[實用新型]平衡車前燈組件

有效

• 申請號: 201921896909.4
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN210653462U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 朱殷;張志強
• 申請（專利權）人: 江蘇啟釗精密模具有限公司
• 主分類號: B62J6/03
• 分類號: B62J6/03;B62K11/00
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 張佳文

本實用新型公開了一種平衡車前燈組件，涉及平衡車技術領域，該平衡車前燈組件，包括車體和車輪罩，所述車輪罩的頂部固定連接有安裝座，所述安裝座的頂部固定連接有第一弧形板，所述第一弧形板通過合頁與第二弧形板轉動連接，所述第一弧形板和第二弧形板之間設有手電筒，所述第二弧形板的端部固定連接有連接座，所述連接座通過固定軸與連接桿的頂部活動連接。本實用新型通過設置第一弧形板、手電筒、連接桿、彈簧和固定塊，解決了目前常見的雙輪平衡車的車燈一般設在車體上靠近地面的位置，若在晚上特別黑暗的狀態下使用時，車燈位置低會使得照明效果較差，并且目前平衡車的車燈一般為內嵌式，不可進行拆卸的問題。

技術領域

本實用新型涉及平衡車技術領域，具體為平衡車前燈組件。

背景技術

平衡車又稱之為體感車，市場上主要有獨輪和雙輪兩類，其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定”的基本原理上，利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡，是現代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環保的產物。

現有技術中，目前常見的雙輪平衡車的車燈一般設在車體上靠近地面的位置，若在晚上特別黑暗的狀態下使用時，車燈位置低會使得照明距離近，照明效果差，并且目前的平衡車的車燈一般為內嵌式，不可進行拆卸。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

本實用新型提供了平衡車前燈組件，具備車燈可當作手電筒使用以及照明效果好的優點，以解決目前常見的雙輪平衡車的車燈一般設在車體上靠近地面的位置，若在晚上特別黑暗的狀態下使用時，車燈位置低會使得照明效果較差，并且目前平衡車的車燈一般為內嵌式，不可進行拆卸的問題。

（二）技術方案

為實現車燈可當作手電筒使用以及照明效果好的目的，本實用新型提供如下技術方案：平衡車前燈組件，包括車體和車輪罩，所述車輪罩的頂部固定連接有安裝座，所述安裝座的頂部固定連接有第一弧形板，所述第一弧形板通過合頁與第二弧形板轉動連接，所述第一弧形板和第二弧形板之間設有手電筒，所述第二弧形板的端部固定連接有連接座，所述連接座通過固定軸與連接桿的頂部活動連接，所述連接桿的底部與彈簧的頂部固定連接，所述彈簧的底部與套管內壁的底部固定連接，所述連接桿的表面與套管的內壁活動連接，所述套管的表面固定連接有凸塊，所述第一弧形板的表面固定連接有固定塊，所述固定塊的底部開設有插槽，所述凸塊插接至插槽的內部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一弧形板和第二弧形板靠近手電筒的一側均固定連接有橡膠墊，所述橡膠墊靠近手電筒的一側開設有防滑槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述套管的底部固定連接有固定環，所述固定環轉動連接有拉環。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一弧形板的數量為兩個，且每個第一弧形板上的固定塊數量為兩個，所述套管和連接桿的數量與固定塊的數量對應。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述凸塊的頂部呈半球狀。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了平衡車前燈組件，具備以下有益效果：