[實(shí)用新型]一種油浸式電力變壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921885124.7
• 申請(qǐng)日: 2019-11-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210956383U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張凱利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張凱利
• 主分類號(hào): H01F27/14
• 分類號(hào): H01F27/14;H01F27/26;H01F27/30
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34152
• 代理人: 姜玲玲

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油浸式電力變壓器，包括油柜和油箱，所述油箱的上端安裝有油柜，所述油箱的中部安裝有鐵芯，所述鐵芯的上端纏繞有初級(jí)繞組，所述鐵芯的下端纏繞有次級(jí)繞組，所述鐵芯上安裝有防滑脫機(jī)構(gòu)，所述防滑脫機(jī)構(gòu)包括上卡環(huán)、套圈和下卡環(huán)，所述上卡環(huán)和下卡環(huán)的中部均開(kāi)設(shè)有梯形的通孔，所述上卡環(huán)包括卡齒和第二線孔，所述上卡環(huán)的下端設(shè)有內(nèi)扣的卡齒，所述卡齒連接有套圈。本變壓器通過(guò)上卡環(huán)和套圈將鐵芯上端的線圈固定在上卡環(huán)的中部，不僅能夠避免線圈從鐵芯上滑脫使得變壓器不能工作，還能夠?qū)⑸舷戮€圈隔離，卡環(huán)側(cè)壁阻擋油液流動(dòng)對(duì)線圈的直接沖擊，線圈會(huì)處于相對(duì)靜止的狀態(tài)下進(jìn)行工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油浸式電力變壓器。

背景技術(shù)

油浸變壓器是以油作為變壓器主要絕緣手段，并依靠油作冷卻介質(zhì)的一種變壓器，是結(jié)構(gòu)更合理、性能更優(yōu)良，在城市軌道交通供電系統(tǒng)的主變電所中，主變壓器通常采用三相油浸式變壓器，變壓器中部線圈纏繞在鐵芯上進(jìn)行工作，但因?yàn)橛徒阶儔浩髦杏鸵簼?rùn)滑，導(dǎo)致線圈和鐵芯表層之間的摩擦力變小，油箱內(nèi)的油液和油柜中的油液相互交換，油液流動(dòng)，線圈會(huì)沿鐵芯滑動(dòng)，無(wú)論是線圈滑動(dòng)，線圈滑脫或者初級(jí)繞組的線圈和次級(jí)繞組的線圈相互纏繞，均會(huì)導(dǎo)致變壓器工作不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種油浸式電力變壓器，具備固定線圈，工作穩(wěn)定的特點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種油浸式電力變壓器，包括油柜和油箱，所述油箱的上端安裝有油柜，所述油柜通過(guò)管道貫穿連接有油箱，所述油箱的側(cè)面安裝有溫度計(jì)，所述油箱的上端安裝有高壓套管和低壓套管，所述油箱的中部安裝有鐵芯，所述鐵芯的上端纏繞有初級(jí)繞組，所述初級(jí)繞組連接有高壓套管，所述鐵芯的下端纏繞有次級(jí)繞組，所述次級(jí)繞組連接有低壓套管，所述鐵芯上安裝有防滑脫機(jī)構(gòu)；

所述防滑脫機(jī)構(gòu)包括上卡環(huán)、套圈和下卡環(huán)，所述下卡環(huán)包括第一線孔和基臺(tái)，所述下卡環(huán)的中部為基臺(tái)，所述上卡環(huán)和下卡環(huán)的中部均開(kāi)設(shè)有梯形的通孔，所述通孔的中部貫穿連接有鐵芯，所述基臺(tái)的邊緣開(kāi)設(shè)有第一線孔，所述上卡環(huán)包括卡齒和第二線孔，所述上卡環(huán)的下端設(shè)有內(nèi)扣的卡齒，所述卡齒連接有套圈，所述上卡環(huán)的中部設(shè)有第二線孔。

優(yōu)選的，所述初級(jí)繞組的線圈數(shù)量大于次級(jí)繞組的線圈數(shù)量。

優(yōu)選的，所述第二線孔的中部貫穿連接有初級(jí)繞組，所述第一線孔的中部貫穿連接有次級(jí)繞組。

優(yōu)選的，所述套圈的中部開(kāi)設(shè)有環(huán)形的卡槽，卡槽的上端開(kāi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的卡口，卡槽中部卡嵌連接有卡齒。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型的油浸式電力變壓器，通過(guò)上卡環(huán)和套圈將鐵芯上端的線圈固定在上卡環(huán)的中部，上端的線圈滑落時(shí)會(huì)被套圈托住，下端的線圈位于基臺(tái)的上端，不僅能夠避免線圈從鐵芯上滑脫使得變壓器不能工作，還能夠利用套圈將上下線圈隔離，拉開(kāi)初級(jí)繞組和次級(jí)繞組之間的距離，避免兩者接觸混亂，而且兩個(gè)卡環(huán)的側(cè)壁能夠阻擋更換油液時(shí)，油液流動(dòng)對(duì)線圈的直接沖擊，線圈會(huì)處于相對(duì)靜止的狀態(tài)下進(jìn)行工作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型的防滑脫機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本實(shí)用新型的下卡環(huán)結(jié)構(gòu)圖；

圖5為本實(shí)用新型的套圈結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、油柜；2、油箱；3、溫度計(jì)；4、高壓套管；5、低壓套管；6、鐵芯；7、初級(jí)繞組；8、次級(jí)繞組；9、防滑脫機(jī)構(gòu)；91、上卡環(huán)；911、卡齒；912、第二線孔；92、套圈；921、卡槽；922、卡口；93、下卡環(huán)；931、通孔；932、第一線孔；933、基臺(tái)。