[實用新型]一種汽車控制臂孔位檢具

有效

• 申請號: 201921906201.2
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN210922399U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 劉永東
• 申請（專利權）人: 麗水市天誠機動車輛綜合性能檢測有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種汽車控制臂孔位檢具，固定條上端且位于控制臂上端固定連接有檢測塊一，且檢測塊一上開有與正面圓孔相對應的檢測口一，放置臺上端且位于正面圓孔下端開有圓槽，且放置臺上端并對應側面圓孔處固定連接有檢測塊二，檢測塊二上開有與側面圓孔相對應的檢測口二，且汽車控制臂孔位檢具還設置有檢測銷，檢測銷包括銷柱一和銷柱二，該種汽車控制臂孔位檢具，通過檢測塊一、檢測塊二和檢測銷的相互配合使用，可以測量出控制臂的孔位以及孔徑是否合格，測量較為簡單方便，并且精準度高，制造成本也比較低，從而解決了測量過程繁瑣和設備投入較大，不利于生產成本控制的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種汽車控制臂孔位檢具。

背景技術

在我國，汽車是指有自身裝備的動力裝置驅動，一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車并無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬于汽車范疇。

現有的汽車控制臂在實際生產中，需要技術人員定期、定量檢測控制臂是否符合設計要求。但是傳統的尺規測量法，過程繁瑣，測量結果受操作人員技能水平影響較大；而三坐標測量儀測量法，雖然精度較高，但設備投入較大，不利于生產成本控制，且大部分測量時工具較為零散，測量不便且容易丟失。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

本實用新型的目的在于提供一種汽車控制臂孔位檢具，以解決上述背景技術中提出的測量結果受操作人員技能水平影響較大的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種汽車控制臂孔位檢具，包括放置臺，放置臺上端中部固定連接有兩個定位塊，且放置臺上端放置有需要檢測的控制臂，所述控制臂正面上端開有兩個與定位塊相對應的定位口，且定位塊可卡入到定位口中，所述控制臂通過定位口和定位塊與放置臺卡接定位，且控制臂正面下端開有兩個正面圓孔，所述控制臂側面開有兩個側面圓孔，且放置臺上端并位于控制臂左右兩側固定連接有固定條，所述固定條上端且位于控制臂上端固定連接有檢測塊一，且檢測塊一上開有與正面圓孔相對應的檢測口一，所述放置臺上端且位于正面圓孔下端開有圓槽，且放置臺上端并對應側面圓孔處固定連接有檢測塊二，所述檢測塊二上開有與側面圓孔相對應的檢測口二，且汽車控制臂孔位檢具還設置有檢測銷，所述檢測銷包括銷柱一和銷柱二，所述銷柱一設置在銷柱二上端，且銷柱一與銷柱二固定連接；所述放置臺左端開有放置槽。

進一步優點，所述檢測銷與檢測塊一和檢測塊二配合使用。

進一步優點，所述檢測口一直徑為2cm，且銷柱一與檢測口一直徑相等。

進一步優點，所述檢測口二直徑為1cm，且銷柱二與檢測口二直徑相等。

進一步優點，所述圓槽的中心軸線與檢測口一的中心軸線同軸，且圓槽與檢測口一直徑相等。

進一步優點，所述檢測銷可放入到放置槽中。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車控制臂孔位檢具，具備以下有益效果：

1、該種汽車控制臂孔位檢具，通過定位塊將控制臂定位安裝，從而防止控制臂在測量時發生移動而影響到測量的精準度，且通過檢測塊一、檢測塊二和檢測銷的相互配合使用，可以測量出控制臂的孔位以及孔徑是否合格，測量較為簡單方便，并且精準度高，制造成本也比較低，減少企業的生產成本。