[實用新型]一種車庫曳引升降系統

有效

• 申請號: 201921888777.0
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211549005U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 夏健鳴;楊方升;唐四瓊
• 申請（專利權）人: 深圳市中科利亨車庫設備股份有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務所 44275
• 代理人: 鄭耀敏

1.一種車庫曳引升降系統，包括車庫框架和可升降設置于所述車庫框架內的載車平臺，其特征在于：還包括曳引機、配重、鋼絲繩組、第一定滑輪、分繩輪組和反繩輪組，所述曳引機、第一定滑輪和分繩輪組分別固定于所述車庫框架的頂部，所述分繩輪組靠近所述載車平臺的中心設置，所述配重可滑動設于所述車庫框架上，所述配重包括相連的本體的配重輪組，所述載車平臺上設有所述反繩輪組；

所述鋼絲繩組的一端固定于所述車庫框架的頂部，鋼絲繩組的另一端依次繞過所述配重輪組、曳引機、分繩輪組、第一定滑輪和反繩輪組并固定于所述車庫框架上；所述鋼絲繩組繞過所述分繩輪組后分為四組分支鋼絲，四組分支鋼絲與載車平臺的四個角部一一對應設置。

2.根據權利要求1所述的車庫曳引升降系統，其特征在于：所述反繩輪組包括反繩輪和導向輪，所述導向輪位于所述反繩輪的上方，所述分支鋼絲依次經過所述導向輪和反繩輪，所述分支鋼絲從導向輪與反繩輪之間經過。

3.根據權利要求1所述的車庫曳引升降系統，其特征在于：還包括設于所述車庫框架上配重導軌，所述配重導軌沿豎直方向設置，所述配重可滑動設于所述配重導軌上。

4.根據權利要求1所述的車庫曳引升降系統，其特征在于：還包括固定于所述車庫框架上的繩頭支架，所述第一定滑輪和鋼絲繩組的另一端分別固定于所述繩頭支架上。

5.根據權利要求4所述的車庫曳引升降系統，其特征在于：所述繩頭支架的數量為四個，四個所述繩頭支架分別與所述載車平臺的四個角部一一對應設置。

6.根據權利要求1所述的車庫曳引升降系統，其特征在于：所述分繩輪組包括兩個分繩滑輪，兩個所述分繩滑輪以載車平臺的中軸線為對稱軸線對稱設置，鋼絲繩組從兩個所述分繩滑輪之間的空隙進入所述分繩輪組。

7.根據權利要求6所述的車庫曳引升降系統，其特征在于：所述分繩滑輪的周側設有多個凹槽，所述分支鋼絲與所述凹槽一一對應設置。

8.根據權利要求1所述的車庫曳引升降系統，其特征在于：包括固定于車庫框架上的第二定滑輪，所述第二定滑輪位于所述曳引機與分繩輪組之間。