[實用新型]一種可減少調模次數的旋轉擺塊有效
| 申請號: | 201921896301.1 | 申請日: | 2019-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN211052304U | 公開(公告)日: | 2020-07-21 |
| 發明(設計)人: | 趙小杰 | 申請(專利權)人: | 廣州艾蘭特精密金屬汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D37/12 |
| 代理公司: | 濟南光啟專利代理事務所(普通合伙) 37292 | 代理人: | 衣明春 |
| 地址: | 510000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減少 次數 旋轉 | ||
1.一種可減少調模次數的旋轉擺塊,包括下模座(1)、沖頭(5)和旋轉軸(13),其特征在于:所述下模座(1)的一側設置有上模座(2),所述上模座(2)靠近下模座(1)的一側連接有上墊板(3),所述上墊板(3)遠離上模座(2)的一側連接有上夾板(4),其中,
所述沖頭(5)設置在上夾板(4)遠離上墊板(3)的一側,所述沖頭(5)的一側設置有止擋板(6),所述上模座(2)的一側設置有氣管(7),所述氣管(7)遠離上模座(2)的一側設置有第一打桿(8),所述上夾板(4)靠近止擋板(6)的一側固定有復位彈簧(9);
所述復位彈簧(9)的一側連接有第二打桿(10),所述止擋板(6)靠近下模座(1)的一側固定有復位塊(11),所述止擋板(6)靠近復位塊(11)的一側設置有擺塊(12),所述旋轉軸(13)連接在擺塊(12)靠近止擋板(6)的一側。
2.根據權利要求1所述的一種可減少調模次數的旋轉擺塊,其特征在于:所述下模座(1)包括下模板(101)、壓料板(102)、浮料板(103)、讓位槽(104)和產品(105),所述下模座(1)靠近上模座(2)的一側連接有下模板(101),所述下模板(101)遠離下模座(1)的一側連接有壓料板(102),所述壓料板(102)遠離下模板(101)的一側設置有浮料板(103),所述壓料板(102)靠近浮料板(103)的一側開設有讓位槽(104),所述浮料板(103)遠離壓料板(102)的一側設置有產品(105)。
3.根據權利要求1所述的一種可減少調模次數的旋轉擺塊,其特征在于:所述上夾板(4)與第二打桿(10)通過復位彈簧(9)構成彈性結構,且第二打桿(10)貫穿于止擋板(6),而且第二打桿(10)遠離復位彈簧(9)的一側與擺塊(12)相接觸。
4.根據權利要求1所述的一種可減少調模次數的旋轉擺塊,其特征在于:所述氣管(7)貫穿于上模座(2)和上墊板(3),所述第一打桿(8)貫穿于上夾板(4)和止擋板(6),所述氣管(7)靠近上墊板(3)的一側與第一打桿(8)靠近上夾板(4)的一側相連通,且第一打桿(8)的另一側與擺塊(12)相接觸。
5.根據權利要求2所述的一種可減少調模次數的旋轉擺塊,其特征在于:所述擺塊(12)靠近止擋板(6)的一側固定有旋轉軸(13),所述擺塊(12)通過旋轉軸(13)與止擋板(6)構成轉動連接,所述擺塊(12)靠近讓位槽(104)的一側呈勾形,所述擺塊(12)的外部尺寸小于讓位槽(104)的內部尺寸。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州艾蘭特精密金屬汽車配件有限公司,未經廣州艾蘭特精密金屬汽車配件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921896301.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





