[實用新型]一種鈑金件的定位器機構

有效

• 申請號: 201921888895.1
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN211758089U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 孫梓清;楊立雄
• 申請（專利權）人: 東南（福建）汽車工業有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 林燕

一種鈑金件的定位器機構，包括定位器本體，所述定位器本體的中部開設一中空部，在所述定位器本體的背部設有銷座；在所述銷座上通過一銷軸活動連接一伸縮桿，所述伸縮桿的首端穿過所述中空部到達所述定位器本體之外，所述伸縮桿的尾端抵靠在一緩沖墊上。所述緩沖墊為優力膠。本實用新型的在現有技術的定位器的中部增設一個可以活動的伸縮桿，在鈑金件投入時可以把鈑金件的兩側邊先托住，不至于往下陷，在生產的過程中伸縮桿也會跟著上模往下作動的時候縮進去，確保了鈑金件在生產中不會產生不良，提高了生產品質，節約了不良造成公司浪費的成本，提高了自動化線生產的工作效率。

技術領域

本實用新型屬于機械設備的制造技術領域，具體涉及一種鈑金件的定位器機構。

背景技術

在機械設備的制造技術領域，由于某些鈑金件中間部位與兩側部位具有高度差，那么這樣的鈑金件在投入到模具中時，鈑金件的兩側邊往往會往低的位置陷下去，造成在生產成型過程中兩側邊壓著不足，導致鈑金件產生皺或者缺料，使鈑金件無法使用報廢，造成鈑金件的報廢率高，在生產上產生成本的浪費。下模具的兩側邊上分別設置有兩個定位器100，但是現有技術的定位器100的結構(如圖1所示)只能起到限位作用，只能保證上模具將鈑金件壓入下模具時不至于跑偏，并不能解決壓著不足的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠提高生產品質的鈑金件的定位器機構。

本實用新型是這樣實現的：

一種鈑金件的定位器機構，包括定位器本體，所述定位器本體的中部開設一中空部，在所述定位器本體的背部設有銷座；在所述銷座上通過一銷軸活動連接一伸縮桿，所述伸縮桿的首端穿過所述中空部到達所述定位器本體之外，所述伸縮桿的尾端抵靠在一緩沖墊上。

進一步地，所述緩沖墊為優力膠。

本實用新型的優點在于：在現有技術的定位器的中部增設一個可以活動的伸縮桿，在鈑金件投入時可以把鈑金件的兩側邊先托住，不至于往下陷，在生產的過程中伸縮桿也會跟著上模往下作動的時候縮進去，確保了鈑金件在生產中不會產生不良，提高了生產品質，節約了不良造成公司浪費的成本，提高了自動化線生產的工作效率。

附圖說明

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的描述。

圖1是現有技術的定位器結構示意圖。

圖2是實用新型的結構示意圖。

圖3是本實用新型的背面結構示意圖。

圖4是本實用新型使用時鈑金件成型前狀態示意圖。

圖5是本實用新型使用時鈑金件成型后狀態示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

如圖2和圖3所示，一種鈑金件的定位器機構，包括定位器本體1，所述定位器本體1的中部開設一中空部2，在所述定位器本體1的背部設有銷座3；在所述銷座3上通過一銷軸4活動連接一伸縮桿5，所述伸縮桿5的首端51 穿過所述中空部2到達所述定位器本體1之外，所述伸縮桿5的尾端52抵靠在一緩沖墊6上。