[實用新型]行星齒輪機構及混合電驅動裝置有效
| 申請號: | 201921894829.5 | 申請日: | 2019-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN210852032U | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發明(設計)人: | 曾浩文 | 申請(專利權)人: | 曾浩文 |
| 主分類號: | B60K6/365 | 分類號: | B60K6/365 |
| 代理公司: | 深圳正和天下專利代理事務所(普通合伙) 44581 | 代理人: | 赫巧莉 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市大*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行星 齒輪 機構 混合 驅動 裝置 | ||
本實用新型提供一種行星齒輪機構,包括:第一太陽輪、第二太陽輪、行星架、第一行星輪和第二行星輪;第一行星輪可轉動地安設在行星架上,第二行星輪可轉動地安設在行星架上,且第一行星輪與第二行星輪嚙合傳動;第一太陽輪與第一行星輪嚙合傳動,第二行星輪與第二太陽輪嚙合傳動。本實用新型還提供一種混合電驅動裝置,包括:行星齒輪機構;至少一臺與行星齒輪機構連接的電動機。本實用新型的行星齒輪機構及混合電驅動裝置,不包括齒圈,無須投資專門的設備和工藝,制造簡單,因此可以得到一種簡化制造的行星齒輪機構及混合電驅動裝置。
[技術領域]
本實用新型涉及車輛驅動技術領域,尤其涉及一種行星齒輪機構及混合電驅動裝置。
[背景技術]
現有的功率分流混合動力裝置,通常包括一個功率分流行星排、第一電機和第二電機,分流行星排包括太陽輪、行星架與齒圈,發動機與行星架連接,第一電機與太陽輪連接,齒圈與第二電機連接,從而將發動機的動力通過分流行星排分成兩路動力,其中一路動力輸出到第一電機以驅動第一電機發電,另一路動力由齒圈輸出與第二電機提供的動力共同驅動車輪。
然而,齒圈的加工需要專門的設備和工藝,這需要較大的投資。因此,還期待提供一種不包括齒圈的行星齒輪機構,以及基于該行星齒輪機構的混合動力裝置。
[實用新型內容]
為克服現有技術所存在的問題,本實用新型提供一種行星齒輪機構及混合電驅動裝置。
本實用新型解決技術問題的方案是提供一種行星齒輪機構,包括:第一太陽輪、第二太陽輪、行星架、第一行星輪和第二行星輪;所述第一行星輪可轉動地安設在所述行星架上,所述第二行星輪可轉動地安設在所述行星架上,且所述第一行星輪與所述第二行星輪嚙合傳動;所述第一太陽輪與所述第一行星輪嚙合傳動,所述第二行星輪與所述第二太陽輪嚙合傳動。
本實用新型解決技術問題的方案是提供一種混合電驅動裝置,包括:所述的行星齒輪機構;至少一臺與所述行星齒輪機構連接的電動機。
優先地,所述的混合電驅動裝置,包括:第一電機和第二電機。
優先地,發動機與所述第一行星架連接,所述第一電機與所述第一太陽輪連接,所述第二太陽輪與車輪連接,所述第二電機與所述車輪連接。
與現有技術相比,本實用新型的行星齒輪機構及混合電驅動裝置,不包括齒圈,無須投資專門的設備和工藝,制造簡單,因此可以得到一種簡化制造的行星齒輪機構及混合電驅動裝置。
[附圖說明]
圖1是本實用新型具體實施例的行星齒輪機構的結構示意圖;
圖2是本實用新型具體實施例的混合電驅動裝置的結構示意圖。
[具體實施方式]
為使本實用新型的目的,技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型,并不用于限定此實用新型。
如圖1所示,行星齒輪機構100,包括:第一太陽輪11、第二太陽輪12、行星架13、第一行星輪14和第二行星輪15;第一行星輪14可轉動地安設在行星架13上,第二行星輪15可轉動地安設在行星架13上,且第一行星輪14與第二行星輪15嚙合傳動;第一太陽輪11與第一行星輪14嚙合傳動,第二行星輪15與第二太陽輪12嚙合傳動。
對行星齒輪機構100進行運動學特性分析。給整個行星輪系加行星架13的負轉速-nj,第一太陽輪11與第二太陽輪12的轉速則分別為nt1-nj、nt2-nj,列定軸輪系的傳動比方程如下,其中,Zt1和Zt2分別是第一太陽輪11和第二太陽輪12的齒數:
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





