[實(shí)用新型]一種具有防雷電功能的無(wú)人機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921900387.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211336427U | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建福萊航空科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64C27/08 | 分類號(hào): | B64C27/08;B64D47/00;H01T19/04;H02G13/00 |
| 代理公司: | 福州順升知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35242 | 代理人: | 黃勇亮 |
| 地址: | 350000 福建省福州*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 雷電 功能 無(wú)人機(jī) | ||
本實(shí)用新型公開了一種具有防雷電功能的無(wú)人機(jī),包括中心機(jī)箱,中心機(jī)箱側(cè)壁上鉸接有多組支桿,每組支桿遠(yuǎn)離中心機(jī)箱的一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端裝配有螺旋槳,中心機(jī)箱頂部固接有塑性殼體,中心機(jī)箱頂部固接有防雷組件,本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置防雷組件和避雷針組件,從而在遭遇雷電天氣時(shí),能夠通過(guò)避雷針組件將雷電吸引到防雷組件內(nèi),并通過(guò)防雷組件內(nèi)的第一電介質(zhì)材料和第二電介質(zhì)材料將雷電充分吸收,進(jìn)而避免無(wú)人機(jī)因?yàn)槔纂姸斐傻膿p壞,從而提高無(wú)人機(jī)在雷電天氣的生存率;且避雷針組件和防雷組件之間設(shè)置為可拆卸的結(jié)構(gòu),從而使得能夠根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行避雷針的安裝。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具有防雷電功能的無(wú)人機(jī)。
背景技術(shù)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域快速發(fā)展,其無(wú)人機(jī)在軍用、民用、檢修等各個(gè)領(lǐng)域都具有良好的拓展性意義,但是無(wú)人機(jī)作為一種遙感裝置,在使用過(guò)程中難免遇到雷雨等惡劣天氣,現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)一旦遭遇惡劣天氣極易被損壞失去信號(hào),造成數(shù)據(jù)損失和財(cái)產(chǎn)損失,因此如何提高無(wú)人機(jī)在雷電天氣的生存率,是現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域繼續(xù)解決的一個(gè)難題。基于此,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種具有防雷電功能的無(wú)人機(jī),以解決上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有防雷電功能的無(wú)人機(jī),以解決上述技術(shù)問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有防雷電功能的無(wú)人機(jī),包括中心機(jī)箱,所述中心機(jī)箱側(cè)壁上鉸接有多組支桿,每組所述支桿遠(yuǎn)離中心機(jī)箱的一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端裝配有螺旋槳,所述中心機(jī)箱頂部固接有塑性殼體,所述中心機(jī)箱頂部固接有防雷組件,且防雷組件頂部貫穿塑性殼體頂部并可拆連接有避雷針組件;
所述防雷組件包括外殼,且外殼固接在中心機(jī)箱頂部,所述外殼內(nèi)腔底部中心固接有導(dǎo)電桿,且導(dǎo)電桿頂部貫穿塑性殼體頂部并可拆卸連接有避雷針組件,所述外殼內(nèi)腔側(cè)壁之間固接有導(dǎo)電分隔板,且導(dǎo)電桿貫穿導(dǎo)電分隔板內(nèi)腔,所述導(dǎo)電分隔板頂部與外殼內(nèi)腔頂部之間填充有第一電介質(zhì)材料,所述導(dǎo)電分隔板底部與外殼內(nèi)腔底部之間填充有第二電介質(zhì)材料。
優(yōu)選的,所述避雷針組件包括安裝套筒和避雷針,所述避雷針底部貫穿安裝套筒頂部?jī)?nèi)腔,所述安裝套筒與導(dǎo)電桿之間通過(guò)螺紋可拆卸連接。
優(yōu)選的,所述塑性殼體的截面形狀為弧形,且塑性殼體外表面涂覆有防水層。
優(yōu)選的,所述外殼內(nèi)腔底部設(shè)置有第一絕緣層,且導(dǎo)電桿固接在第一絕緣層頂部。
優(yōu)選的,所述外殼頂部開設(shè)有與導(dǎo)電桿相互配合的通孔,且通孔內(nèi)壁設(shè)置有第二絕緣層。
優(yōu)選的,第一電介質(zhì)材料的電阻值大于第二電介質(zhì)材料的電阻值。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果為:
本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置防雷組件和避雷針組件,從而在遭遇雷電天氣時(shí),能夠通過(guò)避雷針組件將雷電吸引到防雷組件內(nèi),并通過(guò)防雷組件內(nèi)的第一電介質(zhì)材料和第二電介質(zhì)材料將雷電充分吸收,進(jìn)而避免無(wú)人機(jī)因?yàn)槔纂姸斐傻膿p壞,從而提高無(wú)人機(jī)在雷電天氣的生存率;且避雷針組件和防雷組件之間設(shè)置為可拆卸的結(jié)構(gòu),從而使得能夠根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行避雷針的安裝,且能夠根據(jù)不同天氣情況安裝不同型號(hào)的避雷針,提高避雷裝置的使用效果。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖;
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