[實用新型]一種市政工程彎道鏡有效
| 申請號: | 201921908166.8 | 申請日: | 2019-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN211773030U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 黃卿烈 | 申請(專利權)人: | 黃卿烈 |
| 主分類號: | E01F9/619 | 分類號: | E01F9/619;E01F9/65;E01F9/646 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 市政工程 彎道 | ||
本實用新型公開了一種市政工程彎道鏡,涉及市政工程技術領域,具體為一種市政工程彎道鏡,包括固定底座,所述固定底座的上方設置有固定桿,所述固定桿的頂端固定安裝有第一轉軸,所述第一轉軸的外部固定套接有伸縮支桿。該市政工程彎道鏡,通過在固定底板的頂部固定安裝有第三支桿、第二支桿和第一支桿,能夠利用第三支桿、第二支桿和第一支桿之間的連接關系對第一支桿外部彎道鏡的位置進行調節,此外,再配合上圓套旋接裝置內部外套和內球的設置,能夠對彎道鏡通的方向進行轉動調節,解決了現有裝置不能根據外界情況對彎道鏡進行角度調節的問題。
技術領域
本實用新型涉及市政工程技術領域,具體為一種市政工程彎道鏡。
背景技術
在很多彎道的路口都設置有彎道鏡,彎道鏡一般由球面凸透鏡構成,目的是為了能夠幫助駕駛員在一些不能全面觀察的路口進行全方位的觀察,對駕駛員進行保護,避免駕駛員由于看不見拐角的情況而導致有危險的情況發生。
但是現有彎道鏡設置在拐角后就不能移動,進而當出現視線不好的情況時,不能根據需要對反射角度進行調節,且現有裝置不能根據需要對裝置的高度進行調節,依次來使用不同彎道的角度,因此,我們開發研究了一種市政工程彎道鏡。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種市政工程彎道鏡,解決了上述背景技術中提出的問題。
為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種市政工程彎道鏡,包括固定底座,所述固定底座的上方設置有固定桿,所述固定桿的頂端固定安裝有第一轉軸,所述第一轉軸的外部固定套接有伸縮支桿,所述伸縮支桿的外部設置能夠控制伸縮支桿伸縮長度的旋轉鈕,所述伸縮支桿的頂端固定套接有第二轉軸,所述第二轉軸的頂部開設有移動滑塊,所述第二轉軸的上方設置有固定底板,所述固定底板的底部開設有固定滑槽,所述固定底板的上方固定安裝有第三支桿,所述固定底板的上方設置有位于第三支桿一側的第二支桿,所述第二支桿的一端固定連接有第一支桿,所述第一支桿的外部固定連接有圓套旋接裝置,所述圓套旋接裝置的一側固定連接有彎道鏡。
可選的,所述第一支桿的外部固定安裝有固定塊,所述固定塊的一側固定連接有圓套旋接裝置,所述圓套旋接裝置的內部設置有內球和外套兩部分,所述外套包裹在內球的外部,且外套的一側設置有能夠控制旋轉角度的旋鈕。
可選的,所述固定底板的底部開設有兩個固定滑槽,所述移動滑塊和第二轉軸的數量也為兩個,且移動滑塊和第二轉軸分別與兩個固定滑槽相卡接。
可選的,所述第一轉軸的外部兩端固定套接有軸承,且第一轉軸外部兩端的軸承分別固定連接有兩個伸縮支桿。
可選的,所述第三支桿的頂端設置有固定塊,所述第三支桿的頂端通過軸承固定連接有第二支桿,且第二支桿的另一端固定連接有第一支桿。
本實用新型提供了一種市政工程彎道鏡,具備以下有益效果:
1、該市政工程彎道鏡,通過在固定底板的頂部固定安裝有第三支桿、第二支桿和第一支桿,能夠利用第三支桿、第二支桿和第一支桿之間的連接關系對第一支桿外部彎道鏡的位置進行調節,此外,再配合上圓套旋接裝置內部外套和內球的設置,能夠對彎道鏡通的方向進行轉動調節,解決了現有裝置不能根據外界情況對彎道鏡進行角度調節的問題。
2、該市政工程彎道鏡,通過在固定底板的底部設置有伸縮支桿,兩個伸縮支桿的設置能夠分別與固定底板底部的兩個固定滑槽進行連接,進而能夠根據需求對伸縮支桿外部的旋轉鈕進行轉動,以此來調節固定底板上方彎道鏡的高度,解決了吸納有裝置難以根據需求對彎道鏡高度進行調節的問題,增加了裝置的實用性。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型固定底板俯視的結構示意圖;
圖3為本實用新型固定底板仰視的結構示意圖。
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