[實(shí)用新型]一種上車門把手支架組件和具有其的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921890989.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210733926U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王文華;李磊;萬(wàn)妮;張燕;孫文娟;馬強(qiáng);賈鰱莉;趙前攀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司
• 主分類號(hào): B60N3/02
• 分類號(hào): B60N3/02
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;胡影

本實(shí)用新型提供一種上車門把手支架組件和具有其的車輛，上車門把手支架組件包括：第一支架，第一支架包括：第一安裝部，第一安裝部用于安裝上車門把手的一端；多個(gè)第一安裝爪，多個(gè)第一安裝爪的一端分別與第一安裝部相連，另一端用于固定在前風(fēng)窗內(nèi)板上；第二支架，第二支架包括：第二安裝部，第二安裝部用于安裝上車門把手的另一端；多個(gè)第二安裝爪，多個(gè)第二安裝爪的一端分別與第一安裝部相連，另一端用于固定在前風(fēng)窗內(nèi)板上。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的上車門把手支架組件，通過(guò)在前風(fēng)窗內(nèi)板上安裝第一支架和第二支架，上車門把手的兩端分別與第一支架和第二支架相連，該上車門把手支架組件不僅便于安裝車門把手，而且降低了整車的制造成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，具體涉及一種上車門把手支架組件和具有其的車輛。

背景技術(shù)

相比較于城市SUV，越野車離地間隙較高，一般設(shè)計(jì)有上車扶手以方便乘客上下車，并提供更加優(yōu)越的越野體驗(yàn)，通常上車扶手安裝在前風(fēng)窗內(nèi)板上，并通過(guò)螺接固定。上車扶手安裝面在前風(fēng)窗內(nèi)板上，這種方式增加大型沖壓件的成型難度，并增加A柱或前風(fēng)窗內(nèi)板的生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種上車門把手支架組件。

本實(shí)用新型還提供一種具有上述上車門把手支架組件的車輛。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的上車門把手支架組件，用于將上車門把手固定在車輛的前風(fēng)窗內(nèi)板上，所述上車門把手支架組件包括：

第一支架，所述第一支架包括：第一安裝部，所述第一安裝部用于安裝所述上車門把手的一端；多個(gè)第一安裝爪，多個(gè)所述第一安裝爪的一端分別與所述第一安裝部相連，另一端用于固定在所述前風(fēng)窗內(nèi)板上；

第二支架，所述第二支架包括：第二安裝部，所述第二安裝部用于安裝所述上車門把手的另一端；多個(gè)第二安裝爪，多個(gè)所述第二安裝爪的一端分別與所述第一安裝部相連，另一端用于固定在所述前風(fēng)窗內(nèi)板上。

進(jìn)一步地，所述第一安裝部和所述第二安裝部分別形成為矩形板。

進(jìn)一步地，所述第一安裝部上設(shè)有兩個(gè)第一安裝孔以用于與所述上車門把手的一端螺栓連接，所述第二安裝部上設(shè)有兩個(gè)第二安裝孔以用于與所述上車門把手的另一端螺栓連接。

進(jìn)一步地，所述第一安裝爪形成為四個(gè)，四個(gè)所述第一安裝爪的一端分別與所述第一安裝部的四個(gè)邊沿相連且向所述第一安裝部的一側(cè)延伸。

進(jìn)一步地，所述第一安裝爪的另一端分別折彎且朝向所述前風(fēng)窗內(nèi)板的一側(cè)形成為所述第一安裝面。

進(jìn)一步地，所述第二安裝爪形成為四個(gè)，四個(gè)所述第二安裝爪的一端分別與所述第二安裝部的四個(gè)邊沿相連且向所述第二安裝部的一側(cè)延伸。

進(jìn)一步地，所述第二安裝爪的另一端分別折彎且朝向所述前風(fēng)窗內(nèi)板的一側(cè)形成為所述第二安裝面。

進(jìn)一步地，所述第一安裝面和所述第二安裝面分別與所述前風(fēng)窗內(nèi)板點(diǎn)焊連接。

進(jìn)一步地，所述第一支架和所述第二支架分別為一體成型件。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的車輛包括上述實(shí)施例的上車門把手支架組件。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的上車門把手支架組件，通過(guò)在前風(fēng)窗內(nèi)板上安裝第一支架和第二支架，上車門把手的兩端分別與第一支架和第二支架相連，該上車門把手支架組件不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝車門把手，而且降低了整車的制造成本，提高了生產(chǎn)質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的前風(fēng)窗內(nèi)板；