[實用新型]多支盤錨固結構

有效

• 申請號: 201921898149.0
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN211256969U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 簡文彬;黃煒;羅金妹;黃聰惠;楊堅;李先忠
• 申請（專利權）人: 福州大學;中化地質礦山總局福建地質勘查院
• 主分類號: E02D5/74
• 分類號: E02D5/74
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 陸帥;蔡學俊

本實用新型涉及一種多支盤錨固結構，包括錨頭、拉桿、多支盤錨固體，錨頭包括錨具、承壓板、框架梁，拉桿包括錨桿、對中支架，多支盤錨固體為一錨孔，錨孔內由前至后依次設置的直錨固段、支盤錨固段，支盤錨固段上間隔設置若干支盤，支盤的孔徑大于直錨固段的孔徑，錨桿前段為自由段后段為錨固段，對中支架套裝在錨固段上并與錨桿焊接，錨桿位于錨孔內并與其同軸心，錨孔前端連接框架梁，錨桿前端由框架梁節點穿出，錨具、承壓板由前至后依次套裝在錨桿前端，承壓板抵靠框架梁，錨具將承壓板、錨桿與框架梁鎖固，支盤錨固段內填充有灌漿料，本多支盤錨固結構，能夠充分發揮錨桿多支盤錨固體整體的承載力，能夠很好的限制位移，達到良好的錨固效果。

技術領域

本發明涉及一種多支盤錨固結構。

背景技術

錨桿的極限錨固力一直是國內外學者研究的熱點，它關系到了錨固效果和經濟效益，由錨桿的錨固力公式可知，錨桿的極限錨固力主要取決于多支盤錨固體直徑、長度以及注漿體的性能。已有研究表明，錨桿的極限錨固力并不會隨著錨固段的加長而無限增長，一旦錨固長度超過了一定范圍，對提高錨桿的承載能力意義不大。因而可以通過增加局部多支盤錨固體直徑的方式，提出一種新型多支盤的錨固結構體系，從而有效提高錨桿的極限錨固力。

現有的擴孔型錨桿大多為端部擴大頭錨桿，無法充分發揮錨桿多支盤錨固體整體的承載力。

發明內容

本發明提出一種用于土質邊坡支護的多支盤錨固結構。

本發明解決技術問題所采用的方案是，一種多支盤錨固結構，包括錨頭、拉桿、多支盤錨固體，所述錨頭包括錨具、承壓板、框架梁，所述拉桿包括錨桿、對中支架，所述多支盤錨固體為一錨孔，錨孔內由前至后依次設置的直錨固段、支盤錨固段，所述支盤錨固段上沿長度方向上間隔設置若干支盤，所述支盤的孔徑大于直錨固段的孔徑，所述錨桿前段為自由段后段為錨固段，對中支架套裝在錨固段上并與錨桿焊接，錨桿位于錨孔內并與其同軸心，錨孔前端連接框架梁，錨桿前端由框架梁節點穿出，錨具、承壓板由前至后依次套裝在錨桿前端，承壓板抵靠框架梁，錨具將承壓板、錨桿與框架梁鎖固，所述支盤錨固段內填充有灌漿料。

進一步的，所述灌漿料為水泥砂漿。

進一步的，所述錨桿的自由段上涂覆有防腐層。

進一步的，所述錨桿的自由段外套裝有PVC塑料套管。

進一步的，所述承壓板的承壓面應與錨孔軸線垂直。

進一步的，所述錨桿與水平面的夾角為15°~30°。

進一步的，所述框架梁安裝在立柱上，立柱上由上至下間隔設置若干框架梁，所述錨桿安裝在框架梁與立柱的連接節點的中心。

進一步的，所述錨孔前端、錨具、承壓板外包裹有混凝土噴層。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：結構簡單，設計合理，施工方便，能夠充分發揮錨桿多支盤錨固體整體的承載力，且能夠很好的限制位移，適應性較強，達到良好的錨固效果，其不僅能夠大幅度的提高錨桿的極限錨固力、限制位移，而且能夠很好的節省材料，具有良好的支護效果和顯著的經濟效益。

附圖說明

下面結合附圖對本發明專利進一步說明。

圖1為多支盤錨固結構的結構詳圖；

圖2為多支盤錨固結構的主視圖；

圖3為多支盤錨固結構的側視圖；

圖4為多支盤錨桿拉拔實驗—不同支盤直徑的荷載-位移曲線;

圖5為多支盤錨桿拉拔實驗—不同盤數的荷載-位移曲線。