[實用新型]一種發動機噪聲檢測裝置

有效

• 申請號: 201921931796.7
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN211121976U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 饒曉琴
• 申請（專利權）人: 韶關市曲江運通達機動車檢測有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01H17/00
• 代理公司: 佛山市科策知識產權代理事務所(普通合伙) 44539
• 代理人: 程國棟;李玉慧

本實用新型公開了一種發動機噪聲檢測裝置，包括下橫板，所述下橫板的上方兩端均固定有立桿，所述立桿遠離下橫板的一側固定有上橫板，所述下橫板與上橫板的靠上方均設置有放置槽，所述下橫板上且位于放置槽的內部設置有蓄電池，所述下橫板上且位于放置槽的側壁上固定有彈性柱，所述彈性柱遠離放置槽的一側連接有吸盤，所述蓄電池與放置槽之間設置有海綿墊；本實用新型將原有的發動機噪聲檢測裝置中，通過焊接方式固定在支架上的檢測設備主體，替換為可以方便拆卸安裝在上橫板上的放置槽內的檢測設備主體，當檢測設備主體發生故障需要維修替換時，可以將檢測設備主體從上橫板上取下，再對其進行維修替換。

技術領域

本實用新型屬于噪音檢測裝置技術領域，具體涉及一種發動機噪聲檢測裝置。

背景技術

在一定環境中不應有而有的聲音。泛指嘈雜、刺耳的聲音。從環境保護的角度看:凡是妨礙到人們正常休息、學習和工作的聲音，以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音，都屬于噪聲。噪聲是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。噪聲污染主要來源于交通運輸、車輛鳴笛、工業噪音、建筑施工、社會噪音如音樂廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。

現有技術存在以下問題：1、現有的發動機噪音檢測裝置在支架上焊接固定有檢測設備主體，但當檢測設備主體發生故障需要維修替換時，不方便將檢測設備主體從支架上取下進行維修替換操作；2、現有的發動機噪音檢測裝置在支架內側設置有蓄電池，通過蓄電池向檢測設備主體供電，但在移動搬運整個裝置時，蓄電池受到外力作用時，容易發生晃動，與支架之間發生碰撞，造成蓄電池受損。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種發動機噪聲檢測裝置，具有方便維修、避免碰撞的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種發動機噪聲檢測裝置，包括下橫板，所述下橫板的上方兩端均固定有立桿，所述立桿遠離下橫板的一側固定有上橫板，所述下橫板與上橫板的靠上方均設置有放置槽，所述下橫板上且位于放置槽的內部設置有蓄電池，所述下橫板上且位于放置槽的側壁上固定有彈性柱，所述彈性柱遠離放置槽的一側連接有吸盤，所述蓄電池與放置槽之間設置有海綿墊，所述下橫板上且位于放置槽的外圍固定有多個固定塊，兩個相對的所述固定塊之間設置有固定帶，所述所述上橫板上且位于放置槽的內部設置有檢測設備主體，所述上橫板上且位于放置槽的兩側壁上均設置有滑動槽,所述滑動槽的內部固定有固定桿，所述固定桿的內部固定有彈簧，所述彈簧遠離固定桿的一端連接有移動桿，所述移動桿遠離彈簧的一側設置有橡膠墊，所述移動桿的側壁上固定有推板，所述推板的兩側壁上均固定有連接板，所述連接板與上橫板之間通過螺栓固定連接，所述檢測設備主體的靠上方固定有收音喇叭。

優選的，所述固定桿為中空結構，所述固定桿的直徑大于移動桿的直徑。

優選的，所述推板與連接板為一體式結構。

優選的，所述連接板與上橫板上且對應螺栓的位置處設置有螺紋孔。

優選的，所述固定塊與下橫板及推板與移動桿之間通過焊接方式固定連接。

優選的，所述橡膠墊與移動桿之間通過膠水粘合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型將原有的發動機噪聲檢測裝置中，通過焊接方式固定在支架上的檢測設備主體，替換為可以方便拆卸安裝在上橫板上的放置槽內的檢測設備主體，當檢測設備主體發生故障需要維修替換時，可以將檢測設備主體從上橫板上取下，再對其進行維修替換。

2、本實用新型在原有的發動機噪聲檢測裝置中放置在支架內部的蓄電池外圍，增設固定防撞裝置，避免當裝置在移動搬運過程中受到外力作用，蓄電池與立桿之間發生碰撞，造成蓄電池受損。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖；