[實用新型]一種車輛道路試驗用車速測試裝置

有效

• 申請號: 201921899064.4
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN210572356U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 梁孝武
• 申請（專利權）人: 中山市卡特世檢測設備科技有限公司
• 主分類號: G01P3/00
• 分類號: G01P3/00;G01P1/00;G01M17/007
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 楊連華

本實用新型涉及車輛測速設備技術領域，尤其為一種車輛道路試驗用車速測試裝置，包括殼體、數據線插頭和轉動軸，所述殼體前端面固定連接有呈左右分布的數據線插頭和電源插頭，所述數據線插頭外側可拆卸連接有連接插頭，所述數據線插頭上方設有轉動板，所述轉動板下端內部固定連接有轉動軸，所述轉動軸左右端面均與殼體轉動連接，所述轉動板上方內部固定連接有呈左右分布的滑塊；本實用新型中，通過設置的數據線插頭、限位板和限位槽，當數據插頭與連接插頭連接后，通過轉動轉動板使限位板向下滑動，通過限位槽卡住連接插頭，連接插頭無法向前滑動與數據線插頭脫落，這種設置避免了連接插頭與數據線插頭脫離的情況，保證能準確測得數據。

技術領域

本實用新型涉及車輛測速設備技術領域，具體為一種車輛道路試驗用車速測試裝置。

背景技術

隨著社會的不斷發展，汽車走進千家萬戶，市場上的車輛在投放市場量產時，都需要對車輛進行各項數據的檢測，一切數據合格時才能被投入到市場，而VBOX采用功能強大的GPS引擎,可以提供以100Hz的更新率更新所有GPS參數包括速度,角度和位置，速度和角度是通過對GPS載波信號進行多普勒轉換進行計算以提供高精度，隨著汽車行業的極速發展，各種車輛測速設備應運而生，對一種車輛用車速測試裝置的應用愈加廣泛，因此，對一種車輛道路試驗用車速測試裝置的需求日益增長。

傳統的汽車測速一般采用室內設備進行測速，這種測試方式一是在空載狀態進行測速，不考慮路況情況，所以測得數據與實際數據偏差較大，而通過汽車道路檢測系統VBOX進行測速時，能測得真實的數據，但是VBOX系統通常直接放置在汽車中控上方，沒有固定裝置，一旦慣性較大則VBOX系統容易晃動導致碰撞，導致測試數據不準確，同時VBOX系統需要外接許多數據線，一旦因為慣性而導致數據線脫落則無法測得準確數值，因此，針對上述問題提出一種車輛道路試驗用車速測試裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛道路試驗用車速測試裝置，以解決現有技術中，車速測試裝置直接放置在汽車中控上方，因為沒有固定裝置，一旦慣性較大則車速測試裝置容易晃動導致碰撞，導致測試數據不準確的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車輛道路試驗用車速測試裝置，包括殼體、數據線插頭、電源插頭和轉動軸，所述殼體前端面固定連接有呈左右分布的數據線插頭和電源插頭，所述數據線插頭外側可拆卸連接有連接插頭，所述數據線插頭上方設有轉動板，所述轉動板下端內部固定連接有轉動軸，所述轉動軸左右端面均與殼體轉動連接，所述轉動板上方內部固定連接有呈左右分布的滑塊，所述轉動板內側設有限位板，所述限位板前端面開設有均勻分布的限位槽，所述殼體內部開設有卡槽，所述限位板通過卡槽與殼體卡合，所述殼體左右兩側均開設有凹槽，所述凹槽內部均設有固定軸，所述固定軸上下端面均與殼體固定連接，所述固定軸外側均轉動連接有固定裝置，所述固定裝置通過凹槽與殼體卡合。

優選的，所述限位板左右端面均開設有滑槽，所述滑塊通過滑槽與限位板滑動連接。

優選的，所述固定裝置包括轉動桿、空心筒、吸盤和螺紋軸，所述轉動桿后端與固定軸轉動連接，所述轉動桿前端均固定連接有空心筒，所述空心筒下端面均連通有吸盤，所述空心筒內部均螺旋連接有螺紋軸，所述螺紋軸上端面均固定連接有轉動把手，所述螺紋軸下端面均轉動連接有滑動板，所述滑動板下端面均固定連接有橡膠板。

優選的，所述空心筒呈空心設置，所述滑動板外側和橡膠板外側均與空心筒滑動連接，所述橡膠板外側與空心筒呈密封設置。

優選的，所述限位槽均位于數據線插頭正上方，所述固定裝置數量為兩個，且固定裝置關于殼體中心呈左右對稱設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：