[實(shí)用新型]一種固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921893968.6
• 申請(qǐng)日: 2019-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN211578252U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳彥明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西交通控股集團(tuán)有限公司呂梁北高速公路分公司
• 主分類號(hào): G09F7/18
• 分類號(hào): G09F7/18
• 代理公司: 西安佳士成專利代理事務(wù)所合伙企業(yè)(普通合伙) 61243
• 代理人: 李東京

本實(shí)用新型提供了一種固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌，包括面板及固定組件。面板的前側(cè)表面設(shè)有具有指示作用的板面。固定組件包括固定座、第一螺桿和螺母，固定座的上端連接并固定面板，固定座設(shè)有開口向下的容納腔，該容納腔用于容納并卡合護(hù)欄板，使得面板固設(shè)于護(hù)欄板的上方，避免面板被大風(fēng)吹倒或者車輛帶倒，且便于面板處于司機(jī)的視野區(qū)域中，另外第一螺桿穿設(shè)于固定座的下端，并螺接于螺母，而使固定座可拆卸地卡合于護(hù)欄板上，從而實(shí)現(xiàn)固定座和護(hù)欄板的快速安裝，并且進(jìn)一步地提高固定座與護(hù)欄板的連接強(qiáng)度，提高面板與護(hù)欄板可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌。

背景技術(shù)

固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌具有警示和提醒的作用，固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌應(yīng)用于公路作業(yè)上，以提醒過往的車輛規(guī)范地、安全地通過該作業(yè)路段，從而保障該作業(yè)路段的作業(yè)安全和正常通行。

在相關(guān)技術(shù)中，固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌一般采用四腳或三腳支架安放在作業(yè)路段路面上，使得該固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌可移動(dòng)地支撐于作業(yè)路段的路面上，并處于車輛的行駛區(qū)域上，

導(dǎo)致固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌容易被大風(fēng)吹倒或者車輛帶倒。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌，解決相關(guān)技術(shù)中固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌被大風(fēng)吹倒或者車輛帶倒的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，本實(shí)用新型提供一種固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌，包括：面板，其前側(cè)表面設(shè)有具有指示作用的板面；及固定組件，包括固定座、第一螺桿和螺母；所述固定座的上端連接并固定所述面板；所述固定座設(shè)有開口向下的容納腔，該容納腔用于容納并卡合護(hù)欄板；所述螺母焊接于所述固定座的下端；所述第一螺桿穿設(shè)于所述固定座的下端，并螺接于所述螺母，而使所述固定座可拆卸地卡合于所述護(hù)欄板上。

可選的，所述固定座的上端設(shè)有第一套管；所述面板的下端設(shè)有套合于所述第一套管的第二套管，而使所述面板可拆卸地安裝于所述固定座上。

可選的，所述第一套管的上端螺接有第二螺桿，該第二螺桿的末端貫穿所述第一套管，并能夠抵接所述第二套管的外壁，而使所述第一套管的內(nèi)壁與所述第二套管的外壁貼合固定。

可選的，所述第二螺桿遠(yuǎn)離所述第一套管的一端連接有把手。

可選的，所述面板的后側(cè)表面設(shè)有加固件，該加固件連接所述面板和所述套管，并位于所述面板和所述套管之間。

可選的，所述加固件包括多個(gè)方管，并由多個(gè)所述方管連接而成；所述加固件設(shè)有多個(gè)待安裝區(qū)，該待安裝區(qū)與所述面板處于同一側(cè)，并位于所述面板的下方。

可選的，所述固定座包括第一方管和位于所述第一方管兩端的兩第二方管；兩所述第二方管焊接所述第二方管的兩端，并與所述第一方管圍合形成所述容納腔；所述第二方管在高度方向超出所述護(hù)欄板。

由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型實(shí)施例中至少具有如下優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

本實(shí)用新型實(shí)施例中的固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌，面板的前側(cè)表面設(shè)有具有指示作用的板面，固定座的上端連接并固定面板，固定座設(shè)有開口向下的容納腔，該容納腔用于容納并卡合護(hù)欄板，使得面板固設(shè)于護(hù)欄板的上方，避免面板被大風(fēng)吹倒或者車輛帶倒，且便于面板處于司機(jī)的視野區(qū)域中，另外第一螺桿穿設(shè)于固定座的下端，并螺接于螺母，而使固定座可拆卸地卡合于護(hù)欄板上，從而實(shí)現(xiàn)固定座和護(hù)欄板的快速安裝，并且進(jìn)一步地提高固定座與護(hù)欄板的連接強(qiáng)度，提高面板與護(hù)欄板可靠性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型固定在護(hù)欄板上的養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)志牌的立體圖。