[實用新型]一種內飾滑板支撐銷調整機構有效
| 申請號: | 201921931401.3 | 申請日: | 2019-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN211710968U | 公開(公告)日: | 2020-10-20 |
| 發明(設計)人: | 徐明明;瞿亮亮;王希虎 | 申請(專利權)人: | 天奇自動化工程股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D65/02 | 分類號: | B62D65/02;B62D65/14 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214187 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滑板 支撐 調整 機構 | ||
本實用新型涉及一種內飾滑板支撐銷調整機構,包括內飾滑板框架,內飾滑板框架上安裝支撐立柱,支撐立柱上端安裝可調節支撐銷裝置,可調節支撐銷裝置包括調節底板,調節底板左部豎直設置橫向固定塊,調節底板右下部橫向設置縱向固定塊,調節底板右上部安裝調整塊,橫向固定塊與縱向固定塊通過調節螺栓連接調整塊,調節底板頂面連接支撐銷。本實用新型,在一定范圍內,可通過調整螺栓來調支撐銷X、Y、Z三個方向的相對位置,可使用各種車型。
技術領域
本實用新型屬于汽車裝配周轉線設備技術領域,涉及一種內飾滑板支撐銷調整機構。
背景技術
以往的內飾滑板支撐銷都是通過車身數模理論尺寸來調整其相對位置,調整好后配打支撐銷,防止支撐銷在長孔內竄動,影響車身工藝孔落入滑板支撐銷。車身在加工過程中存在一定的偏差,假如工藝孔加工出來的尺寸與理論值出現了差異,按照理論值調整的支撐銷的相對位置將無法滿足需求,整個支撐由于打了支撐銷無法調整位置,將無法使用,需要全部更換。另外后期車身上的工藝孔稍微有所更改,也是無法使用。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種內飾滑板支撐銷調整機構,能解決支撐銷無法調節的問題。
按照本實用新型提供的技術方案:一種內飾滑板支撐銷調整機構,包括內飾滑板框架,所述內飾滑板框架上安裝支撐立柱,所述支撐立柱上端安裝可調節支撐銷裝置,所述可調節支撐銷裝置包括調節底板,所述調節底板左部豎直設置橫向固定塊,所述調節底板右下部橫向設置縱向固定塊,所述調節底板右上部安裝調整塊,所述橫向固定塊與所述縱向固定塊通過調節螺栓連接調整塊,所述調節底板頂面連接支撐銷。
作為本實用新型的進一步改進,所述調節底板左部開有橫向固定塊連接螺孔,所述調節底板右下部開有縱向固定塊連接螺孔,所述調節底板右上部開有調整塊固定螺孔。
作為本實用新型的進一步改進,所述橫向固定塊兩端開有橫向鎖緊沉孔,所述中部開有縱向調整槽,所述橫向固定塊通過鎖緊螺栓連接所述調節底板。
作為本實用新型的進一步改進,所述縱向固定塊兩端開有縱向鎖緊沉孔,中部開有橫向調整槽,所述縱向固定塊通過鎖緊螺栓連接所述調節底板。
作為本實用新型的進一步改進,所述調整塊左側面開有橫向調節螺紋孔,所述調整塊下側面開有縱向調節螺紋孔,所述調整塊上設置固定孔,所述橫向固定塊通過橫向調節螺栓連接所述調整塊,所述縱向固定塊通過縱向調節螺栓連接所述調整塊。
作為本實用新型的進一步改進,所述支撐銷外套設支撐銷支撐。
作為本實用新型的進一步改進,所述支撐銷支撐用聚氨酯材料制作而成。
作為本實用新型的進一步改進,所述橫向固定塊與所述調節底板之間設置橫向調節墊片,所述縱向固定塊與所述調節底板之間設置縱向調節墊片,所述支撐立柱與所述調節底板之間設置厚度墊片。
本實用新型與現有技術相比,具有如下優點:
本實用新型,在一定范圍內,可通過調整螺栓來調支撐銷X、Y、Z三個方向的相對位置,可使用各種車型。
附圖說明
圖1為本實用新型使用時的結構示意圖。
圖2為本實用新型的結構示意圖。
圖3為本實用新型可調節支撐銷裝置的結構示意圖。
圖4為本實用新型調節底板的結構示意圖。
圖5為本實用新型橫向固定塊的結構示意圖。
圖6為本實用新型縱向固定塊的結構示意圖。
圖7為本實用新型調整塊的結構示意圖。
圖8為本實用新型支撐銷的結構示意圖。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天奇自動化工程股份有限公司,未經天奇自動化工程股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921931401.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種多功能車載供電器外殼及其配合裝置
- 下一篇:一種噴藥無人機用防蕩藥箱





