[實用新型]時速顯示裝置及汽車有效
| 申請號: | 201921889764.5 | 申請日: | 2019-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN210970839U | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發明(設計)人: | 王浩;鄭立好 | 申請(專利權)人: | 摩登汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/54 | 分類號: | B60Q1/54;B60Q1/44;B60R11/02 |
| 代理公司: | 上海音科專利商標代理有限公司 31267 | 代理人: | 孫靜 |
| 地址: | 200072 上海市靜*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 時速 顯示裝置 汽車 | ||
本實用新型提供一種時速顯示裝置及汽車,時速顯示裝置用于顯示汽車的時速,時速顯示裝置包括顯示屏和安裝架。顯示屏安裝于安裝架上,安裝架可拆卸連接于汽車的尾部,顯示屏的信號輸入端與汽車的CAN總線電性連接,且顯示屏的電源輸入端與汽車的電源系統電性連接。由于時速顯示裝置可以設置于汽車的尾部,可用于提示后車安裝該時速顯示裝置的汽車的制動狀態以及行駛速度,進而方便后車的駕駛員可根據前車的行駛速度及時采取制動措施,可有效減少汽車追尾事故的發生。
技術領域
本實用新型涉及汽車領域,尤其涉及一種時速顯示裝置及汽車。
背景技術
在眾多的交通事故中,追尾碰撞引起的事故占多數,尤其是高速公路的追尾碰撞。而造成追尾事故的原因通常是由于前車緊急制動,后車無法快速獲取前車的制動情況而隨之制動造成的。現有技術中,普遍采用的是踩下制動踏板后由車身控制器BCM控制高位制動燈和普通制動燈一起點亮的方式來提示后車。但由于后車無法區分前車是否緊急制動,當前車緊急制動時,這種制動提示結構存在準確性較低的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于解決現有技術中汽車的制動提示結構存在準確性較低的問題。因此,本實用新型提供一種時速顯示裝置及汽車,具有準確性高的優點。
為解決上述問題,本實用新型的實施方式提供一種時速顯示裝置,用于顯示汽車的時速,所述時速顯示裝置包括顯示屏和安裝架;其中;
所述顯示屏安裝于所述安裝架上,所述安裝架可拆卸連接于所述汽車的尾部,所述顯示屏的信號輸入端與汽車的CAN總線電性連接,且所述顯示屏的電源輸入端與所述汽車的電源系統電性連接。
采用上述技術方案,本實用新型提供的時速顯示裝置由于可以設置于汽車的尾部,可用于提示后車安裝該時速顯示裝置的汽車的制動狀態以及行駛速度,進而方便后車的駕駛員可根據前車的行駛速度及時采取制動措施,可有效減少汽車追尾事故的發生。
進一步地,本實用新型的另一種實施方式提供一種時速顯示裝置,所述安裝架包括安裝座、連接桿和固定部;其中,
所述連接桿呈S狀,所述安裝座可轉動連接于所述連接桿的一端,所述固定部可轉動連接于所述連接桿的另一端;并且,
所述顯示屏安裝于所述安裝架中的所述安裝座上,所述固定部可拆卸連接于所述汽車的尾部的車身鈑金上。
采用上述技術方案,由于安裝架包括安裝座、連接桿和固定部,在安裝過程中,顯示屏可安裝于安裝座上,安裝座通過S狀的連接桿連接于固定部,固定部與車身固定連接,進而可以方便地將本實用新型中的時速顯示裝置安裝于車身上。
另外,連接桿設置為S狀,這種結構的設置可方便使用者調節顯示屏的方向,進而可以使得本實用新型中的時速顯示裝置的使用性能更好。
進一步地,本實用新型的另一種實施方式提供一種時速顯示裝置,所述固定部包括至少兩個吸盤,所述固定部通過所述吸盤吸附于所述汽車的尾部的所述車身鈑金上。
采用上述技術方案,固定部可通過吸盤吸附于車身上,這樣可更加方便使用者對本實用新型中的時速顯示裝置進行拆卸。
進一步地,本實用新型的另一種實施方式提供一種時速顯示裝置,所述安裝座上設置有夾持組件、本體和轉動連接件,所述夾持組件固定連接于所述本體的一側,所述轉動連接件固定連接于所述本體的另一側,所述顯示屏通過所述夾持組件固定連接于所述安裝座上,所述安裝座通過所述轉動連接件可轉動連接于所述連接桿的所述一端。
采用上述技術方案,安裝座上設置有夾持組件、本體和轉動連接件,夾持組件可對顯示屏進行夾持,且夾持組件與本體通過轉動連接件可轉動連接,這種設置方式可使得顯示屏更加方便地拆裝,以及可以更加方便地調整顯示屏的方向。
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