[實用新型]回轉支承密封條壓裝設備

有效

• 申請號: 201921916573.3
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN210756271U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 傅航;吳天成
• 申請（專利權）人: 索特傳動設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 崔熠

本實用新型提供了一種回轉支承密封條壓裝設備，涉及回轉支承技術領域，回轉支承密封條壓裝設備包括：承載臺、壓裝裝置和轉動裝置；承載臺用于在其上的放置位置處承載回轉支承，且承載臺上具有徑向限位部，以在回轉支承的徑向上使回轉支承的位置固定；轉動裝置包括轉動驅動機構和轉動件，轉動驅動機構用于驅動轉動件轉動，轉動件與回轉支承接觸，用于帶動回轉支承沿其周向自轉；壓裝裝置位于回轉支承的側部，壓裝裝置包括壓裝驅動機構和壓裝件，壓裝驅動機構用于驅動壓裝件朝向或者遠離回轉支承的密封條插槽運動，壓裝件用于將密封條壓抵至密封條插槽內。

技術領域

本實用新型涉及回轉支承技術領域，尤其是涉及一種回轉支承密封條壓裝設備。

背景技術

回轉支承在現實工業中得到廣泛應用，被人們稱為“機器的關節”，是兩物體之間需作相對回轉運動，又需同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機械所必需的重要傳動部件，具有結構緊湊、運動平穩、精度高和承載能力強等特點。

回轉支承由外圈、內圈、滾動體和密封條組成，密封條需要壓裝在內圈的周向外側壁上，并位于內圈和外圈之間的縫隙上方，從而覆蓋內圈與外圈之間等縫隙。密封條的安裝是裝配工序中的關鍵工序。

目前各廠家在安裝回轉支承密封條時，一般都是操作者手工錘擊把密封條壓入回轉支承中，此方式會使密封條受力不均勻，部分未壓緊會有凸起的狀況，造成漏油的風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種回轉支承密封條壓裝設備，以緩解了人工安裝密封條所造成的密封條受力不均勻，部分未壓緊會有凸起的狀況，造成漏油的風險的技術問題。

第一方面，本實用新型實施例提供的一種回轉支承密封條壓裝設備，回轉支承密封條壓裝設備包括：承載臺、壓裝裝置和轉動裝置；

承載臺用于在其上的放置位置處承載回轉支承，且承載臺上具有徑向限位部，以在回轉支承的徑向上使回轉支承的位置固定；

轉動裝置包括轉動驅動機構和轉動件，轉動驅動機構用于驅動轉動件轉動，轉動件與回轉支承接觸，用于帶動回轉支承沿其周向自轉；

壓裝裝置位于回轉支承的側部，壓裝裝置包括壓裝驅動機構和壓裝件，壓裝驅動機構用于驅動壓裝件朝向或者遠離回轉支承的密封條插槽運動，壓裝件用于將密封條壓抵至密封條插槽內。

進一步的，徑向限位部為多個，多個徑向限位部在放置位置周向上環繞分布；

每個徑向限位部的朝向放置于承載臺上的回轉支承的一側為臺階狀結構。

進一步的，徑向限位部為多個，多個徑向限位部在放置位置周向上環繞分布；

每個徑向限位部與承載臺滑動連接，且徑向限位部能夠沿回轉支承的徑向方向滑動。

進一步的，壓裝驅動機構包括第一驅動模組和第二驅動模組，第一驅動模組與壓裝件連接，第一驅動模組用于帶動壓裝件沿第一方向運動；

第二驅動模組與第一驅動模組連接，第二驅動模組用于帶動第一驅動模組和壓裝件沿第二方向運動；第一方向與第二方向垂直。

進一步的，第二驅動模組包括絲桿驅動直線模組，第一驅動模組包括伸縮缸；

絲桿驅動直線模組的活動端連接伸縮缸，壓裝件連接在伸縮缸的伸縮端。

進一步的，轉動驅動機構包括電機，轉動件為滾軸，電機的輸出端與滾軸通過傳動帶連接，以使電機通過傳動帶帶動滾軸滾動。

進一步的，回轉支承密封條壓裝設備包括抵接驅動機構，抵接驅動機構用于與轉動裝置連接，用于帶動轉動裝置運動，以使轉動件與回轉支承抵接。

進一步的，轉動裝置和抵接驅動機構位于放置位置的下方。