[實用新型]一種立式水輪發電機下機架下導軸承防甩油結構

有效

• 申請號: 201921886566.3
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN210715934U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 馮麗強
• 申請（專利權）人: 杭州大路發電設備有限公司
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32;F16J15/447;F03B11/06;F03B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及水輪發電機技術領域，減少環境污染，保證發電機的正常運行。尤其是一種立式水輪發電機下機架下導軸承防甩油結構，包括擋油管、發電機軸、滑轉子、下導軸承瓦以及下機架油槽，所述擋油管固定有密封環，滑轉子上卡設有臺階面，密封環與臺階面配合形成泵環。

技術領域

本實用新型涉及水輪發電機技術領域，尤其是一種立式水輪發電機下機架下導軸承防甩油結構。

背景技術

目前，立式水輪發電機導軸承及推力軸承電站實際運行過程中反饋的最大問題就是甩油及油霧溢出問題，甩油及油霧溢出產生的原因有：擋油管的外側圓度因制造、運輸、安裝等原因導致變形，以及轉動部件(滑轉子或推力頭)內側徑的加工公差使擋油管筒壁與轉動部件內徑在圓周的間隙不均勻，轉動部件在旋轉過程中引起油面波動，由于間隙不均勻產生泵效應夾具油面波動導致擋油管頂部甩油。具體可參考《防爆電機》雜志，2012年第1期第47卷，“立式水輪發電機軸承防甩油及油霧溢出結構分析”，作者宋洪占。

從諸多電站實際運行的情況來看，立式水輪發電機下機架在實際運行中經常會出現油霧從下機架擋油管處甩出的現象，不但污染了廠房環境，長時間還會造成下機架油槽內油位下降，嚴重威脅導軸承瓦的安全運行。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述背景技術中的不足，提供一種立式水輪發電機下機架下導軸承防甩油結構，減少環境污染，保證發電機的正常運行。

本實用新型的技術目的是這樣實現的：

一種立式水輪發電機下機架下導軸承防甩油結構，包括擋油管、發電機軸、滑轉子、下導軸承瓦以及下機架油槽，所述擋油管固定有密封環，滑轉子上卡設有臺階面，密封環與臺階面配合形成泵環。

進一步的，所述在擋油管的末端設置一組梳齒，梳齒朝著滑轉子布置。

進一步的，所述滑轉子上設置有軸向貫通的通氣孔。

本實用新型的有益效果是：1、能有效防止下機架油槽內部的油從擋油管處甩出，污染廠房環境；2、結構簡單，安裝方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明。

如圖1，一種立式水輪發電機下機架下導軸承防甩油結構，包括擋油管1、發電機軸3、滑轉子4、下導軸承瓦5、下機架油槽6。滑轉子4固定在發電機軸3上，擋油管1、下導軸承瓦5、下機架油槽6的安裝方式均為現有技術，在此不作詳細介紹。

本實用新型在擋油管1上固定設置密封環2，在滑轉子4上開設有臺階面9。如圖2所示，密封環呈L形，其中L形的其中一段固定在擋油管1上，另一段沿發電機軸3的軸向朝著滑轉子4懸伸。滑轉子4的臺階面中，其中一面沿發電機軸3的徑向布置，另一面沿著發電機軸3的軸向布置，與密封環2沿軸向的一段相對布置且保持一定間隙，形成泵環。在滑轉子4上設置有軸向貫通滑轉子4內外的通氣孔8，在擋油管1的末端設置一組梳齒7，梳齒7朝著滑轉子4布置。

立式水輪發電機正常運行時，在擋油管1下部設置的密封環2與滑轉子4的臺階面9配合形成泵環，滑轉子4旋轉時，滑轉子4臺階內圓與擋油環外圓存在的周向線速度差形成了動壓壓頭。壓頭方向迫使潤滑油重新流回油槽內，增大了潤滑油通過滑轉子4與擋油管1之間的空腔發生內甩油的阻力。在擋油管1上端設置多段梳齒7具有迷宮的作用，能夠有效降低油的動壓頭，同時在滑轉子4上設置的通氣孔8還具有平衡滑轉子4內外油壓力的作用。這三種結構組合使用可以有效防止下機架油槽6中的油沿擋油管1甩出，污染廠房環境。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。