[實用新型]挖掘機回轉平臺及挖掘機

有效

• 申請號: 201921895334.4
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN210975942U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 鐘佩文;李志鋒;周韓
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: E02F9/12
• 分類號: E02F9/12;E02F9/08
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 肖蘇宸

本實用新型提供了一種挖掘機回轉平臺及挖掘機，涉及工程機械的技術領域，挖掘機回轉平臺用于安裝平臺上部安裝組件，挖掘機回轉平臺包括：多個平臺單元；每個平臺單元均用于安裝至少部分平臺上部安裝組件；多個平臺單元之間可拆卸連接。當需要吊運挖掘機時，將多個平臺單元斷開連接，此時，每個平臺單元上均安裝了至少部分平臺上部安裝組件，即平臺上部安裝組件由多個平臺單元分成多份，最終令挖掘機形成與平臺單元數量相同的分裝。在吊運時，工作人員將多個分裝分別吊運至預設位置后，將多個平臺單元之間重新連接在一起。上述設置能夠減輕單件吊運的重量，并且組裝簡單，花費時間較短，在救援搶險的環境下，能夠加快現場救援速度，提高效率。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，尤其是涉及一種挖掘機回轉平臺及挖掘機。

背景技術

挖掘機是使用鏟斗挖掘高于或低于承機面的土壤、煤、泥沙或者經過預松后的土壤和巖石等物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機平臺是挖掘機的上車部分。

在高原搶險、堰塞湖緊急疏浚和孤島救援等特殊救援情況下，由于救援環境與外界隔離，陸路和水路被完全阻隔，無法采用公路和水路將挖掘機送達至救援區域。因此，應采用空中吊運的運輸方式。

目前，挖掘機的回轉平臺采用整體式焊接結構，挖掘機在主機廠內完成裝配，以整機形式通過陸路或者水路等方式運輸。當需要采用空中吊運的運輸方式時，由于回轉平臺的整體重量大，因此，挖掘機其余部分需要拆分成很小的子部件來吊運。而在救援搶險的環境下，起吊工具和各種組裝工具有限，加上零部件分散，很難在短時間內完成裝配。

因此，傳統回轉平臺的結構會導致吊運后的挖掘機裝配繁瑣，降低救援搶險的效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種挖掘機回轉平臺及挖掘機，以緩解了現有技術中存在的傳統回轉平臺的結構會導致吊運后的挖掘機裝配繁瑣，降低救援搶險的效率的技術問題。

本實用新型提供的挖掘機回轉平臺，用于安裝平臺上部安裝組件，所述挖掘機回轉平臺包括：多個平臺單元；每個所述平臺單元均用于安裝至少部分所述平臺上部安裝組件；多個所述平臺單元之間可拆卸連接。

進一步的，多個所述平臺單元包括第一平臺和第二平臺；所述平臺上部安裝組件包括發動機分裝、消音器、機頂罩以及覆蓋件；所述第二平臺用于安裝所述發動機分裝、所述消音器、所述機頂罩以及所述覆蓋件；所述第一平臺上設置有托架；所述第二平臺設置在所述托架上；所述第一平臺與所述第二平臺可拆卸連接。

進一步的，所述托架上設置有第一限位件，所述第二平臺上設置有第二限位件；所述第一限位件套設在所述第二限位件外部。

進一步的，所述第一限位件和所述第二限位件均為呈V型的限位架。

進一步的，所述挖掘機回轉平臺還包括調節螺栓；所述托架上設置有調節孔；所述調節螺栓穿設過所述調節孔并與所述第二平臺抵接，以調節所述托架和所述第二平臺之間的水平距離。

進一步的，所述第一平臺與所述第二平臺為螺栓連接。

進一步的，所述第一平臺上設置有第一拉板和第二拉板；所述第一拉板和所述第二拉板的一端分別與所述第一平臺固定連接，另一端分別與所述第二平臺的兩側固定連接。

進一步的，多個所述平臺單元還包括第三平臺；所述第三平臺與所述第一平臺可拆卸連接。

進一步的，本實用新型還提供了一種挖掘機，挖掘機包括平臺上部安裝組件及挖掘機回轉平臺。

進一步的，所述平臺上部安裝組件包括發動機分裝、消音器、機頂罩、覆蓋件、管路單元、座椅、工具箱以及油箱單元；所述發動機分裝、所述消音器、所述機頂罩、所述覆蓋件、所述管路單元、所述座椅、所述工具箱以及所述油箱單元分別與多個所述平臺單元可拆卸連接。