[實(shí)用新型]一種電池材料特性分析裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921918600.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211453146U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭育華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天眼檢測(cè)（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/08
• 分類號(hào): G01N3/08;G01N3/04
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 徐小淇

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電池材料特性分析裝置，包括箱體，所述箱體的一側(cè)固定安裝有PLC控制器，所述箱體的正面設(shè)置有箱門，所述箱門的正面設(shè)置有透明觀察窗，所述箱門的正面固定安裝有第一把手，所述箱體的兩側(cè)均固定安裝有支架，所述支架通過(guò)其頂部開(kāi)設(shè)的滑槽滑動(dòng)連接有與其相似配的活動(dòng)塊。該電池材料特性分析裝置，通過(guò)卡座、第二把手、第二螺紋桿、壓緊板、第一壓緊槽、第一凸塊、第二凸塊與第二壓緊槽的配合使用，結(jié)構(gòu)操作，操作方便，可快速對(duì)電池材料進(jìn)行夾緊與拆卸，有利于提高工作效率，且在對(duì)電池材料進(jìn)行夾緊時(shí)，可使電池材料的兩側(cè)呈波浪起伏，大大的提高了對(duì)電池材料夾緊的穩(wěn)固性，從而可提高分析裝置運(yùn)行的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種分析裝置，具體是一種電池材料特性分析裝置。

背景技術(shù)

電池指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。利用電池作為能量來(lái)源，可以得到具有穩(wěn)定電壓，穩(wěn)定電流，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定供電，受外界影響很小的電流，并且電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，充放電操作簡(jiǎn)便易行，不受外界氣候和溫度的影響，性能穩(wěn)定可靠，在現(xiàn)代社會(huì)生活中的各個(gè)方面發(fā)揮有很大作用。

有的電池在使用時(shí)存在一定的弊端，當(dāng)使用人員在電池時(shí)，對(duì)電池材料的要求比較高，例如電池材料需要一定的耐熱性，保證電池內(nèi)在的安全性，從而較為不便，在使用的過(guò)程中，帶來(lái)了一定的影響，所以需要對(duì)電池材料的特性進(jìn)行分析。但是，目前市面上傳統(tǒng)的電池材料特性分析裝置，其結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化、設(shè)計(jì)不夠合理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電池材料特性分析裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電池材料特性分析裝置，包括箱體，所述箱體的一側(cè)固定安裝有PLC控制器，所述箱體的正面設(shè)置有箱門，所述箱門的正面設(shè)置有透明觀察窗，所述箱門的正面固定安裝有第一把手，所述箱體的兩側(cè)均固定安裝有支架，所述支架通過(guò)其頂部開(kāi)設(shè)的滑槽滑動(dòng)連接有與其相似配的活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊的頂部固定安裝有第一驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端固定連接有卡座，所述箱體底部的中部固定安裝有第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述箱體內(nèi)壁的兩側(cè)均通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿與第二驅(qū)動(dòng)裝置之間設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一螺紋桿的外壁套設(shè)有傳動(dòng)板，且傳動(dòng)板通過(guò)其上設(shè)置的軸承與第一驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)板通過(guò)其上設(shè)置的滑孔滑動(dòng)連接有與其相適配的滑桿，所述箱體的內(nèi)部固定安裝有加熱棒，所述箱體內(nèi)壁的頂部固定安裝有溫度傳感器。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述卡座通過(guò)其頂部開(kāi)設(shè)的螺紋孔傳動(dòng)連接有與其相適配的第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的頂部固定安裝有第二把手，所述卡座通過(guò)其內(nèi)壁開(kāi)設(shè)的滑槽滑動(dòng)連接有壓緊板，且壓緊板通過(guò)其頂部鑲嵌設(shè)置的軸承與第二螺紋桿的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述壓緊板的底部固定安裝有若干第二凸塊，相鄰兩個(gè)第二凸塊之間形成第二壓緊槽，所述卡座內(nèi)壁的底部固定安裝有若干第一凸塊，且相鄰兩個(gè)第一凸塊之間形成第一壓緊槽。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第一凸塊與第二凸塊的結(jié)構(gòu)大小均一致，且第一凸塊的數(shù)量比第二凸塊的數(shù)量多一個(gè)，所述第一凸塊與第二壓緊槽相適配。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述傳動(dòng)板的一側(cè)貫穿與第一螺紋桿相適配的螺紋孔，且傳動(dòng)板通過(guò)螺紋孔與第一螺紋桿傳動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由兩個(gè)相適配的錐齒輪組成，且兩個(gè)錐齒輪相嚙合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：