[實用新型]一種用于鼓式制動器改變駐車拉線方向的轉臂機構

有效

• 申請號: 201921891437.3
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN211648845U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 崔嬌;王變變;凌利峰;包偉;汪永勝
• 申請（專利權）人: 浙江亞太機電股份有限公司
• 主分類號: F16D51/22
• 分類號: F16D51/22;F16D65/14;F16D121/14
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林超

1.一種用于鼓式制動器改變駐車拉線方向的轉臂機構，其特征在于：轉臂機構總成(9)包括轉臂(13)、轉臂支架(17)、轉臂銷(16)、夾緊擋圈(14)和轉臂罩(15)；轉臂(13)呈T形，分為直線段和連接在直線段中間的分叉段，轉臂(13)的分叉段中部設有用于轉臂銷(16)穿設安裝的轉臂銷孔，轉臂(13)的分叉段末端加工出有鉤頭，轉臂(13)的直線段上端設有通孔，轉臂(13)的直線段下端設有通孔；轉臂支架(17)安裝到鼓式制動器的制動底板(12)背面，轉臂支架(17)外安裝有轉臂罩(15)，轉臂支架(17)和轉臂罩(15)中部均有矩形通槽，轉臂(13)的分叉段穿過轉臂罩(15)和轉臂支架(17)的矩形通槽后連接到鼓式制動器的拉線導向機構(20)上；轉臂支架(17)的矩形通槽兩側設有凸起塊，兩側凸起塊加工有用于轉臂銷(16)穿過的通孔，轉臂(13)分叉段的轉臂銷孔位于兩側凸起塊的通孔之間并同軸對齊，轉臂銷(16)穿過轉臂(13)分叉段的轉臂銷孔和兩側凸起塊的通孔后通過夾緊擋圈(14)限位鎖緊，從而將轉臂(13)和轉臂支架(17)鉸接安裝；固定支架(21)固定在與轉臂機構總成(9)同側的制動底板(12)上，固定支架(21)中間加工有供轉臂(13)通過的U形槽形成兩根支臂，固定支架(21)兩根支臂開設有通孔；轉臂(13)直線段的中部布置于固定支架(21)的U形槽中，轉臂拉緊簧(10)上端鉤接在固定支架(21)支臂的通孔上，轉臂拉緊簧(10)下端鉤接在轉臂(13)直線段下端的通孔上。

2.根據權利要求1所述的一種用于鼓式制動器改變駐車拉線方向的轉臂機構，其特征在于：所述的轉臂支架(17)在朝向鼓式制動器制動底板(12)的端面開設有用于螺栓(8)固定的螺紋孔，螺栓(8)穿過鼓式制動器的制動底板(12)后連接到螺紋孔，從而將轉臂支架(17)固定安裝到鼓式制動器的制動底板(12)。

3.根據權利要求1所述的一種用于鼓式制動器改變駐車拉線方向的轉臂機構，其特征在于：所述的轉臂機構總成(9)緊固在鼓式制動器的底板總成(1)靠近車輛懸架一側。

4.根據權利要求1所述的一種用于鼓式制動器改變駐車拉線方向的轉臂機構，其特征在于：所述的轉臂(13)在直線段上端靠近端部處還加工有折彎凸耳，折彎凸耳上加工有螺紋孔，螺紋孔處配合安裝有長螺栓(18)，長螺栓(18)螺紋端穿過轉臂(13)折彎凸耳的螺紋孔后固定連接到制動底板(12)，折彎凸耳和長螺栓(18)螺母端之間的長螺栓(18)上套裝有螺母(19)。