[實用新型]一種寒區隧道冬季施工移動升溫裝置

有效

• 申請號: 201921887764.1
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN210832540U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 姚崇凱;李瑤;苗苗;李承翰;鐘宇健;陸鈺銓;謝遠;杜可;施王帥胤
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: F24H3/04
• 分類號: F24H3/04;F24H9/18;F24H9/20;F24H9/00;F24H9/06
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 朱海臨

本實用新型公開了一種寒區隧道冬季施工移動升溫裝置，包括車體，車體上端設置有溫控裝置，溫控裝置上設置有指示燈和溫度傳感器，車體內設置有加熱裝置和送風裝置。送風裝置用于將風力傳輸到加熱裝置中的石墨烯加熱片，其通電后可持續產生大量熱量，石墨烯加熱片上開設有吹風孔，石墨烯加熱片下方設置有排風隔熱裝置，可將產生的熱量均勻快速地擴散到隧道洞內，溫度傳感器可準確檢測隧道工作環境溫度并將溫度轉化成電信號傳入智能控制系統，利用智能控制系統實現了自動化升溫。本實用新型設計合理，便于移動，能自動調節隧道洞內溫度，克服安裝暖風鍋爐等傳統方式產生的安全性問題，并且提高了加熱效率。

【技術領域】

本實用新型屬于隧道工程技術領域，涉及一種寒區隧道冬季施工移動升溫裝置。

【背景技術】

寒區隧道冬期施工會遇到很多問題，嚴重的將會停止施工導致工期順延，產生不良影響。在洞內溫度低于零度時，建筑材料會普遍出現容易開裂等問題，尤其是剛施工不久的混凝土受到低溫的作用會影響混凝土的強度。為保證冬季施工質量，施工單位一般采用洞內生火或者安裝暖風鍋爐等方法來提高洞內溫度。這些方法起到一定程度的作用，但也存在很多不足，如在洞內生火等方式容易造成安全事故，且用洞內生火或者安裝暖風鍋爐等方法環保性差，會產生有毒氣體造成環境污染。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于解決現有技術中常用提高寒區隧道溫度的方法安全性低且環保型差的問題，提供一種寒區隧道冬季施工移動升溫裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

一種寒區隧道冬季施工移動升溫裝置，包括車體，車體上端設置有溫控裝置，溫控裝置上設置有指示燈和溫度傳感器，車體內設置有加熱裝置和送風裝置；

加熱裝置包括兩個加熱單元，兩個加熱單元分別設置于車體內兩側，加熱單元包括由內至外依次緊貼設置的導流裝置、石墨烯加熱片、支撐網板和排風隔熱裝置，兩個加熱單元中間形成吹風腔；

送風裝置用于將空氣傳輸到石墨烯加熱片，并通過排風隔熱裝置傳輸到隧道中；

石墨烯加熱片、送風裝置的控制端與控制單元相連，溫度傳感器的控制端與溫控器相連；溫度傳感器用于檢測洞內環境的溫度并將溫度變化信號轉化成電信號后傳入溫控器。

本實用新型進一步的改進在于：

兩個加熱單元位于車體頭部和尾部的端面均設置有隔熱保護層，位于車體頭部的隔熱保護層與吹風腔相連的位置開設有通孔。

溫控裝置包括控制單元和溫控器，控制單元無線連接到終端，接受終端傳輸命令，溫控器受控制單元控制調節石墨烯加熱片。

終端包括手機、筆記本、平板電腦或車載電腦。

送風裝置包括軸流風機，軸流風機設置在吹風腔靠近車體頭部的一側，軸流風機將空氣送入吹風腔進行加熱，并通過排風隔熱裝置排出到隧道中。

石墨烯加熱片包括薄膜，薄膜上開設有若干吹風孔，薄膜表面涂覆有石墨烯涂層，石墨烯涂層表面涂覆有導電銀漿。

薄膜的材質為PVC、PTE、PI、PE或聚四氟乙烯。

車體上設置有均涂有油漆的鋼質外殼和絕緣把手。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

通過加熱裝置，解決了傳統洞內燒鍋爐產生大量煙塵和毒氣的安全性問題，而且加熱裝置中的石墨烯加熱片熱量轉化效率高，環保性好，可快速升溫；將加熱裝置設置在車體上，便于移動，可隨著隧道施工處的前移而隨時跟上；通過溫度傳感器的實時監測，減輕了技術人員的工作量，更容易控制施工環境；控制模塊減少了以往操作人員的繁瑣性，便于操控人員監控洞內溫度，實現升溫自動化。