[實用新型]一種改進的汽車鈑件剪切模

有效

• 申請號: 201921891680.5
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN210847885U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 黃毅平
• 申請（專利權）人: 鑫鴻交通工業（安徽）有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D37/04
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 程艷梅

本實用新型公開了一種改進的汽車鈑件剪切模，包括上模座、壓料板、下模仁、切邊刀、可拆分鋼料a、可拆分鋼料b、沖頭、下模座、鈑件、剪邊刀塊、可拆分鋼料c和可拆分鋼料d，切邊刀和沖頭固定在上模座上，下模仁固定在下模座上，上模座靠近切邊刀通過可拆卸方式固定有可拆分鋼料a或可拆分鋼料d，下模座上通過可拆卸方式固定有可拆分鋼料b或可拆分鋼料c，且可拆分鋼料a與可拆分鋼料b相互配合使用，可拆分鋼料c和可拆分鋼料d相互配合使用。本實用新型進行共模設計，通過改變切邊刀的吃入量、改變切邊刀和剪邊刀塊的位置，同時對應選擇安裝四個可拆分鋼料來適應多款不同的鈑件，大幅節約模具開發和生產成本。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，尤其涉及一種改進的汽車鈑件剪切模。

背景技術

模具，工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。模具具有特定的輪廓或內腔形狀，應用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發生分離。應用內腔形狀可使坯料獲得相應的立體形狀。模具一般包括動模和定模兩個部分，二者可分可合。分開時取出制件，合攏時使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復雜，承受坯料的脹力，對結構強度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求，模具生產的發展水平是機械制造水平的重要標志之一。沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具。

在現在競爭環境下，為提升我司在同行競爭力，如何縮小模具成本，最大限度節約成本，將是直接影響企業生存的重要指標之一。結合我司實際情況，在對三種不同型號的板件進行剪切邊時，如果能夠共用一個剪切模，將會大幅節約模具開發和生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服傳統技術中存在的上述問題，提供一種改進的汽車鈑件剪切模。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種改進的汽車鈑件剪切模，一種改進的汽車鈑件剪切模，包括上模座、壓料板、下模仁、切邊刀、可拆分鋼料a、可拆分鋼料b、沖頭、下模座、鈑件、剪邊刀塊、可拆分鋼料c和可拆分鋼料d，所述上模座和下模座相對設置，所述鈑件放置在上模座和下模座之間，所述切邊刀和沖頭固定在上模座上，所述下模仁固定在下模座上，所述壓料板能夠在上模腔中滑動，所述上模座靠近切邊刀通過可拆卸方式固定有可拆分鋼料a或可拆分鋼料d，所述下模座上通過可拆卸方式固定有可拆分鋼料b或可拆分鋼料c，且所述可拆分鋼料a與可拆分鋼料b相互配合使用，所述可拆分鋼料c和可拆分鋼料d相互配合使用；當機床上滑塊同所述上模座一起下行時，所述壓料板先接觸下模仁，所述剪邊刀塊在距閉合10mm時開始接觸鈑件，所述沖頭在距閉合8mm時接觸鈑件，直到模具閉合，當所述切邊刀距離閉合3mm時接觸鈑件9，直到模具閉合并切斷鈑件。

進一步地，上述改進的汽車鈑件剪切模中，所述剪邊刀塊及沖頭7在剪切過程中的吃入量大于8mm。

進一步地，上述改進的汽車鈑件剪切模中，所述切邊刀吃入量為3mm或0，兩種吃入量對應的停止塊高度差為5mm。

進一步地，上述改進的汽車鈑件剪切模中，所述可拆分鋼料a、可拆分鋼料b、可拆分鋼料c和可拆分鋼料d都是通過銷孔定位方式固定于對應的上模座或下模座上。

進一步地，上述改進的汽車鈑件剪切模中，所述切邊刀和剪邊刀塊的位置能夠互換。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型針對同種車型，不同款別的模具進行共模設計，通過改變切邊刀的吃入量、改變切邊刀和剪邊刀塊的位置，同時對應選擇安裝四個可拆分鋼料來適應多款不同的鈑件，大幅節約模具開發和生產成本。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上的所有優點。