[實用新型]電動車輛用馬達

有效

• 申請號: 201921899542.1
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN211744154U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 山口雄平;三分一浩司;青野真郷
• 申請（專利權）人: 日本電產株式會社
• 主分類號: H02K1/02
• 分類號: H02K1/02;H02K7/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;臧建明

1.一種電動車輛用馬達，其特征在于，包括：

定子，包括沿在上下方向上延伸的中心軸延伸的軸；以及

轉子，能夠以所述中心軸為中心，在所述定子的直徑方向外側旋轉；并且

所述轉子包括：

環狀的磁軛；以及

輞圈，配置在所述磁軛的外周側；

所述輞圈包括第一材料，

所述磁軛包括與所述第一材料不同的第二材料，

所述輞圈覆蓋所述磁軛的外周面的至少一部分，在所述磁軛的外周面與所述輞圈之間具有粘接劑。

2.根據權利要求1所述的電動車輛用馬達，其特征在于，

所述輞圈包括：

輞圈本體部，與所述磁軛的外周面在直徑方向上重合；以及

輞圈法蘭部，分別配置在所述輞圈本體部的上端部及下端部，從所述上端部及所述下端部分別向直徑方向外側延伸；

所述輞圈本體部在軸方向一側端部，具有從所述輞圈本體部的內周面向直徑方向內側突出的階差部，

所述階差部包括：

第一面，與所述輞圈本體部的軸方向一側端面相連，朝向軸方向一側；

第二面，從所述第一面的直徑方向內側的內端向軸方向另一側延伸，朝向直徑方向內側；以及

第三面，從所述第二面的軸方向另一側的端部向直徑方向外側延伸，朝向軸方向另一側；并且

所述磁軛的朝向軸方向一側的端面與所述第三面相接。

3.根據權利要求2所述的電動車輛用馬達，其特征在于，

所述階差部包括從所述第三面向軸方向另一側延伸的突出部，

所述磁軛包括缺口部，所述缺口部從朝向所述軸方向一側的端面向軸方向另一側凹陷，

所述突出部嵌入至所述缺口部。

4.根據權利要求2所述的電動車輛用馬達，其特征在于，

所述輞圈包括凸部，所述凸部從所述輞圈本體部的外周面向直徑方向外側突出，與至少一個所述輞圈法蘭部的軸方向端面相連，

所述凸部包括使緊固構件穿過的凹部。

5.根據權利要求4所述的電動車輛用馬達，其特征在于，

所述輞圈包括多個所述凸部，

多個所述凸部包括：

第一凸部，與其中一個所述輞圈法蘭相連；以及

第二凸部，與另一個所述輞圈法蘭相連；并且

所述第一凸部與所述第二凸部的圓周方向位置不同。

6.根據權利要求3所述的電動車輛用馬達，其特征在于，還包括：

罩蓋，配置于所述轉子及所述定子的軸方向上側及下側中的至少一者，安裝于所述軸；并且

所述罩蓋包括緊固于所述輞圈的安裝部。

7.根據權利要求6所述的電動車輛用馬達，其特征在于，

在所述輞圈，在相鄰的所述安裝部的圓周方向之間設置溝槽。

8.根據權利要求7所述的電動車輛用馬達，其特征在于，

所述輞圈法蘭部包括貫通所述輞圈法蘭部的氣門嘴孔。

9.根據權利要求8所述的電動車輛用馬達，其特征在于，

所述氣門嘴孔配置于所述溝槽內。

10.根據權利要求8所述的電動車輛用馬達，其特征在于，

所述突出部配置于所述溝槽內，

所述氣門嘴孔的圓周方向位置與所述突出部的圓周方向位置相同。

11.根據權利要求3所述的電動車輛用馬達，其特征在于，

所述缺口部的軸方向長度是所述磁軛的軸方向長度的10％以上且20％以下。

12.根據權利要求3所述的電動車輛用馬達，其特征在于，

所述缺口部的圓周方向長度是所述磁軛的圓周方向長度的3.0％以上且3.5％以下。