[實用新型]一種軸承端的密封

有效

• 申請號: 201921921372.2
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN211259376U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 曹春曉;許偉峰;田佳圣
• 申請（專利權）人: 杭州潮龍泵業機械有限公司
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66;F16C33/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種軸承端的密封，包括軸承箱，所述軸承箱內安裝軸承，所述軸承處安裝傳動軸，所述軸承與傳動軸通過緊固件固定，所述軸承箱一側設置壓蓋；所述壓蓋靠近傳動軸處安裝骨架油封，所述軸承與壓蓋之間的傳動軸上安裝甩油環，所述甩油環上從中心向外側設置若干溝槽，所述溝槽沿著甩油環徑向布置。本實用新型在骨架油封失效時能夠防止潤滑油泄漏或減少潤滑油泄漏，延長使用周期。

技術領域

本實用新型涉及密封裝置，尤其是涉及一種軸承端的密封。

背景技術

現有技術中，軸承箱內裝有轉軸的軸承端部一般通過骨架油封進行隔離，以防止潤滑油泄漏等。長期使用后，骨架油封存在失效等問題，進而造成內部潤滑油泄漏。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種軸承端的密封，當骨架油封失效時能防止潤滑油泄漏或減少潤滑油泄漏。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種軸承端的密封，包括軸承箱，所述軸承箱內安裝軸承，所述軸承處安裝傳動軸，所述軸承與傳動軸通過緊固件固定，所述軸承箱一側設置壓蓋；

所述壓蓋靠近傳動軸處安裝骨架油封，所述軸承與壓蓋之間的傳動軸上安裝甩油環，所述甩油環上從中心向外側設置若干溝槽，所述溝槽沿著甩油環徑向布置。

進一步：所述骨架油封截面呈C型。

進一步：所述緊固件包括圓螺母及鎖片。

進一步：所述壓蓋外側的傳動軸上安裝擋水環。

進一步：所述甩油環通過其中心孔安裝在傳動軸上，且帶有溝槽側朝向壓蓋，所述甩油環與壓蓋之間具有間隙。

進一步：所述軸承箱內設有回油槽。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型在骨架油封失效時能夠防止潤滑油泄漏或減少潤滑油泄漏，延長使用周期。

附圖說明

圖1為一種軸承端的密封剖視圖。

圖2為甩油環立體圖。

圖3為甩油環左視圖。

圖4為圖1中S處放大圖。

具體實施方式

參見圖1到圖4，一種軸承端的密封，包括軸承箱1，所述軸承箱1內安裝軸承2，軸承為兩個，所述軸承2處安裝傳動軸7，所述軸承2與傳動軸7通過緊固件固定，所述軸承箱1一側設置壓蓋3。

所述緊固件包括位于左側的圓螺母8及位于右側的鎖片9。

所述壓蓋3靠近傳動軸7處安裝骨架油封4，所述軸承2與壓蓋3之間的傳動軸7上安裝甩油環6，所述甩油環6上從中心向外側設置若干溝槽61，所述溝槽61沿著甩油環6徑向布置。

骨架油封對內部潤滑油起到隔離作用，防止泄漏。設備運行時甩油環隨著轉動軸旋轉，甩油環在旋轉時產生的離心力將要泄漏的潤滑油沿著壓蓋的內壁以及溝槽被重新甩回軸承箱中，骨架油封有效時，甩油環與骨架油封起到雙重隔離效果。由于設計了軸承端的密封及潤滑裝置，當骨架油封失效時能防止潤滑油泄漏或減少潤滑油泄漏，延長使用周期。

實施例中，所述骨架油封4截面呈C型。密封效果較好。

實施例中，所述壓蓋3外側的傳動軸7上安裝擋水環5。

實施例中，所述甩油環6通過其中心孔62安裝在傳動軸7上，且帶有溝槽 61側朝向壓蓋3，所述甩油環6與壓蓋3之間具有間隙。利于回油。

實施例中，所述軸承箱1內設有回油槽100，回油槽傾斜布置。甩油環甩出的潤滑油部分回流至回油槽，以被重新利用。

以上所述僅為本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅限于上述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。對于本領域的技術人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進行的若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。