[實用新型]一種裂解炭黑的連續化多段式磁選分離裝置

有效

• 申請號: 201921899113.4
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN211134237U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 高玉斌;王智俊
• 申請（專利權）人: 安徽省克林泰邇再生資源科技有限公司
• 主分類號: B02C21/00
• 分類號: B02C21/00;B02C23/08;B02C23/24;B02C23/02
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本實用新型公開了一種裂解炭黑的連續化多段式磁選分離裝置，包括磁選機、密閉殼體、負壓設備與炭黑料倉，所述磁選機由所述密閉殼體包圍，所述密閉殼體上設置有裂解炭黑進料口和炭黑出料口，所述炭黑出料口與所述炭黑料倉相連，所述炭黑料倉與所述負壓設備相連，所述磁選分離裝置還包括粗鋼絲收集倉、細鋼絲收集倉以及粉碎設備；所述粉碎設備與所述炭黑料倉的出口連接，所述粉碎設備包括螺旋粉碎機、氣力輸料管道，所述炭黑料倉的出口通過所述氣力輸料管道與所述螺旋粉碎機的進料口連接，所述螺旋粉碎機的出料口通過輸料管道與所述裂解炭黑進料口連接。經過多次磁選提高裂解炭黑的加工精度，提高其利用率，可實現裂解炭黑在密閉環境內的連續化輸料。

技術領域

本實用新型涉及廢輪胎熱裂解設備技術領域，具體涉及一種裂解炭黑的連續化多段式磁選分離裝置。

背景技術

廢舊輪胎的回收再利用通常處理方法是先將整個輪胎胎圈切割，然后將輪胎破碎，再將碎塊制成膠粉、再生膠或用于熱解。廢舊輪胎的熱裂解技術是輪胎在缺氧或者惰性氣體存在的條件下將廢舊輪胎的橡膠高分子在特定的溫度下裂解為裂解氣、裂解油和裂解炭黑，產生的裂解氣是廢舊輪胎熱解的能量來源，產生的油品和炭黑為廢輪胎熱解的主要產品，而再生炭黑是輪胎熱解的關鍵產物。熱解炭黑經研磨、改性、造粒、干燥、篩分加工后可作為制作輪胎的原料。

現有的破碎舊輪胎熱解后炭黑鋼絲分離工藝,由于熱裂解溫度較高，鋼絲容易成團，炭黑和鋼絲分離不徹底，炭黑中還存有少量的鋼絲，造成炭黑無法進行細磨、造粒，從實用性和經濟性方面來看都不理想。

實用新型內容

針對上述背景技術中不足，本實用新型的目的在于提供一種裂解炭黑的連續化多段式磁選分離裝置，經過多次磁選提高裂解炭黑的加工精度，提高對廢橡膠裂解處理后炭黑的利用率。

為了實現以上目的，采用以下技術方案：

一種裂解炭黑的連續化多段式磁選分離裝置，包括磁選機、密閉殼體、負壓設備與炭黑料倉，所述磁選機由所述密閉殼體包圍，所述密閉殼體上設置有裂解炭黑進料口和炭黑出料口，所述炭黑出料口與所述炭黑料倉相連，所述炭黑料倉與所述負壓設備相連，所述磁選分離裝置還包括粗鋼絲收集倉、細鋼絲收集倉以及粉碎設備；所述粉碎設備與所述炭黑料倉的出口連接，所述粉碎設備包括螺旋粉碎機、氣力輸料管道，所述炭黑料倉的出口通過所述氣力輸料管道與所述螺旋粉碎機的進料口連接，所述螺旋粉碎機的出料口通過輸料管道與所述裂解炭黑進料口連接。

進一步地，所述粉碎設備還包括鼓風機，通過所述鼓風機將冷空氣輸送至所述氣力輸料管道。

進一步地，在所述磁選機的鋼絲出口處分別設置有第一密閉輸送管道與第二密閉輸送管道。

更進一步地，所述第一密閉輸送管道的出口與所述粗鋼絲收集倉的進口相連，所述第二密閉輸送管道的出口與所述細鋼絲收集倉的進口相連。

更進一步地，所述第一密閉輸送管道與第二密閉輸送管道上設置有閘閥。

進一步地，在所述炭黑料倉與所述負壓設備之間還設置有過濾設備，所述炭黑料倉與所述過濾設備的進口相連，所述過濾設備的空氣出口與所述負壓設備相連。

與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：

采用本實用新型多段式磁選分離裝置對裂解后炭黑中的鋼絲進行磁選分離，初裂解后的炭黑經磁選機進行初次磁選后，將粗鋼絲收集至粗鋼絲收集倉，同時利用負壓設備將裂解炭黑收集至炭黑料倉內，之后通過氣力輸料管道將裂解炭黑輸送至螺旋粉碎機，經過粉碎后的裂解炭黑再次輸送至磁選機，進行二次磁選，將粉碎后的細鋼絲收集至細鋼絲收集倉；經過多次磁選提高裂解炭黑的加工精度，提高對廢橡膠裂解處理后炭黑的利用率，且保證了裂解炭黑的整個磁選過程都在密閉環境內，可實現裂解炭黑的連續化輸料。

附圖說明