[實用新型]一種頂蓋裝飾條及車輛

有效

• 申請號: 201921885424.5
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211107251U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 周淑霞;崔晶;高菲;于浩
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

本實用新型提供了一種頂蓋裝飾條及車輛。該頂蓋裝飾條包括飾條本體和第一墊塊，頂蓋裝飾條固定在頂蓋鈑金與所述側圍鈑金的接合部處；飾條本體的形狀與接合部的形狀匹配，飾條本體的一面開設有凹槽；第一墊塊固定于凹槽的第一位置，第一位置為頂蓋裝飾條嵌裝在接合部后，凹槽中靠近頂蓋鈑金開設天窗的位置，第一墊塊靠近接合部的一端粘接在頂蓋鈑金上。這樣，通過在凹槽靠近頂蓋鈑金開設天窗的位置設置第一墊塊，通過第一墊塊和頂蓋鈑金的粘接，即可以解決在天窗處的頂蓋鈑金和側圍鈑金之間的卡舌無法成型，造成安裝點距離較長的問題，使頂蓋裝飾條裝配更加牢固。

技術領域

本實用新型涉及汽車外飾技術領域，特別涉及一種頂蓋裝飾條及車輛。

背景技術

汽車頂部包括頂蓋鈑金、頂蓋裝飾條、側圍鈑金等零部件，其中，頂蓋裝飾條主要起到遮蔽頂蓋鈑金、側圍鈑金焊接后產生的凹槽的作用，進而可以美觀、裝飾汽車頂部。

目前，汽車頂蓋裝裝飾條包括的卡扣和頂蓋鈑金和側圍鈑金之間沖壓形成的卡舌卡接，以使頂蓋裝飾條固定在汽車頂部。然而，一些車輛在車頂處開有天窗，受天窗開口模具等工藝條件影響，在天窗處的頂蓋鈑金和側圍鈑金之間的卡舌無法成型，造成安裝點距離較長，無法保證頂蓋裝飾條裝配后的一致性，造成頂蓋裝飾條裝配不牢固，影響頂蓋裝飾條裝配后的美觀性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種頂蓋裝飾條及車輛，以解決現有技術中頂蓋裝飾條裝配不牢固的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種頂蓋裝飾條，用于車輛，所述車輛包括相連接的頂蓋鈑金與側圍鈑金，其特征在于，所述頂蓋裝飾條包括：飾條本體和第一墊塊；

所述頂蓋裝飾條固定在所述頂蓋鈑金與所述側圍鈑金的接合部處；

所述飾條本體的形狀與所述接合部的形狀匹配，所述飾條本體的一面開設有凹槽；

所述第一墊塊固定于所述凹槽的第一位置，所述第一位置為所述頂蓋裝飾條嵌裝在所述接合部后，所述凹槽中靠近所述頂蓋鈑金開設天窗的位置，所述第一墊塊靠近所述接合部的一端粘接在所述頂蓋鈑金上。

進一步的，所述頂蓋裝飾條還包括卡扣；

所述頂蓋鈑金與所述側圍鈑金的接合部處設置有卡舌，所述卡扣固定于所述凹槽中，且所述卡扣和所述卡舌固定連接。

進一步的，所述卡扣包括限位部和支撐部；

所述限位部設置有卡接槽，所述卡舌卡在所述卡接槽中，所述支撐部的一端和所述限位部連接，所述支撐部的另一端和所述接合部接觸。

進一步的，所述支撐部包括第一卡爪、第二卡爪、第三卡爪和第四卡爪；

所述第一卡爪和所述第二卡爪固定于所述限位部的第一側，所述第三卡爪和所述第四卡爪固定于所述限位部的第二側，所述第一側和所述第二側為所述限位部相對的兩側。

進一步的，所述飾條本體遠離所述第一墊塊的一端彎向所述頂蓋鈑金，且粘接在所述頂蓋鈑金上。

進一步的，所述卡扣的數量為多個，多個所述卡扣沿所述飾條本體的長度方向均勻分布。

進一步的，所述頂蓋裝飾條還包括第二墊塊；

所述第二墊塊固定于所述凹槽的第二位置處，所述第二位置是指所述凹槽中相鄰兩個所述卡扣之間的位置，所述第二墊塊靠近所述接合部的一端粘接在所述頂蓋鈑金上。

進一步的，所述頂蓋裝飾條還包括第一柔性密封條和第二柔性密封條；

所述第一柔性密封條固定在所述飾條本體的一側，所述第一柔性密封條與所述頂蓋鈑金接觸，所述第二柔性密封條固定在所述飾條本體的另一側，所述第二柔性密封條與所述側圍鈑金接觸。