[實用新型]一種雙層地面線槽接頭

有效

• 申請號: 201921889455.8
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211126901U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 葉綠;方智強;張展鴻;鄧汝炬;程辰
• 申請（專利權）人: 廣汽乘用車有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G3/06;H02G3/34
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 陳偉斌

本實用新型涉及集線排布纜線設備技術領域，更具體地，涉及一種雙層地面線槽接頭。線槽接頭包括相疊放的上層線槽和下層線槽，所述上層線槽、下層線槽均設有若干列獨立的線槽單元；所述下層線槽設有坡口，下層線槽沿坡口進行過渡，使其進出線口與上層線槽位于同一水平面上。本實用新型提供了一種十字型接頭、兩種T型接頭，在實際使用時可根據實際的電纜布線需求進行拼裝組合，同時，解決了電纜布線散亂、在電纜交叉區域會出現反復疊放或者布線交叉打結、后期維護困難的問題，使使電纜、網線的轉角布線更加規范化。

技術領域

本實用新型涉及集線排布纜線設備技術領域，更具體地，涉及一種雙層地面線槽接頭。

背景技術

新工廠線體導入的電氣安裝階段，為了使電力設備電纜從二次側配電柜體至用電設備本體間的布線有序美觀，并對設備電纜進行有效防護，會制作封閉式的地面線槽進行電纜走線布線，在電纜交叉轉彎處，需要安裝接頭進行連接過渡。常見的連接接頭有直角接頭、十字型接頭及T型接頭多種樣式；其中，十字型接頭和T型接頭處是電纜交叉及轉彎頻繁的區域，因為電纜不同的走向需求，以及多種電壓等級的電纜混合走線，該區域內電纜的規整布線、走向限制、布線順序限制及強弱電纜的隔離屏蔽完全依賴于地面線槽接頭的結構設計。

目前，國內主機廠焊裝車間主要采用無分隔的接頭樣式進行布線，其中十字型接頭形式在直線交叉布線時，只考慮了電纜不轉彎的布線情況，兩種不同直線走向的電纜分層疊放，交叉區域做下沉式設計，下層電纜鋪設在交叉區域的下層，上層電纜需要在下層電纜鋪設完后再疊放在下層電纜的上方，但對于需要轉彎布線的情況未做相應考慮，如圖1所示；T型接頭同樣采用無分隔的接頭樣式，交叉區域同樣是做下沉式設計，其中需要轉彎的電纜鋪設在下層區域，待下層電纜鋪設完后，直線走向的電纜疊放在下層電纜的上方，如圖2所示。

現有的布線方案主要存在以下一些問題，1)不同電壓等級電纜相互交叉，電磁干擾大，易造成網絡通訊閃斷，而且交叉處疊放電纜過多，電纜散熱不足，易造成電纜發熱異常；2)現有十字型接頭未針對所有轉彎的走向需求進行相應設計，T型接頭只考慮了電纜單向轉彎的情況，對于需要雙向轉彎的情況未做考慮和設計，從而在電纜交叉區域會出現反復疊放或者布線交叉打結的情況；3)大線徑的電纜在轉彎區域因電纜轉彎半徑不足，易出現電纜磨損或難以布線的情況；4)電纜交叉區域未進行上下層分格，導致布線順序受到限制，需先將下層電纜鋪設完成后才能鋪設上層電纜，后期維保更換或改造增加電纜時布線困難，或出現布線混亂。

實用新型內容

本實用新型為克服上述現有技術所述的缺陷，提供一種雙層地面線槽接頭，解決了電纜布線散亂、在電纜交叉區域會出現反復疊放或者布線交叉打結、后期維護困難的問題，同時，設有更符合電纜轉彎的接頭結構。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種雙層地面線槽接頭，包括相疊放的上層線槽和下層線槽，上層線槽和下層線槽整合為一體。所述上層線槽、下層線槽均設有若干列獨立的線槽單元；所述下層線槽設有坡口，下層線槽沿坡口進行過渡，使其進出線口與上層線槽位于同一水平面上。

其中，設置若干獨立的線槽單元，可針對不同電壓等級的電纜進行隔離，不同電壓等級的電纜在上層線槽、下層線槽上獨立的線槽單元穿行，避免了不同電壓等級電纜相互交叉疊放，導致布線混亂且電纜間相互干擾的情況。同時，電纜在上層線槽鋪設時可以平順過渡，下層線槽與上層線槽交叉接觸區設置坡口進行過渡，電纜需要在下層線槽鋪設時，可通過下層線槽的坡口進入下層線槽，并從另一端的下層線槽坡口引出，從而不受布線順序限制，而且，接頭上層線槽、下層線槽為一體，整體搬運、移動方便。

優選地，所述線槽單元分為主線槽和網線槽，主線槽與網線槽之間留有隔空間隙；所述上層線槽與下層線槽的主線槽、網線槽均對應接通。線槽單元包含主線槽及網線槽，主線槽可根據電纜的類別數量分成多個，不同主線槽分別鋪設不同電壓等級的電纜，且線槽搭配類別及數量可以隨布線需求變化進行轉換。其中為提高防護及屏蔽等級，網線作為單獨在網線槽進行鋪設，并留有隔空間隙進行隔離。