所述透鏡（1）固定在LED電路板（3）上方位于遮光片（2）上方，本實用新型，過在透鏡與LED電路板之間安裝遮光片，解決竄光的問題，大大提高使用效果，并且結構簡單安裝方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈具技術領域，特別是一種ADB自適應遠光燈用遠光模組結構。

背景技術

汽車照明技術和市場研究專家認為，ADB是汽車照明領域最大的創新。盡管配備ADB的汽車目前僅占全球汽車市場1%的份額，Fratty預計到2025年，市場份額將上升至15%。ADB市場前景廣闊，照明企業正紛紛展開布局。隨著奔馳母公司戴姆勒(Daimler)集團從2017年起導入ADB矩陣式智能型頭燈，為汽車電子產業帶動新一波應用趨勢。

ADB自適應遠光燈，是一種能夠根據道路條件自動改變遠光燈照射距離、角度和區域的前照燈，ADB的核心在于擁有矩陣式光源的遠光模組；目前現有的擁有矩陣式光源的遠光模組在使用時，矩陣式光源為多個LED發光顆粒成矩陣式排布；隨著環境的變化，多個LED發光顆粒會被控制局部幾顆熄滅，從而適應環境要求，主動限制遠光燈給對向來車帶來的眩光；但是這種結構的矩陣式光源的遠光模組會出現如下這種情況，局部幾顆LED發光顆粒熄滅不亮時，由于在熄滅的LED發光顆粒兩側的LED發光顆粒為點亮狀態，且 LED發光顆粒帶有120度的發光角度，使得點亮后有部分余光進入到熄滅的LED發光顆粒的前方，使得本應該不亮的區域也有光線（即竄光問題），從而給對向來車帶來眩光，進一步影響使用效果。

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種ADB自適應遠光燈用遠光模組結構，通過在透鏡與LED電路板之間安裝遮光片，解決竄光的問題，大大提高使用效果，并且結構簡單安裝方便。

本實用新型采用的技術方案是：一種ADB自適應遠光燈用遠光模組結構，由透鏡、遮光片與LED電路板組成，所述LED電路板上設有多顆呈并列排布的LED發光顆粒；所述遮光片上設有與LED發光顆粒數量、位置對應的透光孔；所述遮光片安裝在LED電路板上，使得透光孔位于LED發光顆粒上方，并且透光孔與LED發光顆粒一一對應；所述透鏡固定在LED電路板上方位于遮光片上方。

所述遮光片采用不銹鋼制成，并在外表面設有黑色涂層，采用不銹鋼制作方便，并通過外表面設有的黑色消光涂層防止再次反光，進一步提高質量。

所述透光孔的長度尺寸為LED發光顆粒的長度尺寸加+1mm的浮動范圍，寬度尺寸為LED發光顆粒的寬度尺寸加+0.8mm的浮動范圍；所述各透光孔到對應LED發光顆粒的最小距離范圍為0.1-0.5mm。

所述LED電路板包含多顆LED發光顆粒與PCB板，多顆LED發光顆粒呈并列排布固定在PCB板上。

所述多顆LED發光顆粒數量為24顆。

所述透鏡為塑料注塑成形一體件，包含主體，所述主體四周設有至少兩個的安裝固定腳，所述安裝固定腳上設有螺釘固定孔；所述PCB板上設有與螺釘固定孔對應的安裝孔Ⅰ，透鏡通過螺釘固定在PCB板上。

所述主體上設有與LED發光顆粒數量、位置對應的透光凸臺，通過透光凸臺對LED發光顆粒發出光線進行折射。