[實用新型]具有齒輪傳動結構的飛輪殼體

有效

• 申請號: 201921890273.2
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN210771028U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 葉銘威;葉志旺
• 申請（專利權）人: 瑞安市龍威機電有限公司
• 主分類號: F16M1/026
• 分類號: F16M1/026
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 林成隆

本實用新型公開了一種具有齒輪傳動結構的飛輪殼體，包括有殼體本體，其特征在于：所述殼體本體包括有一體沖壓成型的殼體端面和殼體外周壁，所述殼體端面為圓盤形，殼體外周壁為環形，殼體端面的外周緣與殼體外周壁的上端相連；所述殼體端面的中心設有軸套安裝孔，圍繞軸套安裝孔設有一圈軸套固定孔；所述殼體外周壁的外周面上端固定套設有橡膠材質的齒輪，所述殼體外周壁的外周面中部設有向外壓制成型、等間隔布置的一圈凸起部，該凸起部形成點火觸頭，所述殼體外周壁的內周面上貼合設有環形磁鋼。本實用新型結構合理，可對外進行動力輸出。

技術領域

本實用新型涉及電機配件領域的改進發明，尤其涉及一種具有齒輪傳動結構的飛輪殼體的改進發明。

背景技術

磁電機是利用永久磁鐵產生磁場的小型交流發電機，是摩托車汽油機點火系統中的點火電源。現有的摩托車磁電機包括飛輪殼體、磁鋼、轉軸和線圈，工作時，飛輪殼體發生轉動用于點火，作用單一，無法對外進行動力輸出。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構合理、可對外進行動力輸出的具有齒輪傳動結構的飛輪殼體。

為了解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案來實現的：該種具有齒輪傳動結構的飛輪殼體，包括有殼體本體，其特征在于：所述殼體本體包括有一體沖壓成型的殼體端面和殼體外周壁，所述殼體端面為圓盤形，殼體外周壁為環形，殼體端面的外周緣與殼體外周壁的上端相連；所述殼體端面的中心設有軸套安裝孔，圍繞軸套安裝孔設有一圈軸套固定孔；所述殼體外周壁的外周面上端固定套設有橡膠材質的齒輪，所述殼體外周壁的外周面中部設有向外壓制成型、等間隔布置的一圈凸起部，該凸起部形成點火觸頭，所述殼體外周壁的內周面上貼合設有環形磁鋼。

所述殼體端面的外周緣與殼體外周壁的上端為R角相連。

所述殼體端面上還設有一圈等間隔布置的散熱孔。

所述殼體端面上還設有中心對稱的兩個工藝孔。

所述殼體端面上還設有一圈等間隔布置的磁鋼罩固定孔。

本實用新型的有益效果是改進后的具有齒輪傳動結構的飛輪殼體，通過在飛輪殼體上設置齒輪，實現飛輪殼體對外進行動力輸出； 殼體端面上設置散熱孔，提高散熱性能；殼體端面上設置工藝孔，方便飛輪殼體定位進行沖壓成型。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構軸向剖視圖。

具體實施方式

附圖表示了本實用新型的結構，下面再結合附圖進一步說明其有關細節。該具有齒輪5傳動結構的飛輪殼體，包括有殼體本體，所述殼體本體包括有一體沖壓成型的殼體端面1和殼體外周壁2，所述殼體端面1為圓盤形，殼體外周壁2為環形，殼體端面1的外周緣與殼體外周壁2的上端相連；所述殼體端面1的中心設有軸套安裝孔3，圍繞軸套安裝孔3設有一圈軸套固定孔4；所述殼體外周壁2的外周面上端固定套設有橡膠材質的齒輪5，齒輪5與殼體外周壁2可通過粘接劑固定，齒輪5可隨飛輪殼體發生轉動，對方進行動力輸出，所述殼體外周壁2的外周面中部設有向外壓制成型、等間隔布置的一圈凸起部6，該凸起部6形成點火觸頭，所述殼體外周壁2的內周面上貼合設有環形磁鋼7，該環形磁鋼可通過磁鋼罩固定，磁鋼罩固定在殼體端面1內表面上。

所述殼體端面1的外周緣與殼體外周壁2的上端為R角相連。

所述殼體端面1上還設有一圈等間隔布置的散熱孔8，提高散熱性能。

所述殼體端面1上還設有中心對稱的兩個工藝孔9，方便飛輪殼體定位進行沖壓成型。