[實用新型]免操作雙截止閥門裝置有效
| 申請號: | 201921891317.3 | 申請日: | 2019-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN210770135U | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發明(設計)人: | 高宗海 | 申請(專利權)人: | 山東華盛中天機械集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02;F16K1/00 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 季英健 |
| 地址: | 276017 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 操作 截止 閥門 裝置 | ||
本實用新型公開了一種免操作雙截止閥門裝置,屬于齒輪箱附件領域,用于液體介質截至。其中所述箱體的潤滑油管道內安裝有鋼球,箱蓋的潤滑油管道內安裝油閥組件,所述鋼球在位于箱體端面的一側與油封的內唇接觸,鋼球遠離油封的一端安裝有壓縮彈簧;所述油閥組件包括閥針、閥體、閥座及錐形壓縮彈簧,閥體的底部位于閥座上,閥座位于箱蓋的潤滑油管道內部,其中閥針位于閥體內且閥針底部與閥座內的錐形壓縮彈簧連接。鑒于上述技術方案,本實用新型能夠解決在受限于操作空間的齒輪箱等結構上進行安裝、拆解維修作業管道接口處的漏油問題,從而將流體的損耗降低到最低程度。
技術領域
本申請屬于齒輪箱附件領域,具體地說,尤其涉及一種免操作雙截止閥門裝置。
背景技術
在介質流經的通道內經常需要放置或安裝有閥門裝置,以實現對介質通道的打開與關閉。例如在帶有油位指示功能的齒輪箱等結構中,油位指示器與齒輪箱相連接的介質通道接口處一般設計為常開結構或者快速插接頭結構。常開結構的管道接口在安裝、拆解維修時容易漏油,快速插接頭結構的管道接口的成本較高,而且需要預留快速插接頭操作空間,造成結構設計的局限性。
發明內容
本申請的目的在于提供一種免操作雙截止閥門裝置,其能夠用于解決在受限于操作空間的齒輪箱等結構上進行安裝、拆解維修作業管道接口處的漏油問題,從而將流體的損耗降低到最低程度。
為達到上述目的,本申請是通過以下技術方案實現的:
本實用新型中所述的免操作雙截止閥門裝置,其至少包括安裝于箱體介質通道內的鋼球以及安裝于箱蓋介質通道內的油閥組件,所述鋼球與箱體介質通道入口處的油封內唇接觸,鋼球通過壓縮彈簧與箱體介質通道出口處連接;所述油閥組件至少包括閥針、閥體、閥座及錐形壓縮彈簧,閥體的底部位于閥座上,閥座位于箱蓋的介質通道內部,其中閥針位于閥體內,閥針底部與閥座內的錐形壓縮彈簧連接。
進一步地講,本實用新型中所述的油封與箱體的介質通道處采用過盈配合的方式連接。
進一步地講,本實用新型中所述的箱蓋的介質通道外圍的端面上設置有O型圈三。
進一步地講,本實用新型中所述的閥座與閥體的連接位置處設置有O型圈一。
進一步地講,本實用新型中所述的閥體上還安裝有O型圈二。
進一步地講,本實用新型中所述的閥針為具有兩處相互垂直的扁平面結構。
與現有技術相比,本申請的有益效果是:
1、本實用新型通過對閥門裝置的結構進行有效設計,避免了在不具備閥門操作空間的齒輪箱等結構上進行安裝、拆解維修作業管道接口處的漏油問題,降低流體的損耗。
2、本實用新型具有結構簡單、緊湊,性能可靠和成本低的特點,通過箱體和蓋體不同的安裝狀態就能實現閥門自動開閉功能。
附圖說明
圖1是本實用新型在箱體與箱蓋分離狀態下的剖視圖。
圖2是本實用新型中油閥組件的結構示意圖。
圖3是本實用新型在箱體與箱蓋合箱后的剖視圖。
圖中:1、箱體;2、壓縮彈簧;3、鋼球; 4、油封;5、O型圈三;6、油閥組件;7、箱蓋。
8、閥針;9、閥體;10、O型圈二;11、O型圈一;12、閥座;13、錐形壓縮彈簧。
a、閥體上的通油槽;b、閥座上的通油槽。
具體實施方式
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