[實用新型]小型車載式VOCs回收處理設備

有效

• 申請號: 201921888489.5
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN212141530U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 周承勝;蔣德軍;石育寶;趙幸;車軍權;劉海潮
• 申請（專利權）人: 中石化第五建設有限公司;中石化煉化工程（集團）股份有限公司
• 主分類號: B01D5/00
• 分類號: B01D5/00;B01D53/04;B01D17/02
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 尤健雄

本實用新型公開了一種小型車載式VOCs回收處理設備，包括進氣管路、冷凝單元、油氣回收單元、吸附單元；采用了冷凝+吸附的組合方式對加油站油罐的高濃度VOCs油氣進行回收處理，即用冷凝單元對VOCs油氣進行冷凝，以及用吸附單元對未被冷凝的VOCs油氣進行油分吸附，該兩種方式結合實現VOCs油氣的回收處理，其能夠實現小型化，以便于安裝在運輸車上，且其能耗低，加油站能夠滿足其工作條件，因此，本實用新型適用于作為移動式油氣回收處理設備，移動的對各處加油站的油罐進行高濃度VOCs油氣回收處理作業。

技術領域

本實用新型涉及用于加油站油罐高濃度油氣回收的石油化工設備，具體的說是一種小型車載式VOCs回收處理設備。

背景技術

在石油化工建設工程檢維修及拆除施工前，加油站油罐都處于運行狀態，在抽取油罐內油品后，油罐內會存在高濃度的油氣，該油氣濃度嚴重超過國家和地方排放標準，因此，在清罐作業前，必先對油罐內揮發的高濃度油氣進行置換，收集后經油氣回收處理裝置處理，使油罐內可燃氣體濃度達到爆炸下限LEL的10％以下。目前，國內多數是在儲油庫、煉化廠安裝使用成套油氣回收處理裝備，但普遍存在能耗高，系統集成度低，設備占地面積大等一系列問題，所以不適用于加油站清罐作業過程中的油氣處理。

目前，油氣回收的主要方法有催化氧化、冷凝法、吸收法、吸附法、膜分離法等。由于催化氧化法需要昂貴的催化劑及高溫性能，不太適合移動式油氣回收處理設備。單純的吸收法或吸附法，再生成本高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種小型車載式VOCs回收處理設備，以解決現有的油氣回收處理設備存在能耗高、占地面積大、運行需要催化劑和高溫性能、再生成本高中的一種或多種不足，而導致不適合作為移動式油氣回收處理設備的問題。

解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種小型車載式VOCs回收處理設備，其特征在于：所述的小型車載式VOCs回收處理設備包括進氣管路、冷凝單元、油氣回收單元、吸附單元；

所述進氣管路的入口用于VOCs油氣進入，所述進氣管路安裝有鼓風機，所述進氣管路的出口連接所述冷凝單元的入口；

所述冷凝單元對從其入口輸入的VOCs油氣進行冷凝，且所述冷凝單元的出口連接所述吸附單元的入口，使得未被冷凝的VOCs油氣輸出到所述吸附單元；

所述油氣回收單元設有集油罐，用于接收被所述冷凝單元冷凝成液態的VOCs油氣；

所述吸附單元對未被所述冷凝單元冷凝的VOCs油氣進行油分吸附。

從而，本實用新型采用了冷凝+吸附的組合方式對加油站油罐的高濃度VOCs油氣進行回收處理，即用冷凝單元對VOCs油氣進行冷凝，以及用吸附單元對未被冷凝的VOCs油氣進行油分吸附，該兩種方式結合實現VOCs油氣的回收處理，其能夠實現小型化，以便于安裝在運輸車上，且其能耗低，加油站能夠滿足其工作條件，因此，本實用新型適用于作為移動式油氣回收處理設備，移動的對各處加油站的油罐進行高濃度VOCs油氣回收處理作業。

作為本實用新型的優選實施方式：所述冷凝單元包括第一氣氣換熱器、預冷換熱器、淺冷換熱器、深冷換熱器、第二氣氣換熱器和制冷系統；

所述第一氣氣換熱器的熱介質通道入口作為所述冷凝單元的入口連接所述進氣管路的出口，所述第一氣氣換熱器的熱介質通道出口連接所述預冷換熱器的熱介質通道入口，所述預冷換熱器的熱介質通道出口連接所述淺冷換熱器的熱介質通道入口，所述淺冷換熱器的熱介質通道出口連接所述深冷換熱器的熱介質通道入口，所述深冷換熱器的熱介質通道出口連接所述第二氣氣換熱器的冷介質通道入口，所述第二氣氣換熱器的冷介質通道出口連接所述第一氣氣換熱器的冷介質通道入口，所述第一氣氣換熱器的冷介質通道出口作為所述冷凝單元的出口；