[實(shí)用新型]車用空調(diào)B型封蓋車端面工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921888458.X | 申請(qǐng)日: | 2019-11-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210789288U | 公開(公告)日: | 2020-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 嵇境華;王坤生;劉繼山;嵇鐘楠;郭建偉;李剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 延邊科源新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B31/103 | 分類號(hào): | B23B31/103 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)春市吉利專利事務(wù)所(普通合伙) 22206 | 代理人: | 李曉莉 |
| 地址: | 133000 吉林省延*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空調(diào) 型封蓋車 端面 工裝 | ||
車用空調(diào)B型封蓋車端面工裝,屬于機(jī)械加工工裝領(lǐng)域,包括底座、墊塊、夾塊組件及螺紋頂絲,底座通過螺栓緊固在數(shù)控車床的接盤上,底座遠(yuǎn)離接盤的端面上具有兩個(gè)向外延伸的凸出部,分別為第一凸出部、第二凸出部;夾塊組件由第一夾塊及第二夾塊構(gòu)成,第一夾塊和第二夾塊配合夾緊B型封蓋毛坯時(shí),二者所圍成的形狀與B型封蓋毛坯的夾緊部位形狀相匹配,第一夾塊通過螺栓固定在第一凸出部上;墊塊可移除的設(shè)置在第二凸出部和第二夾塊之間;螺紋頂絲的一端穿過設(shè)置在第二凸出部上的貫穿螺紋孔,螺紋頂絲與貫穿螺紋孔螺紋配合。本實(shí)用新型上下料時(shí)間短,從而減少了加工時(shí)間;加工穩(wěn)定性好,加工尺寸精度高,提高了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工工裝領(lǐng)域,具體涉及一種車用空調(diào)B型封蓋車端面工裝。
背景技術(shù)
B型封蓋是汽車空調(diào)的一個(gè)零件,材料為鋁合金,經(jīng)由毛坯機(jī)械加工制得,B型封蓋工裝是加工B型封蓋的必要夾具。現(xiàn)有的B型封蓋加工技術(shù)是在卡盤爪上焊接弧形夾具,再連接夾塊。現(xiàn)有工裝加工時(shí),工件偶爾有松動(dòng),存在跑尺現(xiàn)象;同時(shí)現(xiàn)有B型封蓋端面加工工裝在工件安裝時(shí),是由卡盤上的螺紋頂絲控制卡盤爪,從而控制夾塊;卸下工件時(shí),同樣需要松開螺紋頂絲并調(diào)整一段距離,以便工件順利安裝取出,輔助時(shí)間較長(zhǎng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有工裝加工,工件偶爾有松動(dòng),存在跑尺現(xiàn)象,同時(shí)加工工件安裝及卸下輔助時(shí)間較長(zhǎng)的問題,本實(shí)用新型提供了一種車用空調(diào)B型封蓋車端面工裝,使加工工件上下料時(shí)間短,從而減少了加工時(shí)間;加工穩(wěn)定性好,加工尺寸精度高,提高了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本。
為解決上述問題本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:車用空調(diào)B型封蓋車端面工裝,其特征在于,包括:底座、墊塊、夾塊組件及螺紋頂絲,所述底座通過螺栓緊固在數(shù)控車床的接盤上,底座遠(yuǎn)離接盤的端面上具有兩個(gè)向外延伸的凸出部,分別為第一凸出部、第二凸出部;所述夾塊組件由第一夾塊及與第一夾塊配合的第二夾塊構(gòu)成,第一夾塊和第二夾塊配合夾緊B型封蓋毛坯時(shí),第一夾塊和第二夾塊所圍成的形狀與B型封蓋毛坯的夾緊部位形狀相匹配,第一夾塊通過螺栓固定在第一凸出部上;所述墊塊可移除的設(shè)置在第二凸出部和第二夾塊之間;所述螺紋頂絲的一端穿過設(shè)置在第二凸出部上的貫穿螺紋孔,螺紋頂絲與貫穿螺紋孔螺紋配合。
優(yōu)選地,所述墊塊上設(shè)置有抓取部件。
通過上述設(shè)計(jì)方案,本實(shí)用新型可以帶來如下有益效果:本實(shí)用新型提出的車用空調(diào)B型封蓋車端面工裝,夾塊直接連接在底座上,而底座緊固在數(shù)控車的接盤上,使夾塊夾緊產(chǎn)品,穩(wěn)定性好,加工尺寸精度高,從而提高了產(chǎn)品質(zhì)量。現(xiàn)有技術(shù)是將夾塊固定在卡盤爪上,比較而言穩(wěn)定性稍差。本實(shí)用新型由于增加了墊塊,使得安裝及拆卸工件時(shí)間短,節(jié)約了時(shí)間,現(xiàn)有的技術(shù)中無墊塊,靠頂絲緊固夾塊,浪費(fèi)時(shí)間。本實(shí)用新型的工裝降低了成本,提高了經(jīng)濟(jì)效益。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,本實(shí)用新型示意性實(shí)施例及其說明用于理解本實(shí)用新型,并不構(gòu)成本實(shí)用新型的不當(dāng)限定,在附圖中:
圖1為本實(shí)用新型提出的車用空調(diào)B型封蓋車端面工裝與數(shù)控車床的接盤裝配圖。
圖2為本實(shí)用新型提出的車用空調(diào)B型封蓋車端面工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型中底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型中夾塊組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中各標(biāo)記如下:1-底座,2-B型封蓋毛坯,3-墊塊,4-夾塊組件,5-螺紋頂絲,6-接盤,11-凸出部,41-第一夾塊,42-第二夾塊。
具體實(shí)施方式
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