[實用新型]一種市政道路用分離式隔離護欄

有效

• 申請號: 201921888103.0
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211256788U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 萬情;陶良雪
• 申請（專利權）人: 安徽華初工程項目管理有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種市政道路用分離式隔離護欄，包括與路面固定的底座、固定于底座上的立柱以及設置于立柱之間的橫欄；所述立柱與所述橫欄之間設有用于緩沖橫向撞擊的緩沖裝置，所述緩沖裝置包括開設于所述立柱上的緩沖槽、設置于緩沖槽內并與所述橫欄端部固定的緩沖板、套設于所述橫欄上并與所述立柱開設所述緩沖槽的外側壁固定的固定板以及固定于所述緩沖板與所述固定板之間的緩沖彈簧；所述橫欄由彈性材料制成。本實用新型具有以下效果：該隔離護欄的橫欄與立柱彈性連接，防止該隔離護欄在遭受車輛擦碰時即損傷橫欄與立柱的連接，耐久性更強，防止橫欄與立柱日后斷裂而傷及行人。

技術領域

本實用新型涉及護欄領域，特別涉及一種市政道路用分離式隔離護欄。

背景技術

市政設施是指由政府或公民出資建造的公共設施，一般指規劃區內的各種建筑物、城市道路設施、城市軌道交通設施、園林綠化設施等。隔離護欄一般設置于道路中央，常常具有將道路上行駛方向不同的汽車分流以及防止行人橫穿馬路的作用。現有的防護欄大多采用橫欄與立柱固定的方式，這種方式使得防護欄在遭受車輛的輕微撞擊時也很容易損傷橫欄與立柱的連接，久而久之，可能會導致橫欄與立柱之間的斷裂，傷及行人。

目前，公告號為CN206971136U的中國實用新型專利公開了一種道路隔離護欄，按照該實用新型的技術方案，所述隔離護欄包括護欄單元和可拆卸的連接單元，其中護欄單元包括上下橫欄和連接上下橫欄的欄板，欄板上密集的開設有小孔，上下橫欄相互平行設置，欄板內部均勻分布有凈化植物和培養基，連接單元為兩根立柱。

該實用新型除了具有常規隔離護欄的隔斷作用，其固定的苔蘚還可起到吸附與消解汽車尾氣、凈化空氣、美化環境的作用。但是，該技術方案的缺少彈性緩沖車輛撞擊的裝置，當車輛撞擊該護欄時，該護欄在車輛碰撞的瞬間完全吸收車輛上的沖擊能量，更容易損壞。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種市政道路用分離式隔離護欄，該隔離護欄的橫欄與立柱彈性連接，防止該隔離護欄在遭受車輛擦碰時即損傷橫欄與立柱的連接，耐久性更強，防止橫欄與立柱日后斷裂而傷及行人。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種市政道路用分離式隔離護欄，包括與路面固定的底座、固定于底座上的立柱以及設置于立柱之間的橫欄；所述立柱與所述橫欄之間設有用于緩沖橫向撞擊的緩沖裝置，所述緩沖裝置包括開設于所述立柱上的緩沖槽、設置于緩沖槽內并與所述橫欄端部固定的緩沖板、套設于所述橫欄上并與所述立柱開設所述緩沖槽的外側壁固定的固定板以及固定于所述緩沖板與所述固定板之間的緩沖彈簧；所述橫欄由彈性材料制成。

通過采用上述技術方案，當橫欄遭受橫向撞擊時，具有彈性的橫欄受力彎曲變形，此時橫欄上的撞擊位置逐漸遠離立柱，使得橫欄拉伸變形，此時，橫欄靠近立柱的端部朝向緩沖槽外移動，使得固定于緩沖板與固定板之間的緩沖彈簧壓縮，從而緩沖了橫欄的拉伸變形，防止橫欄因拉伸過度而損壞，在上述過程中，車輛對該隔離護欄的沖擊在橫欄的彈性變形作用下得到緩解，且當沖擊過后，橫欄與緩沖彈簧的形變恢復，相對于剛性連接的橫欄與立柱來說，受到的損傷更小，增強了該隔離護欄的耐久性，從而有利于防止橫欄與立柱日后斷裂而傷及行人。

本實用新型進一步設置為，所述緩沖彈簧上套設有具有彈性的防銹套，所述防銹套一端與緩沖板固定并密封，另一端與固定板靠近緩沖板的側壁固定并密封。

通過采用上述技術方案，防銹套套設于緩沖彈簧上，且其兩端密封，使得緩沖彈簧與外界隔絕，防止緩沖彈簧被外界雨水銹蝕而損壞。

本實用新型進一步設置為，所述固定板遠離所述緩沖槽的側壁固定有套設于所述橫欄上的加強套，所述加強套內固定有套設于所述橫欄上并與之相抵的彈性套。