[實(shí)用新型]一種三球銷的安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921899696.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN210799788U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂曉彤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江復(fù)鑫實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16D3/205
• 分類號(hào): F16D3/205
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34139
• 代理人: 陳斌

本實(shí)用新型公開了一種三球銷的安裝結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體的端口通過螺釘安裝有端蓋，所述端蓋的側(cè)邊開設(shè)有通孔和排氣孔，所述殼體的內(nèi)部安裝有三球銷本體，所述三球銷本體的內(nèi)部套接有第一連接軸，且第一連接軸貫穿通孔，所述殼體上遠(yuǎn)離端蓋的一側(cè)開設(shè)有進(jìn)氣孔，所述殼體上遠(yuǎn)離端蓋的一側(cè)固定有固定軸，所述固定軸上安裝有風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，所述風(fēng)扇結(jié)構(gòu)包括軸套，所述軸套滑動(dòng)套接在固定軸上，所述軸套的側(cè)邊固定有扇葉和凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的側(cè)邊活動(dòng)貫穿有螺桿，所述螺桿上且位于凸臺(tái)的兩側(cè)均通過螺紋套接有鎖緊螺母。本實(shí)用新型散熱效果好，提高了三球銷本體的使用壽命，同時(shí)具有一定的緩沖效果，可提高啟動(dòng)以及急停時(shí)的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及三球銷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種三球銷的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

三球銷主要用于四驅(qū)車的內(nèi)球籠,適用于扭轉(zhuǎn)角度不大的內(nèi)球籠的位置,結(jié)構(gòu)緊湊,三球銷式萬向節(jié)由外套、三銷架球環(huán)及滾針組成,滾針決定了萬向節(jié)的承載轉(zhuǎn)矩,最大接觸應(yīng)力出現(xiàn)在滾針和三柱軸的接觸點(diǎn)上。具有較大軸向滑移量和較小的滑移阻力, 傳輸能力強(qiáng)，散熱快，加工工藝簡(jiǎn)單,以及安裝簡(jiǎn)單,工作可靠等優(yōu)點(diǎn),特別是在采用輕量化設(shè)計(jì),以及在布置上比較困難的中小排量轎車上的應(yīng)用較多。

現(xiàn)有三球銷在使用過程中由于摩擦頻繁，因此內(nèi)部溫度比較高，目前沒有很好的散熱方式來解決這一問題，這造成了三球銷的使用壽命大大降低，給企業(yè)帶來了比較大的經(jīng)濟(jì)開支，針對(duì)這一問題我們提出一種三球銷的安裝結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種三球銷的安裝結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種三球銷的安裝結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體的端口通過螺釘安裝有端蓋，所述端蓋的側(cè)邊開設(shè)有通孔和排氣孔，所述殼體的內(nèi)部安裝有三球銷本體，所述三球銷本體的內(nèi)部套接有第一連接軸，且第一連接軸貫穿通孔，所述殼體上遠(yuǎn)離端蓋的一側(cè)開設(shè)有進(jìn)氣孔，所述殼體上遠(yuǎn)離端蓋的一側(cè)固定有固定軸，所述固定軸上安裝有風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，所述風(fēng)扇結(jié)構(gòu)包括軸套，所述軸套滑動(dòng)套接在固定軸上，所述軸套的側(cè)邊固定有扇葉和凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的側(cè)邊活動(dòng)貫穿有螺桿，所述螺桿上且位于凸臺(tái)的兩側(cè)均通過螺紋套接有鎖緊螺母，所述螺桿的一端固定在殼體上，所述固定軸上遠(yuǎn)離殼體的一端安裝有第一法蘭，且螺桿上遠(yuǎn)離殼體的一端固定在第一法蘭上，所述第一法蘭通過第二法蘭安裝有第二連接軸。

優(yōu)選的，所述第一法蘭呈十字形，第二法蘭的側(cè)邊開設(shè)有十字槽，十字槽的內(nèi)壁上固定有減震墊，第一法蘭位于十字槽槽內(nèi)，且第一法蘭與第二法蘭通過螺栓連接。

優(yōu)選的，所述殼體與端蓋之間設(shè)置有密封墊。

優(yōu)選的，所述進(jìn)氣孔設(shè)有多個(gè)，進(jìn)氣孔呈圓周陣列布置，排氣孔設(shè)有多個(gè)，排氣孔呈圓周陣列布置。

優(yōu)選的，所述第一連接軸的兩端均設(shè)置有花鍵槽，第二連接軸上遠(yuǎn)離第二法蘭的一端設(shè)置有花鍵槽。

優(yōu)選的，所述第二連接軸與固定軸同軸心，第二連接軸與第二法蘭焊接，固定軸與第一法蘭焊接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中分別通過第一連接軸和第二連接軸將本實(shí)用新型連接到動(dòng)力傳遞線路上，通過調(diào)整兩個(gè)鎖緊螺母，可將扇葉調(diào)整到與殼體合適的距離，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，由于扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，因此會(huì)產(chǎn)生空氣流動(dòng)，流動(dòng)的空氣通過殼體上的進(jìn)氣孔進(jìn)入殼體內(nèi)，從而可對(duì)殼體內(nèi)部的三球銷本體進(jìn)行冷卻，有效的減低三球銷本體上的熱量，從而提高了三球銷本體的使用壽命，帶有的熱量通過端蓋上的排氣孔排出，從而實(shí)現(xiàn)高效散熱；

2、本實(shí)用新型中設(shè)置的十字形的第二法蘭以及帶有十字槽、減震墊的第二法蘭，這樣可保證第一連接軸和第二連接軸在傳動(dòng)時(shí)在周向具有撓性，具有一定的緩沖效果，可提高啟動(dòng)以及急停時(shí)的穩(wěn)定性；