[實用新型]軸承注油裝置

有效

• 申請號: 201921912562.8
• 申請日: 2019-11-07
• 公開（公告）號: CN211399290U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 韋靖永;唐水清;梁良;蔣才靈;張棟梁;黃波;韋瑩;張應強
• 申請（專利權）人: 廣西柳州鋼鐵集團有限公司;廣西鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: F16N21/00
• 分類號: F16N21/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 陳希

一種軸承注油裝置，具有與軸承內徑相接觸配合的注油主體，在注油主體的端頭開有四條進油管路，在注油主體與軸承內徑相接觸的外徑開有環形油路，在環形油路鉆四條出油管路，每條出油管路連通一條進油管路，每條進油管路連接快速接頭。其優點是設計有四個注油管路，每個管路接口裝有快速接頭方便快速注油，在管路出口上設計有環形油路，可使油脂產生流動均勻注油；安裝使用時，將注油主體套入軸承內圈，環形油路對準軸承端均勻排列預留的8個輥頸潤滑油口的位置，四個注油接口可以搭配油路分配器使用，可同時對注油裝置四個管路同時注油，也可以單獨對每個注油口進行注油工作。

技術領域

本實用新型涉及鋼鐵行業中軋輥小中型油脂潤滑四列圓錐滾子軸承技術領域，特別涉及一種軸承注油裝置。

背景技術

各軋機軋線上使用的小中型油脂潤滑四列圓錐滾子軸承，在大維護期之內需要對軸承定期進行油脂補充處理，以保證軸承內部油脂充足、潤滑良好，現有軸承座在設計上是預留有油脂補充油路，但在實際補油過程中發現，在往油路中補油時，潤滑油脂會通過軸承內的低壓處直接流出，無法對軸承進行均勻補油，也無法將軸承內部的廢舊油脂完全擠出，同時也造成了油脂浪費，而且在補油過程中需要人力撥動軸承不斷的變換軸承方向，才能使油脂均勻的補充至軸承列內部，但由于是油脂潤滑，造成軸承列內部阻力極大難以撥動，耗費大量人力。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種保證軸承內部補油充足、潤滑良好，軸承內部廢舊油脂完全排除，減少油脂浪費、不必要人力的使用，提高工作的效能和效率，保證設備正常運行的軸承注油裝置。

本實用新型的解決方案是這樣的：

根據軸承內圈和軸承輥頸潤滑油口進行設計，設計制作出一個軸承補油裝置，油脂潤滑四列圓錐滾子軸承，在兩組軸承設計上，中間隔環連接部分軸承端面會均勻排列預留有8個輥頸潤滑油口，在使用軸承座油路補油時，這8個潤滑油口也是低壓點，是補油過程中主要的泄油位置，軸承補油裝置就是通過這八個潤滑油口進行反向補油，補油裝置還可以隨意轉動保證各個方向的軸承列得到潤滑。

基于上述原理，本實用新型的軸承注油裝置具有與軸承內徑相接觸配合的注油主體，在注油主體的端頭開有四條進油管路，在注油主體與軸承內徑相接觸的外徑開有環形油路，在環形油路鉆四條出油管路，每條出油管路連通一條進油管路，每條進油管路連接快速接頭。

更具體的技術方案還包括：所述四條進油管路均勻分布于注油主體的周壁。

進一步的：所述的注油主體具有貫通的內孔。

本實用新型的優點是設計有四個注油管路，每個管路接口裝有快速接頭方便快速注油，在管路出口上設計有環形油路，可使油脂產生流動均勻注油；安裝使用時，將注油主體套入軸承內圈，環形油路對準軸承端均勻排列預留的8個輥頸潤滑油口的位置，四個注油接口可以搭配油路分配器使用，可同時對注油裝置四個管路同時注油，也可以單獨對每個注油口進行注油工作。

附圖說明

圖1是本實用新型使用狀態示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

附圖部件明細為：快速接頭1、注油主體2、軸承3、出油管路4、進油管路5、環形油路6。

具體實施方式

如圖2所示，本實施例具有與軸承3內徑相接觸配合的注油主體2，在注油主體2的端頭開有四條進油管路5，四條進油管路5均勻分布于注油主體2的周壁，在注油主體2與軸承3內徑相接觸的外徑開有環形油路6，在環形油路6鉆四條出油管路4，每條出油管路4連通一條進油管路5，每條進油管路5連接快速接頭1。

注油主體2具有貫通的內孔。以減輕重量和材料。

本實用新型使用狀態如圖1所示，整個注油裝置設計有四個方向的進油管路，安裝使用時，將注油主體2套入軸承內圈，環形油路對準軸承端均勻排列預留的8個輥頸潤滑油口的位置，注油油管通過快速接頭1連接到注油主體2，油脂通過快速接頭1進入進油管路5中再由出油管路4流出進入軸承中，結合油脂的流動性，在出口管路上設計了一條環形油路6，使得四個進油管路的油脂相互流通，更好的滿足軸承上八個潤滑油口油脂的均勻注入，高效完成注油任務。