[實用新型]一種可調節載荷輸出位置的阻尼器

有效

• 申請號: 201921899892.8
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN210978334U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 汪亭濤;張萌丹
• 申請（專利權）人: 浙江路得坦摩汽車部件股份有限公司
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34;F16F9/06
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.一種可調節載荷輸出位置的阻尼器，其特征在于，包括活塞桿（1）、調節閥（3）、閥體（4）、二端密閉的缸體（5）、阻隔塞（6），所述閥體（4）、所述阻隔塞（6）均位于所述缸體（5）內部，所述缸體（5）的一端與所述阻隔塞（6）圍成一用以填充氣體的氣腔室（8），所述缸體（5）的另一端部與所述閥體（4）圍成一第一液腔室，所述阻隔塞（6）、所述閥體（4）、所述缸體（5）側壁圍成一第二液腔室，所述活塞桿（1）可在所述第一液腔室內沿所述缸體（5）的軸向直線往復運動，所述調節閥（3）的閥芯（32）沿缸體的徑向插接所述閥體（4）中，所述閥體（4）設有閥體孔（41），所述閥芯（32）設有閥芯孔（31）；當所述閥芯孔（31）與所述閥體孔（41）貫通時，所述第一液腔室、所述第二液腔室連通，所述活塞桿（1）能夠自由運動；當所述閥體孔（41）被封堵時，所述活塞桿（1）被固定。

2.根據權利要求1所述的一種可調節載荷輸出位置的阻尼器，其特征為，所述調節閥（3）的頂部沿所述閥芯孔（31）的軸線開設有一個凹槽（34）。

3.根據權利要求1所述的一種可調節載荷輸出位置的阻尼器，其特征為，所述閥芯（32）向上移動使得所述閥芯孔（31）被所述閥體（4）封堵且所述閥芯（32）能夠封堵所述閥體孔（41）。

4.根據權利要求1所述的一種可調節載荷輸出位置的阻尼器，其特征為，所述閥芯（32）轉動時，所述閥芯孔（31）能夠被所述閥體（4）封堵，所述閥體孔（41）能夠被所述閥芯（32）封堵。

5.根據權利要求1所述的一種可調節載荷輸出位置的阻尼器，其特征為，所述缸體（5）設有用以安裝所述活塞桿（1）的通孔。

6.根據權利要求1所述的一種可調節載荷輸出位置的阻尼器，其特征為，所述活塞桿（1）伸入所述第一液腔室的一端固接有活塞（2），所述活塞（2）設有連通所述活塞（2）兩側腔室的活塞孔（21）。

7.根據權利要求1所述的一種可調節載荷輸出位置的阻尼器，其特征為，所述阻隔塞（6）與所述缸體（5）內壁之間設有密封圈（71、72、73）。

8.根據權利要求1所述的一種可調節載荷輸出位置的阻尼器，其特征為，所述閥體（4）與所述缸體（5）內壁之間，在所述調節閥（3）的兩側均設有密封圈（71、72、73）。

9.根據權利要求1所述的一種可調節載荷輸出位置的阻尼器，其特征為，所述閥芯（32）在所述閥芯孔（31）上端設有閥芯槽（33），所述閥芯槽（33）與閥體（4）之間設有密封圈（71、72、73）。