[實用新型]一種大直徑球鉸運輸工裝支架

有效

• 申請號: 201921926041.8
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN211197665U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 華志鴻;呂強;吳迪;劉俊;陳倫禮;梁鳳路;王濤;樂克榮;王禮新
• 申請（專利權）人: 中鐵七局集團武漢工程有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

本實用新型涉及一種大直徑球鉸運輸工裝支架，包括球鉸托架和支架底座，球鉸托架固定在支架底座上。支架底座包括安裝框架和焊接在所述安裝框架內的工字型鋼，工字型鋼包括第一縱向工字型鋼和第一橫向工字型鋼，至少4根所述第一縱向工字型鋼和至少2根所述第一橫向工字型鋼呈十字型交錯設置。球鉸托架包括數根支撐立柱和用于放置大直徑球鉸的托架板，所述支撐立柱下端與支架底座焊接，所述托架板包括呈十字型交錯焊接的至少4根第二縱向工字型鋼和至少2根第二橫向工字型鋼，所述托架板傾斜焊接于所述支撐立柱上，傾斜角度為32°。本實用新型提供的一種大直徑球鉸運輸工裝支架，使球鉸在運輸過程中與水平面保持一定的角度，在確保運輸高度滿足要求的條件下，有效降低球鉸運輸所需的空間寬度。

技術領域

本實用新型屬于運輸支架技術領域，特別涉及一種大直徑球鉸運輸工裝支架。

背景技術

隨著我國橋梁水平轉體施工技術水平的不斷發展與提高，橋梁轉體的重量和球鉸的直徑也越來越大，這對球鉸安裝質量提出更高要求的同時，大直徑球鉸的運輸對所需要的運輸通道空間也越來越大。受涵洞限寬、限高的影響，由于轉體用球鉸直徑尺寸為5.2米，大于涵洞寬度，無法順利通過涵洞。如何確保大噸位、大直徑球鉸的順利運輸已經成為了橋梁轉體施工的一個新的問題。

現需要提供一種適用于大直徑球鉸的運輸工裝支架，使其能順利通過運輸過程中的受空間限制的通道，到達施工現場。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術問題，提供了一種大直徑球鉸運輸工裝支架，使球鉸在運輸過程中與水平面保持一定的角度，在確保運輸高度滿足要求的條件下，有效降低球鉸運輸所需的空間寬度。

本實用新型通過以下技術方案實現：一種大直徑球鉸運輸工裝支架，包括球鉸托架和支架底座，球鉸托架固定在支架底座上；

支架底座包括安裝框架和焊接在所述安裝框架內的工字型鋼機構，工字型鋼機構包括第一縱向工字型鋼和第一橫向工字型鋼，至少4根所述第一縱向工字型鋼和至少2根所述第一橫向工字型鋼呈十字型交錯連接；

球鉸托架包括數根支撐立柱和用于放置大直徑球鉸的托架板，所述支撐立柱下端與支架底座焊接，所述托架板包括托架板邊框和內接于托架板邊框的呈十字型交錯焊接的至少 4根第二縱向工字型鋼和至少2根第二橫向工字型鋼，所述托架板傾斜焊接于所述支撐立柱上，傾斜角度為32°，與所述托架板邊框兩側邊焊接的所述支撐立柱上端高于所述托架板的傾斜面，高出長度大于大直徑球鉸的厚度，所述托架板底邊上端面還焊接有限位工字鋼。

在上述方案基礎上優選，所述第一縱向工字型鋼和所述第一橫向工字型鋼在兩者交接處分別設有朝向對方方向開口的槽口，通過槽口對咬卡合連接在一起，對卡合處進行焊接緊固。

在上述方案基礎上優選，所述支撐立柱底部與所述工字型鋼機構焊接處為每個所述第一橫向工字型鋼和每個所述第一縱向工字型鋼的十字型交錯焊接處。

本實用新型提供的一種大直徑球鉸運輸工裝支架具采用自制的工裝支架，對大噸位、大直徑球鉸進行運輸，克服了因運輸通道空間限制而無法運輸大直徑球鉸的技術問題。本工裝支架將各球鉸構件傾斜32°，利用對角線長度穿越涵洞，在確保運輸高度滿足要求的條件下，有效降低球鉸運輸所需的空間寬度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述的一種大直徑球鉸運輸工裝支架的側視圖；

圖2為本實用新型實施例所述的一種大直徑球鉸運輸工裝支架的支架底座結構示意圖；

示意圖中的標號說明：1-安裝框架，2-第一縱向工字型鋼，3-第一橫向工字型鋼，4- 支撐立柱，5-托架板，6-限位工字鋼。

具體實施方式