[實用新型]全鋼載重子午線輪胎復合壓出線冷卻水循環利用裝置有效
| 申請號： | 201921894966.9 | 申請日： | 2019-11-06 |
| 公開（公告）號： | CN210940400U | 公開（公告）日： | 2020-07-07 |
| 發明（設計）人： | 鄒陽;李洪軍;楊培軍 | 申請（專利權）人： | 山東昊華輪胎有限公司 |
| 主分類號： | B29C48/885 | 分類號： | B29C48/885;B29C48/27;B01D29/35 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 262724 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 載重 子午線 輪胎 復合 壓出 冷卻 水循環 利用 裝置 | ||
1.一種全鋼載重子午線輪胎復合壓出線冷卻水循環利用裝置，其特征在于，包括：
內筒體（2），其四周密閉，上端開口，內筒體（2）上端開口處設置有內螺紋（4），內筒體（2）的軸線垂直于水平面；
過濾網（3），成圓筒形結構，過濾網外圍排布有若干網孔，過濾網（3）同軸插裝于內筒體（2）的內孔中；
螺塞（5），其旋合于內筒體（2）上端開口處的內螺紋（4）中；
外殼體（1），環繞設置有內筒體（2）的外圍，外殼體（1）與內筒體（2）之間設置有密封的容腔（9），內筒體（2）外壁上設置有若干透水孔（13），透水孔（13）將內筒體（2）的內孔與容腔（9）相連通；
進水管（10），其一端通過管接頭Ⅰ（12）連接于輪胎復合壓出線的冷卻水出水口，其另一端通過閥門Ⅰ（11）連接于內筒體（2）的底部且位于過濾網（3）的內部；以及
出水管（14），其一端通過管接頭Ⅱ（16）連接于冷卻水箱的進水管，其另一端通過閥門Ⅱ（15）連接于外殼體（1）內的容腔（9）的上端。
2.根據權利要求1所述的全鋼載重子午線輪胎復合壓出線冷卻水循環利用裝置，其特征在于：所述過濾網（3）為50目規格的過濾網。
3.根據權利要求1所述的全鋼載重子午線輪胎復合壓出線冷卻水循環利用裝置，其特征在于：還包括沖洗管（17），其一端連接于外殼體（1）內的容腔（9）的上端，其另一端通過閥門Ⅲ（18）連接于水管，排污管（19），其一端連接于內筒體（2）的底部且位于過濾網（3）的內部，其另一端連接有閥門Ⅳ（20）。
4.根據權利要求1所述的全鋼載重子午線輪胎復合壓出線冷卻水循環利用裝置，其特征在于：所述螺塞（5）與內筒體（2）的開口處之間設置有密封圈Ⅲ（8）。
5.根據權利要求1所述的全鋼載重子午線輪胎復合壓出線冷卻水循環利用裝置，其特征在于：所述過濾網（3）的下端與內筒體（2）的底平面之間設置有密封圈Ⅰ（6），過濾網（3）的上端與螺塞（5）之間設置有密封圈Ⅱ（7）。
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