[實用新型]一種道路橋梁使用的錨固裝置

有效

• 申請號: 201921900443.0
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN210975578U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 王月;甘靜燕;杜素云
• 申請（專利權）人: 浙江工業職業技術學院
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/14
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 陶榮州

本實用新型公開了一種道路橋梁使用的錨固裝置，包括地面和固定塊，地面的表面開設有錨固定槽，地面的頂端固定設有固定塊，固定塊頂端的中心處開設有螺紋孔，螺紋孔的內部螺紋連接有錨固定鋼筋，錨固定鋼筋的頂端固定設有拉環，錨固定鋼筋的表面套設有限位環，固定塊頂端的兩側均固定設有鋼索，兩個鋼索的一端分別與錨固定鋼筋兩側的頂部固定連接。本實用新型一種道路橋梁使用的錨固裝置，該錨固定裝置結構簡單，造價低廉，便于安裝，極大的提高道路橋梁建設的效率，同時通過設有的鋼絲，增加了錨固定裝置的拉力，保證道路橋梁的穩固性。

技術領域

本實用新型涉及一種錨固裝置，特別涉及一種道路橋梁使用的錨固裝置。

背景技術

鋼筋的錨固是指鋼筋被包裹在混凝土中，增強混凝土與鋼筋的連接，使建筑物更牢固，目的是使兩者能共同工作以承擔各種應力(協同工作承受來自各種荷載產生壓力、拉力以及彎矩、扭矩等)。

現有的道路橋梁在施工過程中，一般通過錨固增加橋梁的穩定性和承載力，現有的錨固裝置結構復雜，造價昂貴，給建造橋梁增加的成本，因此需要設計一種道路橋梁使用的錨固裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁使用的錨固裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的道路橋梁在施工過程中，一般通過錨固增加橋梁的穩定性和承載力，現有的錨固裝置結構復雜，造價昂貴，給建造橋梁增加的成本的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路橋梁使用的錨固裝置，包括地面和固定塊，所述地面的表面開設有錨固定槽，所述地面的頂端固定設有固定塊，所述固定塊頂端的中心處開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內部螺紋連接有錨固定鋼筋，所述錨固定鋼筋的頂端固定設有拉環，所述錨固定鋼筋的表面套設有限位環，所述固定塊頂端的兩側均固定設有鋼索，兩個所述鋼索的一端分別與錨固定鋼筋兩側的頂部固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定塊頂端的中部開設有兩個與錨固定槽連通的斜形注漿孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定塊頂端的四個邊角處均通過緊固螺栓與地面固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述拉環的表面開設有均勻分布的防滑紋。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定塊的內部等距穿插設有若干根加強筋，所述固定塊、鋼索和拉環的表面均涂刷有均勻分布的防腐漆。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種道路橋梁使用的錨固裝置，該錨固定裝置結構簡單，造價低廉，便于安裝，極大的提高道路橋梁建設的效率，同時通過設有的鋼絲，增加了錨固定裝置的拉力，保證道路橋梁的穩固性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的內部結構示意圖。

圖中：1、地面；2、固定塊；3、緊固螺栓；4、鋼索；5、限位環；6、錨固定鋼筋；7、拉環；8、注漿孔；9、錨固定槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。