[實用新型]一種交通路燈安裝用升降車結構

有效

• 申請號: 201921930455.8
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN210825311U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 包準
• 申請（專利權）人: 青島海創興科技有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種交通路燈安裝用升降車結構，包括底座、與底座鉸動連接的剪刀支撐架和與剪刀支撐架鉸動連接的升降平臺，所述底座下端面四個棱角處均安裝車輪，所述底座的四個外周面上均通過螺栓安裝L型板，所述底座下側設有連板，所述L型板與連板相接觸的一面開設有圓孔，所述連板上端面開設有四個與四個L型板上的圓孔分別對應的第一螺紋孔，所述圓孔內設有緊固螺栓，所述緊固螺栓穿過圓孔嚙合在第一螺紋孔內，所述連板上端面一側安裝支撐桿，所述支撐桿外表面固定三角狀分流板，與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：實現風流引導分流，減小大風對升降梯的影響，提高安全性。

技術領域

本實用新型是一種交通路燈安裝用升降車結構，屬于路燈安裝設備領域。

背景技術

由于路燈燈桿較長，在路燈的安裝過程中或登高維護過程中，常借助可升降的升降梯，目前，升降梯上的升降平臺升起后，其受風范圍增大，在風較大的環境中工作時，升降梯因風阻原因發生晃動和歪斜的概率較大，存在安全隱患。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種交通路燈安裝用升降車結構，以解決上述背景技術中提出升降梯上的升降平臺升起后，其受風范圍增大，在風較大的環境中工作時，升降梯因風阻原因發生晃動和歪斜的概率較大，存在安全隱患的問題，本實用新型實現風流引導分流，減小大風對升降梯的影響，提高安全性。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種交通路燈安裝用升降車結構，包括底座、與底座鉸動連接的剪刀支撐架和與剪刀支撐架鉸動連接的升降平臺，所述底座下端面四個棱角處均安裝車輪，所述底座的四個外周面上均通過螺栓安裝L型板，所述底座下側設有連板，所述L型板與連板相接觸的一面開設有圓孔，所述連板上端面開設有四個與四個L型板上的圓孔分別對應的第一螺紋孔，所述圓孔內設有緊固螺栓，所述緊固螺栓穿過圓孔嚙合在第一螺紋孔內，所述連板上端面一側安裝支撐桿，所述支撐桿外表面固定三角狀分流板。

進一步地，所述底座外周面均勻布置四個支撐板，所述支撐板與底座鉸動連接，所述支撐板上端面遠離底座的一側開設有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔內通過螺紋嚙合螺紋桿，所述螺紋桿下端固定支撐腳，且螺紋桿上端外表面安裝手柄。

進一步地，所述L型板與底座相貼合的一面開設有兩個第一通孔，所述底座安裝L型板的位置處開設有與第一通孔相匹配的螺紋盲孔。

進一步地，所述連板上端面一側安裝直螺紋筒，所述支撐桿下端外表面加工有外螺紋，所述支撐桿通過外螺紋嚙合在直螺紋筒內，所述直螺紋筒下端外表面固定至少三個三角板，所述三角板與連板固定連接。

進一步地，所述支撐桿外表面等距開設多個第二通孔，所述分流板上等距開設有多個與多個第二通孔相配合的第三通孔，所述第二通孔內設有連接螺栓，所述連接螺栓貫穿第三通孔。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過在有風天氣下，將三角狀的分流板布置在升降平臺的迎風側，并利用緊固螺栓固定連接連板和L型板，完成分流板位置的固定，同時連板處于底座下側起到輔助支撐底座的作用，擴大對底座的支撐范圍，吹向升降梯的風被分流板分流至升降梯的兩側，從而降低升降梯受風吹動影響發生晃動、歪斜的概率，提高升降梯放置的穩定性，同時提高安全性。

本實用新型通過將支撐板展開后，調整螺紋桿的位置使螺紋桿下端的支撐腳與地面接觸，從而起到擴大對底座支撐面積的作用。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種交通路燈安裝用升降車結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種交通路燈安裝用升降車結構中L型板與連板的裝配示意圖；

圖3為本實用新型一種交通路燈安裝用升降車結構中直螺紋筒與連板的裝配示意圖；