[實用新型]一種可對鋁拉絲油循環(huán)降溫及沉淀的地埋式油箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921922746.2 | 申請日： | 2019-11-08 |
| 公開（公告）號： | CN210891004U | 公開（公告）日： | 2020-06-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 聶向光;張功偉;鄧慶樂 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣東遠光電纜實業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | F16N39/00 | 分類號： | F16N39/00;F16N39/02;F16N19/00 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人： | 羅曉林;楊桂洋 |
| 地址： | 511520 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 拉絲 循環(huán) 降溫 沉淀 油箱 | ||
一種可對鋁拉絲油循環(huán)降溫及沉淀的地埋式油箱，包括箱體，所述箱體包括進油箱、過油箱和出油箱，進油箱內(nèi)設(shè)有進油槽，進油槽上設(shè)有進油出孔，進油槽與進油口連接，過油箱內(nèi)設(shè)有過油槽，過油槽上設(shè)有過油出孔，出油箱中設(shè)有抽油管，抽油管與抽油泵連接，過油槽與進油箱連通，出油箱與過油箱連通，所述進油出孔設(shè)在進油槽的下部位置，過油出孔設(shè)在過油槽的下部。本實用新型能夠循環(huán)利用鋁拉絲油，使金屬粉末與拉絲油上下分離形成良性循環(huán)，以達到長期保證質(zhì)量穩(wěn)定加工運行的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及鋁拉絲加工技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種可對鋁拉絲油循環(huán)降溫及沉淀的地埋式油箱。
背景技術(shù)
鋁拉絲油循環(huán)降溫及沉淀的地埋式油箱是專供鋁拉絲加工之用。目前國內(nèi)大部分鋁拉絲加工過程中在使用液態(tài)鋁拉絲油，拉制過程會產(chǎn)生大量金屬粉末和熱量，因不適用于濾網(wǎng)式過濾，原油箱不能使拉絲油得到有效降溫和沉淀，形成高溫且含有高密度懸浮物液體而不能正常使用（產(chǎn)品表面產(chǎn)生麻坑和毛刺），導(dǎo)致昂貴的鋁拉絲油報廢。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可對鋁拉絲油循環(huán)降溫及沉淀的地埋式油箱。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：
一種可對鋁拉絲油循環(huán)降溫及沉淀的地埋式油箱，包括箱體，所述箱體包括進油箱、過油箱和出油箱，進油箱內(nèi)設(shè)有進油槽，進油槽上設(shè)有進油出孔，進油槽與進油口連接，過油箱內(nèi)設(shè)有過油槽，過油槽上設(shè)有過油出孔，出油箱中設(shè)有抽油管，抽油管與抽油泵連接，過油槽與進油箱連通，出油箱與過油箱連通。
所述進油出孔設(shè)在進油槽的下部位置，過油出孔設(shè)在過油槽的下部。
所述進油槽的上端位于進油箱上端的下方，過油槽的上端位于過油箱上端的下方。
所述箱體內(nèi)通過設(shè)置第一隔板、第二隔板分隔形成進油箱、過油箱和出油箱，過油槽裝在過油箱內(nèi)的第一隔板側(cè)壁，第一隔板上設(shè)有第一過油口用于連通過油槽與進油箱，第二隔板上設(shè)置第二過油口用于連通過油箱和出油箱。
所述進油槽和過油槽錯位設(shè)置，過油槽和第二過油口錯位設(shè)置。
所述進油槽設(shè)在進油箱的一側(cè)夾角位置，過油槽設(shè)在過油箱的一側(cè)夾角位置并且與進油槽呈對角線方向。
所述過油箱中設(shè)有連接橫梁。
本實用新型通過分隔箱體，改變拉絲油的流向，使拉絲油充分與大地換熱，使金屬粉末與拉絲油上下分離形成良性循環(huán)，以達到長期保證質(zhì)量穩(wěn)定加工運行的目的。
附圖說明
附圖1為本實用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖3為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為能進一步了解本發(fā)明的特征、技術(shù)手段以及所達到的具體目的、功能，下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述。
如附圖1-3所示，本實用新型揭示了一種可對鋁拉絲油循環(huán)降溫及沉淀的地埋式油箱，包括箱體，所述箱體包括進油箱11、過油箱12和出油箱13，進油箱11內(nèi)設(shè)有進油槽2，進油槽2上設(shè)有進油出孔4，進油槽2與進油口3連接，過油箱12內(nèi)設(shè)有過油槽5，過油槽5上設(shè)有過油出孔6，出油箱13中設(shè)有抽油管7，抽油管7與抽油泵連接，過油槽5與進油箱11連通，出油箱13與過油箱12連通。通過設(shè)置三段式箱體，從而有效的改變了拉絲油的流向方向，使拉絲油按照一定的導(dǎo)向方向流動。
所述進油出孔6設(shè)在進油槽2的下部位置，過油出孔6設(shè)在過油槽5的下部，利用箱體內(nèi)的上下層油溫之差，上層溫度較高、下層溫度較低的特性，使拉絲油充分流動換熱，提高降溫效率。
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