[實(shí)用新型]一種大型LNG船用發(fā)電機(jī)用發(fā)電轉(zhuǎn)子基座有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921890364.6 | 申請日: | 2019-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN211731726U | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉陽;高雯雯;王磊;張曉彤 | 申請(專利權(quán))人: | 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司 |
| 主分類號: | B63B17/00 | 分類號: | B63B17/00;H02K5/00 |
| 代理公司: | 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周濤 |
| 地址: | 200129 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 大型 lng 發(fā)電機(jī) 發(fā)電 轉(zhuǎn)子 基座 | ||
本實(shí)用新型涉及一種大型LNG船用發(fā)電機(jī)用發(fā)電轉(zhuǎn)子基座,其結(jié)構(gòu)包括發(fā)電轉(zhuǎn)子基座面板、發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板、發(fā)電轉(zhuǎn)子基座保距肘板,發(fā)電轉(zhuǎn)子基座面板固定在發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板上端,兩側(cè)的發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板之間固定連接發(fā)電轉(zhuǎn)子基座保距肘板;在發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板一側(cè)還設(shè)有發(fā)電轉(zhuǎn)子基座防傾肘板,發(fā)電轉(zhuǎn)子基座面板固定在發(fā)電轉(zhuǎn)子基座防傾肘板上端。通過本實(shí)用新型的發(fā)電轉(zhuǎn)子基座,可以單獨(dú)建造以配合雙燃料電力推進(jìn)LNG船發(fā)電機(jī)安裝,通過發(fā)電轉(zhuǎn)子基座防傾肘板、發(fā)電轉(zhuǎn)子基座面板、發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板以及發(fā)電轉(zhuǎn)子基座保距肘板的配合,使得發(fā)電轉(zhuǎn)子基座結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,強(qiáng)度滿足安裝需求,且通過通焊孔的設(shè)置,后續(xù)使用可以排除積水,還可以保證焊接的連續(xù)性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及大型雙燃料電力推進(jìn)LNG船建造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種大型LNG船用發(fā)電機(jī)用發(fā)電轉(zhuǎn)子基座。
背景技術(shù)
從LNG船誕生以來,鍋爐和蒸汽透平組合的方式曾長期作為LNG船動(dòng)力系統(tǒng)。這是一個(gè)較合理的系統(tǒng),但是鍋爐和透平機(jī)的低效率、體積龐大、維護(hù)工程師和船員緊缺、生產(chǎn)廠少、產(chǎn)能有限等缺點(diǎn)日益突出。本世紀(jì)以來,LNG全球貿(mào)易的迅速發(fā)展,尋求一種比透平機(jī)更為高效、緊湊、更易獲得且具備雙燃料燃燒功能的主機(jī)成為大家的共識。目前LNG船應(yīng)用的推進(jìn)方式主要包括:常規(guī)透平推進(jìn)系統(tǒng)、高效透平推進(jìn)系統(tǒng)、DFDE雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)等。新設(shè)計(jì)的LNG船訂單中采用DFDE雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)的項(xiàng)目約占70%,因此對大型雙燃料電力推進(jìn)LNG船主發(fā)電機(jī)基座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行深入研究,在保證設(shè)備要求之外,安裝工藝簡單,同時(shí)兼顧結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)要求。
發(fā)明內(nèi)容
針對大型雙燃料電力推進(jìn)LNG船發(fā)電機(jī)安裝情況,本發(fā)明提供了一種大型LNG船用發(fā)電機(jī)用發(fā)電轉(zhuǎn)子基座,大幅度簡化現(xiàn)場安裝工藝,同時(shí)兼顧甲板反面的結(jié)構(gòu)布置,實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)基座結(jié)構(gòu)輕量化,本發(fā)明的技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種大型LNG船用發(fā)電機(jī)用發(fā)電轉(zhuǎn)子基座,其結(jié)構(gòu)包括發(fā)電轉(zhuǎn)子基座面板、發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板、發(fā)電轉(zhuǎn)子基座保距肘板,發(fā)電轉(zhuǎn)子基座面板固定在發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板上端,兩側(cè)的發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板之間固定連接發(fā)電轉(zhuǎn)子基座保距肘板。
進(jìn)一步地,在發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板一側(cè)還設(shè)有發(fā)電轉(zhuǎn)子基座防傾肘板,發(fā)電轉(zhuǎn)子基座面板固定在發(fā)電轉(zhuǎn)子基座防傾肘板上端。
進(jìn)一步地,其結(jié)構(gòu)還包括發(fā)電轉(zhuǎn)子基座連接封板,發(fā)電轉(zhuǎn)子基座連接封板連接固定在兩個(gè)發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板的一端,發(fā)電轉(zhuǎn)子基座面板固定在發(fā)電轉(zhuǎn)子基座連接封板上端。
進(jìn)一步地,發(fā)電轉(zhuǎn)子基座防傾肘板與發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板連接處的發(fā)電轉(zhuǎn)子基座防傾肘板下端設(shè)有通焊孔。
進(jìn)一步地,發(fā)電轉(zhuǎn)子基座保距肘板與發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板連接處的發(fā)電轉(zhuǎn)子基座保距肘板底部設(shè)有通焊孔。
本實(shí)用新型的有益效果在于,通過本實(shí)用新型的發(fā)電轉(zhuǎn)子基座,可以單獨(dú)建造以配合雙燃料電力推進(jìn)LNG船發(fā)電機(jī)安裝,通過發(fā)電轉(zhuǎn)子基座防傾肘板、發(fā)電轉(zhuǎn)子基座面板、發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板以及發(fā)電轉(zhuǎn)子基座保距肘板的配合,使得發(fā)電轉(zhuǎn)子基座結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,強(qiáng)度滿足安裝需求,且通過通焊孔的設(shè)置,后續(xù)使用可以排除積水,還可以保證焊接的連續(xù)性。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的發(fā)電轉(zhuǎn)子基座結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是LNG船用發(fā)電機(jī)基座示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的發(fā)電轉(zhuǎn)子基座連接封板安裝示意圖。
圖4是圖2中A處結(jié)構(gòu)放大圖。
圖中,1、原動(dòng)機(jī)基座腹板;2、原動(dòng)機(jī)基座面板;3、原動(dòng)機(jī)基座保距肘板;4、箱型結(jié)構(gòu)撐板;5、原動(dòng)機(jī)基座防傾肘板;6、焊接工藝孔;7、通焊孔;8、橫向撐板;9、發(fā)電轉(zhuǎn)子基座腹板;10、發(fā)電轉(zhuǎn)子基座面板;11、發(fā)電轉(zhuǎn)子基座防傾肘板;12、連接肘板;13、原動(dòng)機(jī)基座連接封板;14、發(fā)電轉(zhuǎn)子基座連接封板;15、發(fā)電轉(zhuǎn)子基座保距肘板。
具體實(shí)施方式
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