[實用新型]一種由三組LED合成的前霧燈與角燈模組

有效

• 申請號: 201921900573.4
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN211040821U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 萬維鋒
• 申請（專利權）人: 寧波帝寶交通器材有限公司
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;F21S41/141;F21S41/25;F21S41/20;F21Y115/10;F21W102/30
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本實用新型公開了一種由三組LED合成的前霧燈與角燈模組，包括透光面罩，所述透光面罩的內部開設有裝配槽，所述透光面罩通過裝配槽與裝飾框之間相互連接，所述裝飾框的中間位置縱向開設有安裝孔，所述裝飾框通過安裝孔與透鏡之間相互連接，所述透鏡的底部固定安裝有裝配板，所述安裝框架另一側活動來連接有安裝支架，所述安裝支架邊側的上端位置固定安裝有LED燈板。該由三組LED合成的前霧燈與角燈模組，通過采用三組LED搭配組成的總體模組，有效在提升了整體使用效果以及工作性能的基礎上豐富了整體的使用功能性，并使該模組具有光型整體均勻鋪開且光型截止線清晰無色散的優點，有效在提升了整體綜合使用性能的基礎上擴大了整體的適用范圍。

技術領域

本實用新型涉及汽車前霧燈技術領域，具體為一種由三組LED合成的前霧燈與角燈模組。

背景技術

汽車在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下，或者在煙塵彌漫的環境中行駛時，為了照亮前方道路，保障行車安全而必須采用前霧燈照明，近年來，在造型設計方面，多將霧燈設置在前保險杠上。

隨著汽車的快速發展，有些前霧燈的造型要求做縱向發展，且需要多個拼接而成，然而現有市場上已有的汽車前霧燈與角燈模組大多存在著整體的結構較為單一，多為一組LED模組搭配適配組件所組成，容易造成光型整體無法在實際應用使用過程中均勻鋪開，以至于整體的使用效果以及工作性能較為一般，且光型截止線較不清晰并帶有色散，使得整體的綜合使用性能較為一般，從而導致整體適用范圍較窄的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種由三組LED合成的前霧燈與角燈模組，以解決上述背景技術中提出汽車前霧燈與角燈模組大多存在著整體的結構較為單一，多為一組LED模組搭配適配組件所組成，容易造成光型整體無法在實際應用使用過程中均勻鋪開，以至于整體的使用效果以及工作性能較為一般，且光型截止線較不清晰并帶有色散，使得整體的綜合使用性能較為一般，從而導致整體適用范圍較窄的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種由三組LED合成的前霧燈與角燈模組，包括透光面罩，所述透光面罩的內部開設有裝配槽，所述透光面罩通過裝配槽與裝飾框之間相互連接，所述裝飾框的中間位置縱向開設有安裝孔，所述裝飾框通過安裝孔與透鏡之間相互連接，所述透鏡的底部固定安裝有裝配板，所述透鏡通過裝配板與安裝框架之間相互連接，所述裝配板上端面的邊側位置開設有裝配定位孔，所述裝配板通過裝配定位孔與安裝框架之間相互連接，所述安裝框架一側的邊側位置固定安裝有連接卡塊，所述安裝框架通過連接卡塊與透鏡之間相互連接，所述安裝框架另一側活動來連接有安裝支架，所述安裝支架邊側的上端位置固定安裝有LED燈板。

優選的，所述透光面罩內部所開設裝配槽的槽內規格與裝飾框的外部規格相吻合，且安裝孔在裝飾框外部的中間位置縱向等間距開設有規格相同的三個。

優選的，所述安裝孔的內部規格與透鏡的外部規格相吻合，且透鏡在裝飾框的外部縱向等間距活動安裝有規格相同的三個，同時每個透鏡整體均為倒置的U形管結構。

優選的，所述裝配板在透鏡背側的兩端對稱固定安裝有規格相同的兩個，且每個裝配板上端面的兩側位置對稱開設有兩個規格相同的裝配定位孔，同時透鏡的內部中空。

優選的，所述連接卡塊在安裝框架的外部兩側對稱固定安裝有規格相同的兩個，且連接卡塊在安裝框架外部的安裝位置與裝配板在透鏡上的安裝位置相對應。

優選的，所述LED燈板在邊側縱向等間距固定安裝有規格相同的三個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該由三組LED合成的前霧燈與角燈模組，結合現有技術所存在的問題對整體結構進行較大幅度的優化改進，通過采用三組LED搭配組成的總體模組，有效在提升了整體使用效果以及工作性能的基礎上豐富了整體的使用功能性，并使該模組具有光型整體均勻鋪開且光型截止線清晰無色散的優點，有效在提升了整體綜合使用性能的基礎上擴大了整體的適用范圍。

附圖說明