[實用新型]一種汽車剎車片生產設備

有效

• 申請號: 201921921290.8
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN211278602U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 崔秀蘭
• 申請（專利權）人: 蘇州諾濟瑪金屬制品有限公司
• 主分類號: B26D3/06
• 分類號: B26D3/06;B26D7/22;B26D7/26;B26D7/00
• 代理公司: 蘇州誠逸知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32313
• 代理人: 曹孝陳

本實用新型公開了一種汽車剎車片生產設備，包括機臺，所述機臺中部延其長度方向開設豎直開設有矩形移動通口，位于所述矩形移動通口上滑動卡接有移動臺，移動臺上下兩側面連通開設有排屑通口，位于排屑通口上部側壁水平固定連接有搭接圓桿；所述機臺下部放置有廢屑箱。本實用新型通過在倒L型支撐板上部豎直向下固定安裝有氣缸，氣缸的活塞桿下端面與C型板架上部垂直固定連接，根據需要切割剎車片的深度，通過氣缸帶動C型板架調整高度，實用性大大提升。

技術領域

本實用新型涉及汽車剎車片生產技術領域，具體為一種汽車剎車片生產設備。

背景技術

目前，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的，剎車片在生產時需要在表面粘合摩擦材料，進而首先需要在表面進行涂膠處理。

經檢索公開（公告）號CN208005760U公開了一種汽車剎車片生產用自動切槽裝置，包括加工平臺和剎車片，所述加工平臺的上表面開設有凹槽，并且所述凹槽的地面中心處固定設置有傳動機箱，所述傳動機箱的端處設置有第一轉軸，并且通過在第一轉軸的外側安裝有齒鏈，同時所述齒鏈的外側安裝有固定桿，所述傳動機箱的上表面安裝有物料承臺。雖然該實用新型可快速連續的對剎車片進行切槽加工。

但是經本發明人探索發現該技術方案仍然存在至少以下缺陷：

第一、該技術方案中設置的切割刀片裸露設置，容易導致在切割過程中存在安全隱患；

第二、該技術方案中設置的切割機構的高度都是固定死的，導致實用性大大降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車剎車片生產設備，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車剎車片生產設備，包括機臺，所述機臺中部延其長度方向開設豎直開設有矩形移動通口，位于所述矩形移動通口上滑動卡接有移動臺，移動臺上下兩側面連通開設有排屑通口，位于排屑通口上部側壁水平固定連接有搭接圓桿；

所述機臺下部放置有廢屑箱；移動臺左側壁固定連接有連接塊，機臺頂部左側水平向后固定安裝有電動推桿，電動推桿后端與連接塊固定連接；

所述機臺頂部右側中間位置垂直固定連接有倒L型支撐板，倒L型支撐板上部豎直向下固定安裝有氣缸，氣缸的活塞桿下端面與C型板架上部垂直固定連接；C型板架內腔水平向左固定安裝有伺服電機，伺服電機的傳動軸端與切割刀片右側壁固定連接，C型板架左側上部與護罩右側上部固定連接，切割刀片置于護罩內腔。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述移動臺右側上部中間位置開設有螺紋孔，螺紋孔內水平向左螺紋貫穿擰合有夾持螺栓，位于所述搭接圓桿上部搭接有剎車片。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述廢屑箱的面積大于矩形移動通口開口面積，廢屑箱底部死角處均固定安裝有萬向輪。

作為本實用新型的一種優選實施方式，相鄰兩根所述搭接圓桿的間距為3cm。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述護罩為2mm厚的不銹鋼板制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過在倒L型支撐板上部豎直向下固定安裝有氣缸，氣缸的活塞桿下端面與C型板架上部垂直固定連接，根據需要切割剎車片的深度，通過氣缸帶動C型板架調整高度，實用性大大提升。

2.本實用新型由于在C型板架左側上部與護罩右側上部固定連接，切割刀片置于護罩內腔，護罩可以對大部位的切割大片進行保護，提高安全性。