[實用新型]一種橋面修補用混凝土攤鋪裝置

有效

• 申請號: 201921889152.6
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN211199998U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 許國濤;謝樹朝
• 申請（專利權）人: 陜西尚德交通技術工程有限公司
• 主分類號: E01C19/47
• 分類號: E01C19/47;E01C19/48;E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橋面修補用混凝土攤鋪裝置，其特征在于：包括車體(1)，所述車體(1)的底部靠近前端位置活動安裝有萬向輪(2)，所述車體(1)的底部靠近后端位置活動安裝有壓實輥(4)，所述車體(1)的底部位于萬向輪(2)和壓實輥(4)之間位置是有腳輪(3)和刮平機構(5)，所述車體(1)的上部后端位置固定安裝有立板(7)，所述立板(7)的后部固定安裝有電源箱(6)，所述立板(7)的后部頂部位置固定安裝有把手(8)，所述車體(1)的上部靠近前端位置固定安裝有混凝土箱(9)，所述混凝土箱(9)的內部底部位置固定安裝有隔板(10)，所述隔板(10)的上部居中位置固定安裝有隔離罩(11)，所述隔離罩(11)的內部固定安裝有攪拌電機(12)，所述攪拌電機(12)的輸出軸固定連接有攪拌槳(13)，所述隔板(10)的上表面開設有下料口(14)，所述混凝土箱(9)的內部位于隔板(10)的下部一側位置固定安裝有輸送電機(15)，所述輸送電機(15)的輸出軸固定連接有輸送螺旋槳(16)，所述混凝土箱(9)的底部固定安裝有下料管(17)，所述下料管(17)貫穿車體(1)，所述下料管(17)的內部設有防堵機構(18)。

2.根據權利要求1所述的一種橋面修補用混凝土攤鋪裝置，其特征在于：所述刮平機構(5)包括有第一連接座(25)、第一連接軸(26)、刮板(27)、第二連接座(28)、第二連接軸(29)、螺桿(30)、連接框(31)和限位套(32)，所述第一連接座(25)固定安裝在車體(1)的底部，所述刮板(27)通過第一連接軸(26)與第一連接座(25)活動連接，所述第二連接座(28)固定連接在刮板(27)的背部，所述螺桿(30)通過第二連接軸(29)與第二連接座(28)活動連接，所述連接框(31)固定安裝在車體(1)的底部，所述限位套(32)固定安裝在連接框(31)的底部居中位置，所述螺桿(30)貫穿限位套(32)。

3.根據權利要求2所述的一種橋面修補用混凝土攤鋪裝置，其特征在于：所述螺桿(30)的外部螺紋連接有兩個螺帽，兩個螺帽分別位于限位套(32) 的上部和下部。

4.根據權利要求1所述的一種橋面修補用混凝土攤鋪裝置，其特征在于：所述防堵機構(18)包括有隔離板(19)、防堵電機(20)、主動齒輪(21)、從動齒輪(22)、軸承(23)和防堵螺旋槳(24)，所述隔離板(19)固定安裝在隔板(10)的底部另一側位置，所述防堵電機(20)固定安裝在隔離板(19)的一側位置，所述主動齒輪(21)固定連接在防堵電機(20)的輸出軸上，所述防堵螺旋槳(24)貫穿隔離板(19)與從動齒輪(22)固定連接，所述防堵螺旋槳(24)與隔離板(19)之間通過軸承(23)活動連接，所述主動齒輪(21)與從動齒輪(22)齒合連接。

5.根據權利要求4所述的一種橋面修補用混凝土攤鋪裝置，其特征在于：所述輸送電機(15)與輸送螺旋槳(16)之間設有封板，所述隔離板(19)與封板之間形成有輸送腔，所述下料口(14)、輸送腔和下料管(17)連通。