[實用新型]一種具有較低同軸度差的新型送料器主軸

有效

• 申請號: 201921909821.1
• 申請日: 2019-11-07
• 公開（公告）號: CN211465955U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 吳鵬;黃華明;宋宏程
• 申請（專利權）人: 深圳三揚軸業股份有限公司
• 主分類號: B24B41/00
• 分類號: B24B41/00;B24B41/04
• 代理公司: 深圳市凱達知識產權事務所 44256
• 代理人: 王琦

本實用新型公開了一種具有較低同軸度差的新型送料器主軸，包括主軸本體，主軸本體的一側固定安裝有送料器套裝管，送料器套裝管內部的一側開設有連通孔，連通孔的頂端孔壁和底端孔壁均開設有弧形槽，連通孔的內部嵌設有半球體，半球體的頂端和底端分別與兩個弧形槽的槽壁相接觸，連通孔的一側孔壁開設有螺紋孔，螺紋孔的內部螺紋連接有緊固螺栓。本實用新型一種具有較低同軸度差的新型送料器主軸，該RG軸結構簡單，設計合理，當送料器發生磨損時，通過轉動旋轉按鈕帶動緊固螺栓轉動，通過緊固螺栓轉動擠壓半球體，通過半球體的擠壓力能夠使送料器套裝管與進料器緊密貼合，提高送料器套裝的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種送料器主軸，特別涉及一種具有較低同軸度差的新型送料器主軸。

背景技術

主軸，是指從發動機或電動機接受動力并將它傳給其它機件的軸。主軸承載了發動機或電動機上的各個零部件，它需要具備以下特征：1、精度高，由于需要配合各個零部件，并且保證配合間隙，所以對軸的精度要求較高；2、良好的機械性能，由于要承載不同的扭矩，對于主軸的抗扭、抗彎、抗沖擊、耐磨的能力要求較高；3、還要具備一定的抗腐蝕能力，適應不同的使用場合。

現有用于球面研磨的設備，使用周期較長，不同的產品都需要更換送料器，更換頻率非常高，由于經常拆裝送料器，導致送料器主軸前端磨損嚴重，影響了主軸與送料器的配合間隙，送料器安裝后前半段配合間隙過大，導致送料器安裝后送料器的軸心線與主軸軸心線偏移，生產的產品質量下降，因此需要設計一種具有較低同軸度差的新型送料器主軸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有較低同軸度差的新型送料器主軸，以解決上述背景技術中提出的現有用于球面研磨的設備，使用周期較長，不同的產品都需要更換送料器，更換頻率非常高，由于經常拆裝送料器，導致送料器主軸前端磨損嚴重，影響了主軸與送料器的配合間隙，送料器安裝后前半段配合間隙過大，導致送料器安裝后送料器的軸心線與主軸軸心線偏移，生產的產品質量下降的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有較低同軸度差的新型送料器主軸，包括主軸本體，所述主軸本體的一側固定安裝有送料器套裝管，所述送料器套裝管內部的一側開設有連通孔，所述連通孔的頂端孔壁和底端孔壁均開設有弧形槽，所述連通孔的內部嵌設有半球體，所述半球體的頂端和底端分別與兩個弧形槽的槽壁相接觸，所述連通孔的一側孔壁開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內部螺紋連接有緊固螺栓，所述緊固螺栓的一端與旋轉按鈕一側的中心處固定連接，所述緊固螺栓的另一端與半球體的一側相接觸。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述旋轉按鈕成六角狀，且所述旋轉按鈕的表面開設有均勻分布的防滑紋。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述半球體的直徑與兩個弧形槽之間的距離相等。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述弧形槽的一側均開設有倒角。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述半球體由碳鋼材質制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種具有較低同軸度差的新型送料器主軸，該RG軸結構簡單，設計合理，當送料器發生磨損時，通過轉動旋轉按鈕帶動緊固螺栓轉動，通過緊固螺栓轉動擠壓半球體，通過半球體的擠壓力能夠使送料器套裝管與進料器緊密貼合，提高送料器套裝管的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的側面結構示意圖。

圖中：1、主軸本體；2、送料器套裝管；3、弧形槽；4、連通孔；5、半球體；6、螺紋孔；7、緊固螺栓；8、旋轉按鈕。

具體實施方式