[實(shí)用新型]一種助力車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及車輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921888358.7
• 申請(qǐng)日: 2019-11-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211055318U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫煌敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西呂布科技有限公司
• 主分類號(hào): B62M7/12
• 分類號(hào): B62M7/12;B62J43/13;B62M6/65;B62M6/90
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實(shí)用新型涉及助力車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種助力車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及車輪，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括具有內(nèi)部空間的花轂殼體及設(shè)于花轂殼體內(nèi)的電機(jī)本體和蓄電池組件，蓄電池組件與電機(jī)本體電性連接并為電機(jī)本體供電；電機(jī)本體的內(nèi)部軸向設(shè)置一電機(jī)軸，電機(jī)軸的內(nèi)部中空并穿設(shè)一電源線，外部電源通過(guò)電源線為蓄電池組件充電，無(wú)需在助力車車身上進(jìn)行布線和設(shè)置充電口，充電簡(jiǎn)便；電機(jī)軸的軸向上設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)嵌設(shè)有密封圈，密封圈設(shè)于電機(jī)軸與電機(jī)本體之間以密封電機(jī)軸與電機(jī)本體之間的間隙，安裝時(shí)電機(jī)本體徑向壓縮密封圈使密封圈發(fā)生形變，使電機(jī)軸和電機(jī)本體之間密封連接，避免水滴進(jìn)入電機(jī)本體內(nèi)部。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及助力車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種助力車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及車輪。

背景技術(shù)

由于使用的便捷，助力自行車越來(lái)越多的出現(xiàn)在人們的日常生活中，助力自行車使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通常整合在車輪上，人力騎行的同時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)也提供相應(yīng)的助力。

對(duì)于采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)助力的車輛而言，充電裝置至關(guān)重要，目前的助力車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和供電電池分開(kāi)安裝在車身上，需要在車身上走線和安裝充電口，外部電源電線通過(guò)充電口給供電電池充電。然而，現(xiàn)有的充電方式需要在車身上走線和安裝充電口，布線和安裝都較為繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提出一種助力車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及車輪，解決現(xiàn)有的充電方式需要在車身上布線和設(shè)置充電口導(dǎo)致安裝繁瑣的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提出一種助力車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，包括具有內(nèi)部空間的花轂殼體及設(shè)于所述花轂殼體內(nèi)的電機(jī)本體和蓄電池組件，所述蓄電池組件與所述電機(jī)本體電性連接并為所述電機(jī)本體供電；

所述電機(jī)本體的內(nèi)部軸向設(shè)置一電機(jī)軸，所述電機(jī)軸的內(nèi)部中空并穿設(shè)一電源線，所述電源線的插頭伸出所述花轂殼體外與一外部電源電性連接，所述電源線的插尾與所述蓄電池組件電性連接，所述電機(jī)軸的軸向上設(shè)有密封槽，所述密封槽內(nèi)嵌設(shè)有密封圈，所述密封圈設(shè)于所述電機(jī)軸與所述電機(jī)本體之間以密封所述電機(jī)軸與所述電機(jī)本體之間的間隙。

根據(jù)本實(shí)用新型提出的助力車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，具有以下有益效果：本實(shí)用新型設(shè)置中空的電機(jī)軸，電源線從電機(jī)軸的內(nèi)部穿過(guò)和蓄電池組件電性連接，外部電源通過(guò)電源線為蓄電池組件充電，無(wú)需在助力車車身上進(jìn)行布線和設(shè)置充電口，充電簡(jiǎn)便；電機(jī)軸上嵌設(shè)有密封圈，使電機(jī)軸與電機(jī)本體之間密封連接，避免水滴進(jìn)入電機(jī)本體內(nèi)部。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型提供的助力車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

進(jìn)一步地，所述電機(jī)本體包括同軸套設(shè)在所述電機(jī)軸外的內(nèi)定子及套設(shè)在所述內(nèi)定子外并相對(duì)所述內(nèi)定子轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的外轉(zhuǎn)子，所述內(nèi)定子的周向面上安裝有霍爾傳感器。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)定子的周向面上設(shè)有安裝槽，所述霍爾傳感器安裝在所述安裝槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述花轂殼體的內(nèi)部同軸安裝一中隔板，所述中隔板的邊緣與所述花轂殼體的內(nèi)壁相抵接以便所述花轂殼體旋轉(zhuǎn)，所述中隔板與所述內(nèi)定子的軸向端面固定連接。

進(jìn)一步地，所述蓄電池組件安裝在所述中隔板上。

進(jìn)一步地，所述蓄電池組件包括多個(gè)蓄電池，多個(gè)所述蓄電池以所述中隔板的中心為圓心呈圓周分布。

本實(shí)用新型還提供一種車輪，所述車輪包括上述的助力車驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的助力車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的爆炸圖；