[實用新型]一種艦船用抗沖擊電路箱

有效

• 申請號: 201921928890.7
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN210900146U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 張少真
• 申請（專利權）人: 天津市海日電子有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/02
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 王偉

本實用新型是一種艦船用抗沖擊電路箱，包括箱體，箱體內設有用于連接、支撐電路板的導熱板，導熱板通過若干避震機構與箱體內壁相連，導熱板上設有若干散熱筋，箱體的側壁上設有進氣風機和出風口。正常工作狀態下，本實用新型的避震機構能夠降低電路板的振動程度，從而為電路板提供適宜的工況，延長電路板的使用壽命。電路箱受到巨大的沖擊力時，避震機構能夠降低電路板所承受的沖擊力，避免了電路板由于受力過大易發生電路板上元器件的脫落甚至電路板的斷裂，從而導致船用設備的失效、短路的情況，這種方式提高了艦船的生產效率，降低了安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及船用設備技術領域，尤其涉及一種艦船用抗沖擊電路箱。

背景技術

艦船用設備往往在高振動的工況下長時間運行，風浪較大導致艦船晃動、起伏劇烈時，可能會造成電路箱等電器設備受到巨大沖擊力。現有的艦船用電路箱中的電路板與箱體一般采用剛性的連接方式，在電路箱受到巨大沖擊力時箱內電路板由于受力過大易發生電路板上元器件的脫落，甚至電路板的斷裂，從而導致船用設備的失效、短路等狀況，這不僅降低了艦船的生產效率，還增加了安全隱患。

發明內容

本實用新型旨在解決現有技術的不足，而提供一種艦船用抗沖擊電路箱。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種艦船用抗沖擊電路箱，包括箱體，箱體內設有用于連接、支撐電路板的導熱板，導熱板通過若干避震機構與箱體內壁相連，導熱板上設有若干散熱筋，箱體的側壁上設有進氣風機和出風口。

優選的，避震機構包括彈簧、阻尼筒，彈簧的兩端分別與箱體內壁和導熱板固定連接，阻尼筒位于彈簧內，阻尼筒的兩端均設有連接球，箱體內壁和導熱板分別與兩個連接球配合設有球形槽，球形槽將連接球限位在球形槽內，連接球與球形槽轉動連接。

優選的，與箱體內腔同一個角相連的三面內壁均設有與同一個導熱板相連的避震機構。

優選的，全部散熱筋均為平板狀且均沿同一方向設置。

優選的，進氣風機的輸出方向與散熱筋的布置方向平行設置，出風口位于散熱筋遠離進氣風機的一側。

優選的，電路板通過四根螺栓與導熱板固定連接，電路板與導熱板之間設有導熱脂層。

本實用新型的有益效果是：正常工作狀態下，本實用新型的避震機構能夠降低電路板的振動程度，從而為電路板提供適宜的工況，延長電路板的使用壽命。電路箱受到巨大的沖擊力時，避震機構能夠降低電路板所承受的沖擊力，避免了電路板由于受力過大易發生電路板上元器件的脫落甚至電路板的斷裂，從而導致船用設備的失效、短路的情況，這種方式提高了艦船的生產效率，降低了安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視剖視圖；

圖2為圖1中A-A處的剖視圖；

圖3為圖2中B處的放大圖；

圖4為阻尼筒與箱體和導熱板的連接關系示意圖；

圖中：1-箱體；2-導熱板；3-避震機構；4-散熱筋；5-進氣風機；6-出風口；7-導熱脂層；8-電路板；31-彈簧；32-阻尼筒；33-連接球；

以下將結合本實用新型的實施例參照附圖進行詳細敘述。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖所示，一種艦船用抗沖擊電路箱，包括箱體1，箱體1內設有用于連接、支撐電路板8的導熱板2，導熱板2通過若干避震機構3與箱體1內壁相連，導熱板2上設有若干散熱筋4，箱體1的側壁上設有進氣風機5和出風口6。